自1998年以來歷二十餘年，福特福克斯已經第四次更新，這個系列給C系列帶來了風格創新的氣息。
“新設計是從一張空白的紙開始的，”福特歐洲區設計總監AmkoLeenarts滿意地說。“我們希望創造一種產品，讓客戶一見鍾情，並在整個生命週期中與客戶相愛。 這輛車標誌著我們品牌設計DNA的一次重大變革，它植根於以人為中心的設計，靈感來自人們的夢想和需求。換句話說，我們的產品激發了行為，而客戶的行為激勵我們設計新的體驗。這是一個美妙的節奏！“
設計師專注於將焦點提升到高級水平，同時提供舒適和寬敞。Leenarts繼續說：“有了53毫米的軸距，我們能夠將車輪定位在四個角落，這幫助我們實現了最佳比例，得益於這一點，這款車型的輪廓明顯比以前的車型更加緊繃和運動感，這也得益於前柱更靠後的位置。
“A柱現在指向前輪中心，而後柱正好位於後輪上方。”駕駛艙也發生了革命性的變化。在那裡，由於觸摸屏的使用，總部位於科隆的歐洲福特設計團隊能夠消除超過50%的按鈕，這些按鈕以前把儀表盤的大部分都弄亂了。“幾乎所有功能都由大中央顯示屏控制。
“我們把它水平地儘量提高，以減低操作性和提高安全性，”設計總監說。
主動版將焦點轉換為交叉，高出30毫米的設置和專門開發的美學套件的結果。ST以大膽的美學元素，如超短裙、擾流器和大量在汽車中反覆出現的啞光黑色部件，證實了它的運動使命。更豪華的鈦和更經典的加上完善的範圍。
Leenarts總結道：“我們在這個項目上努力工作的目的只有一個：使新的重點成為設計、技術和舒適性的基準。”
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