不得不承認，隨著國家經濟水平的發展，人是變得越來越懶了！比如想要出門可又不想走路，於是汽車成了越來越多家庭的標配；而要開車可又不想拿鑰匙，於是無鑰匙進入和無鑰匙啟動就出現了......總之是怎麼“方便”、怎麼“舒適”就怎麼來，確實無鑰匙啟動讓平時用車更加方便，可是有時卻掩藏了安全風險，甚至會危害到你的生命，你知道嗎？
無鑰匙啟動又名一鍵啟動，顧名思義，即啟動車輛不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內或口袋裡，按下車內按鍵即可使發動機點火，便捷的同時也使豪華感和科技感倍增，因此是受到了越來越多人的歡迎，在中國車市中，有些人都把一鍵啟動視為車輛高低檔的評價標準，甚至表示這年頭只有捷達、夏利才會用土掉渣的鑰匙打火吧！
可是就是這麼個備受國人喜歡的配置，在美國卻面臨被禁止使用的境地，要知道一鍵啟動曾經在美國市場是盛行一時，下沉到如今這個地步，這究竟是怎麼一回事呢？
其主要原因還是在於，該技術存在一定缺陷。眾所周知現如今的汽車，特別是混合動力車的發動機非常安靜，以至於有些駕駛員將車停在了與房子建在一起的車庫中，但是忘記關閉啟動按鈕。隨後，車輛發動機會繼續運轉，一氧化碳則通過汽車通氣管道會進入房屋，嚴重危害到身體健康，甚至導致死亡。
根據去年紐約時報報道稱，自2006年以來，配備無鑰匙點火技術的汽車無意中造成的一氧化碳中毒事件中，至少28人死亡，45人受傷，涉及此類事故的司機年齡從20多歲到80多歲不等。為此，美國消費者就該問題集體起訴全球10大汽車製造商（包括：寶馬、MINI 、奔馳、克萊斯勒、福特、通用、本田等），而在國內，央視財經頻道也對該問題做了報道。
可是即便如此，並沒有多少廠家真正去解決這個問題，有工程師提出可以增加關閉引擎提醒系統，但是很多廠家對此都不以為然；不過值得一提的是，一些美國本土的車廠已經在做出改正了，比如通用和福特等車型在鑰匙離開，發動機空轉一段時間之後，就會自動關閉發動機，來最大限度規避危險的發生。
然而這也並不是十全十美的，因為一旦設置成強制的話，那麼鑰匙離開車輛一段時間後就會強制熄火，這可能將導致更大的風險，因為這樣一來，若鑰匙由於某種原因暫時失靈而引起熄火，這對行駛中的車輛來說，危險性不言而喻。所以由此可見，無鑰匙啟動系統真是一把雙刃劍，要想真用的“得心應手”，未來的改進之路還很漫長。