7月5日，2019古德伍德速度節如期拉開帷幕，這一車界盛世備受車友們的關注，福特也藉機展示出了全新福特福克斯ST。
說到福克斯相信大家都非常熟悉，但說到福克斯ST，大家可能就比較陌生了。
簡單的說，福克斯ST可看作是福克斯的性能版。它是基於普通版福克斯的外觀和內飾進行打造，但在三大件上有著明顯的區別。就好比高爾夫GTI、本田思域TYPE R一樣，無論是外觀還是性能都要比普通版更加卓越。
不過，相比後兩者福克斯ST顯得要低調許多，沒有思域TYPE R那麼張揚，同時也沒有高爾夫GTI那樣的辨識度。
全新福克斯ST是基於C2平臺打造，在普通版的基礎上進行了一系列運動化調整。搭載性能強悍的2.3T汽油發動機以及2.0T柴油發動機可選，匹配6MT或7AT變速箱。
新車前臉洋溢著濃濃的戰鬥氣息，引擎蓋上隆起的筋條，營造出很強的力量感。三角式的大燈組，內部為矩陣式結構，周圍裝配了“C”字形LED日間行車燈，顯得運動感十足。格柵處沿襲了家族化馬丁式中網設計，內部為蜂窩狀燻黑格柵，進一步增強了新車的辨識度。
車身側面的線條，流暢而又富有律動感。雙五輻式運動輪圈，採用亞黑色塗裝，搭配紅色制動卡鉗，預示著不俗的運動能力。
車尾部造型，看上去比較的中庸，並沒有過多亮眼之處。立體的尾翼、不規則狀尾燈以及黑色下包圍和單邊雙出式排氣結構，性能範十足。
內飾部分，福克斯ST和普通版福克斯保持一致，採用了全黑的色調風格。並搭載了ST專屬多功能方向盤，並換裝了RECARO品牌的賽車座椅，小鋼炮氣息十足。
動力方面，福克斯ST搭載了2.3T汽油發動機和2.0T柴油發動機可選。傳動系統和現款有一個明顯的升級，既保留了6MT手動變速箱，同時新增了7AT自動變速箱，百公里加速僅5秒左右。
其中2.3T汽油發動機最大功率280馬力，峰值扭矩420扭矩；而2.0T柴油發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩400扭矩。
此外，全新福克斯ST對懸架和剎車系統等方面也進行了加強，配備了連續阻尼控制和電子限滑差速器，在操控性方面有了更加出色的表現。
總的來說：
全新福克斯ST整體有著不小的升級，不僅只有外觀和內飾，在動力方面也進行了升級。使其在同級別“小鋼炮”車型中，更具有競爭力。
對於一些酷愛操控的車友而言，如此出色的一輛車將具有很強的吸引力，若能被引入國內，相信會贏得不錯的市場表現。