大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
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下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
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下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
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下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
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然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
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下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
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然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
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然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
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然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
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下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
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水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
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可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
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音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
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水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
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可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
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水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
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下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
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但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
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下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
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最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
我們今天的整個檢測流程已經全部完成了，這臺15年的蒙迪歐，到目前為止行駛了8萬4千公里。整個車子的外觀並不理想，全車除了車頂和後備箱，均有不同程度的鈑金噴漆現象。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
我們今天的整個檢測流程已經全部完成了，這臺15年的蒙迪歐，到目前為止行駛了8萬4千公里。整個車子的外觀並不理想，全車除了車頂和後備箱，均有不同程度的鈑金噴漆現象。
另外，車子的前面，應該發生過一起不太小的交通事故，導致前機蓋鈑金噴漆、前保更換、右前大燈更換 以及前擋風玻璃更換。雖然我們檢查後發現前面氣囊沒有爆，水箱框架完好的，前防撞樑也沒有受損，但是前面確實有過一次不小的撞擊。看見現任車主對車子也有一些改裝，所以希望車主在日後的行車中能夠小心駕駛。
大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們應一位網友的委託，幫他檢測一臺2015年的2.0T福特蒙迪歐。
下面就開始我們的外觀檢測。前機蓋數值比較高500多400多，應該是有過鈑金噴漆。右邊兩個門加上右邊前後葉子板都是有過噴漆的，數值都在200左右，整個右邊下面是有過剮蹭的，有鈑金噴漆的現象，數值都在500、600。左邊的整個面也都是有不同程度的噴漆，左前門的下面也有1000多數值的鈑金痕跡。整臺車子除了車頂和後備箱，全車都有不同程度的鈑金噴漆現象。
但是左前葉子板出鈑金噴漆現象比較嚴重，而且前保險槓有過更換痕跡，前擋風玻璃的日期是15年12月份，車子的出廠日期是15年1月份，所以也是有更換過，這一塊我們後面會著重排查一下。其他的玻璃都是原廠的，早於車子的出廠日期，應該是沒有更換過。ABC柱數值正常，四個車門也都沒有拆卸痕跡，螺絲都是原廠的。四個輪轂是改裝過的，應該是委託人買回來之後改裝的，更換成了brembo的卡鉗，四條輪胎的生產日期比較一致，暫時不需要更換。
下面我們檢查一下後備箱，後備箱裡面的結構還是很好的，沒有問題。後備箱蓋裡面邊框數值也都很正常，原廠的VIN碼也在，如果後換的話，這個碼一般都是沒有的。滅火器、三角架也都是有的。備胎有使用過的痕跡，備胎槽下面有一點點的鏽跡，有一點水漬，但是備胎槽裡面的膠都是原產的。兩邊的尾燈都沒有更換過，扒開膠條可以看到裡面的螺絲沒有擰動過，卡扣都在，裡面的漆也很好，原廠的碼也在裡面。沒有切割噴塗的痕跡，焊點也是原產的焊點。但是整個車子膠條有一點鬆垮，之前可能拆過。整個後備箱檢查下來，沒有什麼大問題。
然後是我們的發動機艙檢查。打開發動機艙，看看發動機艙裡面的情況。發動機艙蓋上面有過噴漆，兩邊螺絲都是拆卸過的，可能拆下來進行的整噴，但是機蓋還是原廠的。因為做過隔音隔熱，機艙蓋上的膠條都是扒開過，有些鬆垮。
可以看到前保是有噴漆的，這邊的漆都有點爆開了，而且螺絲有拆卸過，前保險槓應該是拆卸過。左邊大燈沒有更換過，上面還有原廠標籤，15年1月17日，但是右邊大燈有過拆卸痕跡，原廠標識也不在了，維保記錄上也有顯示，右邊大燈理賠更換過。因為之前檢測發現左前翼子板數值比較，檢測師重點檢查了一下，發現螺絲並沒有拆卸痕跡，但是外面是有過一個鈑金噴漆的，應該是撞擊過。
水箱框架的螺絲沒有動過，原廠標識也在，沒有更換痕跡。發動機的機腳螺絲沒動過，還有原廠記號筆的印記在。發動機這邊螺絲也沒有動過，還是很好的。從上面看，沒有滲油情況，只是有一些油泥，在底盤檢測是還會重點看一下，目前來看發動機是原廠狀態。發電機、變速箱也都沒有什麼問題。左右兩個塔頂，都是原廠的螺絲，沒有擰動痕跡。電池是後來更換過的，電池壽命100%。剎車油含水量高於2.5%，機器都報警了，建議車主回去要更換一下。因為可能剎車油含水量過高的話，會影響制動距離，對以後的行車安全會有一定影響。
下面，我們來檢查一下車子的內飾和按鍵功能使用情況。座椅下面都是非常乾爽的，線束也很規整，沒有泡水痕跡。座椅的電機也都沒問題，可以自由調節。整個車子的安全帶都是原廠的，沒有更換過，回彈能力也都很好，沒有發黴的現象。
我先把車子啟動起來，這款車子算是當時福特的高配，2.0t的發動機，動力還是非常不錯的。安裝了最新的福特的操作系統，帶can play功能，可以使用can play、網易雲音樂、導航等各種應用，挺不錯的。這臺車子是有一鍵啟動功能，在外面的話，也是可以無鑰匙進入的。
音響音量正常，空調是雙區的自動空調，兩邊的溫度調節也都是正常的。前門兩個座椅有座椅加熱功能，可以正常使用。可以看到這臺車是全液晶的儀表顯示，是車主後來改過的。方向盤也是改成了碳纖維多功能方向盤，整體看起來，非常的運動。因為方向盤換過，我們重點看了一下氣囊，氣囊並沒有更換的痕跡，沒有爆過。電子手剎、倒車自動泊車功能也是可以正常使用的。兩邊後視鏡可以正常調節收折，四個車窗和天窗也都可以正常使用。雙跳，大燈、遠近光切換、雨刮器、車內閱讀燈都是沒有問題的。
下面是路試環節，輕踩油門，整個車子加速過程很平穩，發動機變速箱也沒有什麼過多的頓挫，發動機聲音也比較小，沒有什麼問題。輕點剎車，剎車也很平順，因為車主改裝了一個brembo剎車卡鉗，剎車制動效果應該比原廠的要更好一點。拐彎的時候方向盤和懸掛也沒有聽到任何的異響，整個掉頭很順滑。車子行駛起來，沒有什麼問題。
最後是底盤檢測。把車子架起來，可以看到後面的兩個縱梁，沒有問題。後邊的防撞樑沒有拆過，狀態很好。這個車採用的是獨立式的多連桿的後懸掛，兩邊的避震筒附近都有輕微的滲油。避震筒沒有換過，輪胎輪轂改裝過，懸架螺絲沒有動過，是原廠的。通過前懸護板的縫隙，可以看到變速箱沒有問題，也沒有滲油現象。前面的懸掛也沒有問題，剎車卡鉗還有剎車盤都是後換的。因為前保險槓有拆卸，所以師傅重點一下前防撞樑，前防撞樑的螺絲沒有擰過，也沒有變形受力的痕跡，是原廠的。整個底盤狀沒有太大問題，一臺八萬多公里的美國車，能保持這樣的狀態還是非常不錯的。
我們今天的整個檢測流程已經全部完成了，這臺15年的蒙迪歐，到目前為止行駛了8萬4千公里。整個車子的外觀並不理想，全車除了車頂和後備箱，均有不同程度的鈑金噴漆現象。
另外，車子的前面，應該發生過一起不太小的交通事故，導致前機蓋鈑金噴漆、前保更換、右前大燈更換 以及前擋風玻璃更換。雖然我們檢查後發現前面氣囊沒有爆，水箱框架完好的，前防撞樑也沒有受損，但是前面確實有過一次不小的撞擊。看見現任車主對車子也有一些改裝，所以希望車主在日後的行車中能夠小心駕駛。
這就是我們這一期的驗車日記，各位小夥伴我們下期再見。
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