'保時捷拉飛機、福特拉火車！車企為了賣車都幹過哪些奇葩事？'
汽車廠家做廣告並不是一件新鮮事，但是隨著消費者口味變得逐漸刁鑽，一些老舊的套路已經不能吸引更多人。於是，車企們為了吸引更多人前來購買自己的商品，在汽車廣告方面下了狠手。
汽車廠家做廣告並不是一件新鮮事，但是隨著消費者口味變得逐漸刁鑽，一些老舊的套路已經不能吸引更多人。於是，車企們為了吸引更多人前來購買自己的商品，在汽車廣告方面下了狠手。
十多年前，大眾途銳為了證明自己車型強悍的拖拽能力，將自己車輛經過簡單改裝後在德國某機場拖動了一架波音747客機，一下子震驚了全世界。途銳也因此名聲大噪，成為大眾旗下銷量僅次於奧迪Q7的高端豪華SUV。
汽車廠家做廣告並不是一件新鮮事，但是隨著消費者口味變得逐漸刁鑽，一些老舊的套路已經不能吸引更多人。於是，車企們為了吸引更多人前來購買自己的商品，在汽車廣告方面下了狠手。
十多年前，大眾途銳為了證明自己車型強悍的拖拽能力，將自己車輛經過簡單改裝後在德國某機場拖動了一架波音747客機，一下子震驚了全世界。途銳也因此名聲大噪，成為大眾旗下銷量僅次於奧迪Q7的高端豪華SUV。
這一實驗的巨大廣告效應被其他車企紛紛效仿，這不日產途樂就拉起了一架蘇聯伊爾-76客機，雖然這架飛機的噸位相比波音747還是小了很多，但途樂證明拉飛機這種事我也能做！
汽車廠家做廣告並不是一件新鮮事，但是隨著消費者口味變得逐漸刁鑽，一些老舊的套路已經不能吸引更多人。於是，車企們為了吸引更多人前來購買自己的商品，在汽車廣告方面下了狠手。
十多年前，大眾途銳為了證明自己車型強悍的拖拽能力，將自己車輛經過簡單改裝後在德國某機場拖動了一架波音747客機，一下子震驚了全世界。途銳也因此名聲大噪，成為大眾旗下銷量僅次於奧迪Q7的高端豪華SUV。
這一實驗的巨大廣告效應被其他車企紛紛效仿，這不日產途樂就拉起了一架蘇聯伊爾-76客機，雖然這架飛機的噸位相比波音747還是小了很多，但途樂證明拉飛機這種事我也能做！
無獨有偶，嚐到甜頭的大眾也在自家豪華品牌保時捷卡宴上進行了拉飛機試驗，不過比途銳更厲害的是，卡宴拉的可是全球最大的客機——空客A380，讓一眾其他品牌望塵莫及。
汽車廠家做廣告並不是一件新鮮事，但是隨著消費者口味變得逐漸刁鑽，一些老舊的套路已經不能吸引更多人。於是，車企們為了吸引更多人前來購買自己的商品，在汽車廣告方面下了狠手。
十多年前，大眾途銳為了證明自己車型強悍的拖拽能力，將自己車輛經過簡單改裝後在德國某機場拖動了一架波音747客機，一下子震驚了全世界。途銳也因此名聲大噪，成為大眾旗下銷量僅次於奧迪Q7的高端豪華SUV。
這一實驗的巨大廣告效應被其他車企紛紛效仿，這不日產途樂就拉起了一架蘇聯伊爾-76客機，雖然這架飛機的噸位相比波音747還是小了很多，但途樂證明拉飛機這種事我也能做！
無獨有偶，嚐到甜頭的大眾也在自家豪華品牌保時捷卡宴上進行了拉飛機試驗，不過比途銳更厲害的是，卡宴拉的可是全球最大的客機——空客A380，讓一眾其他品牌望塵莫及。
除了拉飛機，車企們就搞不出什麼新花樣了嗎？當然不是！福特F-150皮卡就為了證明自己全新3.5T雙渦輪增壓與10AT變速箱的組合，就在鐵軌上硬生生拉起了一列雙層重載列車。當渺小的福特皮卡帶動數百米長的火車時，場面非常壯觀。
汽車廠家做廣告並不是一件新鮮事，但是隨著消費者口味變得逐漸刁鑽，一些老舊的套路已經不能吸引更多人。於是，車企們為了吸引更多人前來購買自己的商品，在汽車廣告方面下了狠手。
十多年前，大眾途銳為了證明自己車型強悍的拖拽能力，將自己車輛經過簡單改裝後在德國某機場拖動了一架波音747客機，一下子震驚了全世界。途銳也因此名聲大噪，成為大眾旗下銷量僅次於奧迪Q7的高端豪華SUV。
這一實驗的巨大廣告效應被其他車企紛紛效仿，這不日產途樂就拉起了一架蘇聯伊爾-76客機，雖然這架飛機的噸位相比波音747還是小了很多，但途樂證明拉飛機這種事我也能做！
無獨有偶，嚐到甜頭的大眾也在自家豪華品牌保時捷卡宴上進行了拉飛機試驗，不過比途銳更厲害的是，卡宴拉的可是全球最大的客機——空客A380，讓一眾其他品牌望塵莫及。
除了拉飛機，車企們就搞不出什麼新花樣了嗎？當然不是！福特F-150皮卡就為了證明自己全新3.5T雙渦輪增壓與10AT變速箱的組合，就在鐵軌上硬生生拉起了一列雙層重載列車。當渺小的福特皮卡帶動數百米長的火車時，場面非常壯觀。
當然，這一廣告營銷方法也傳到了國內，被國內廠家活學活用。奔騰T77這款車就頗有創意地拉起了坦克！不過並不是將車連著坦克直接硬拉，而是將重達60噸以上的坦克開上運輸板車，然後車輛再與運輸板車相連，因此實際上相當於奔騰T77拉動了超過100噸的車輛。效果也非常顯著。
未來，腦洞大開的車企們還會讓汽車拉什麼呢？讓我們拭目以待！