福特蒙迪歐自從換了馬丁前臉後外觀獲得了一致好評，魅力十足的前臉，20萬元的B級轎車和大眾帕薩特、邁騰成為了棋逢敵手，當然只是剛上市的那時候，後來因為別的問題銷量下滑了很多，曾經吸引著無數年輕人，不得不說蒙迪歐車身線條確實漂亮，很符合國內年輕人們的審美，那麼現在為什麼銷量下滑這麼多呢？這其中到底有什麼原因呢？為此我們找到身邊幾位蒙迪歐車主，近兩年的福特蒙迪歐車主有很多真實感受，聽他們對蒙迪歐的看法。請輸入圖片描述
福特蒙迪歐自從換了馬丁前臉後外觀獲得了一致好評，魅力十足的前臉，20萬元的B級轎車和大眾帕薩特、邁騰成為了棋逢敵手，當然只是剛上市的那時候，後來因為別的問題銷量下滑了很多，曾經吸引著無數年輕人，不得不說蒙迪歐車身線條確實漂亮，很符合國內年輕人們的審美，那麼現在為什麼銷量下滑這麼多呢？這其中到底有什麼原因呢？為此我們找到身邊幾位蒙迪歐車主，近兩年的福特蒙迪歐車主有很多真實感受，聽他們對蒙迪歐的看法。請輸入圖片描述
就拿我們看到的這輛蒙迪歐來說，這是車主在2018年初買的車，那時年底有活動入手時的優惠力度很大，那時候一心就向著它去的，花了20萬元多買到的，剛剛拿到車時什麼也不懂，總覺得蒙迪歐很不錯，看起來漂亮大氣，但隨著時間推移，停車費、保養費、油費等等讓我覺得車子不好養，再者和同事們的十幾萬元的轎車比油耗，同事比我住的還遠，每天開車要一個小時，但是我每個月加油的花的錢比他多了很多，可能同事開的是日系轎車吧！
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這是福特蒙迪歐EcoBoost 200，並不是180，當初買車時也瞭解過 EcoBoost 180，得知了哪一款更適合入手，現在開了近兩年的蒙迪歐感覺它的三大件非常可靠，可靠性不錯，隔音效果不錯，底盤很穩，美系福特的車身材料用料厚重，自重大，因此在高速上開很放心，因為底盤穩穩妥妥，非常紮實，軸距2.85米，車內空間較為寬敞，平時上班，節假日家用，較為方便，現在的感覺就是有車了和沒有車是完全不同的。
福特蒙迪歐自從換了馬丁前臉後外觀獲得了一致好評，魅力十足的前臉，20萬元的B級轎車和大眾帕薩特、邁騰成為了棋逢敵手，當然只是剛上市的那時候，後來因為別的問題銷量下滑了很多，曾經吸引著無數年輕人，不得不說蒙迪歐車身線條確實漂亮，很符合國內年輕人們的審美，那麼現在為什麼銷量下滑這麼多呢？這其中到底有什麼原因呢？為此我們找到身邊幾位蒙迪歐車主，近兩年的福特蒙迪歐車主有很多真實感受，聽他們對蒙迪歐的看法。請輸入圖片描述
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這是福特蒙迪歐EcoBoost 200，並不是180，當初買車時也瞭解過 EcoBoost 180，得知了哪一款更適合入手，現在開了近兩年的蒙迪歐感覺它的三大件非常可靠，可靠性不錯，隔音效果不錯，底盤很穩，美系福特的車身材料用料厚重，自重大，因此在高速上開很放心，因為底盤穩穩妥妥，非常紮實，軸距2.85米，車內空間較為寬敞，平時上班，節假日家用，較為方便，現在的感覺就是有車了和沒有車是完全不同的。
不過福特蒙迪歐也有缺點的，開了近兩年的蒙迪歐，我覺得蒙迪歐的油耗稍微高一點，對於自重1.625噸的蒙迪歐來說，它搭載著2.0T 204馬力 L4引擎，匹配的是6檔手自一體變速箱(AT)引擎，動力輸出的平順性不錯，但是油耗真的不小，夏季開空調在市區的油耗達到11L多很正常，在對比朋友的本田雅閣和豐田凱美瑞，我覺得當初還是太年輕，太沖動了，畢竟上班族買車應該考慮以後用車成本，當然了每個人的需求不同。