很多上了年紀的朋友來說，能擁有一臺福特的金牛座或者是福特的銳界，還是一件比較開心的事情，因為這兩臺車在舒適性和操控性方面的表現，應該算福特里面比較優秀的了。但是對很多福特的粉絲來說，即使擁有了比較高級的車，他們仍然不能忘記在年少時的夢想車型--福特福克斯，雖然那臺車油耗高，而且空間並不大，但是它良好的操控性和良好的底盤指向性，是那一代人那個時候很多人都非常想要的。今天我給大家介紹的就是來自福特的全新福克斯，不過這臺車它是一個進口車型，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：
這一代福克斯應該算是第四代福克斯了，和第一代發佈的時間相比，它已經過去了20年，雖然說經過了那麼長時間的演變，但是它的定位依舊依舊是沒有改變的，依舊是年輕運動的定位。這臺全新的福克斯，前臉給人的感覺是非常的年輕有活力的，相比老款的福克斯，這臺車它的前臉設計的更加的有稜有角，整體的攻擊性會更強一點，特別是它的霧燈設計，它的左右霧燈給人一種獠牙的感覺，雖然說對於很多人來說，這樣的設計可能有點突兀，但是對於喜歡福特的人來說，這是一個非常好看的配置。這臺車在車身尺寸方面相比老款車型有所增長，它的尺寸增加了53毫米，所以從側面看上去這臺兩廂版本的進口福克斯給人的感覺要更加的修長，而且得益於良好的外形設計，它的風阻只有0.27CD，所以對於它的燃油經濟性來說也是有很大幫助的。
它用的是一個17英寸的輪圈，雖然說對於一個運動型的小車來說，17英寸的輪圈卻似乎有點不夠看，但是作為一臺家用車而言，我覺得舒適性還是要照顧一下的。我覺得這臺車在車尾部分的設計是比前臉甚至要更出彩的，這臺車它在出廠的時候就自帶了一個類似於尾翼的設計，整體的線條感很強，而且它的尾燈設計的很有氣勢。
這臺車它在內飾方面的改變感覺還是挺大的，它的整個中控臺好像往前移了不少，相比老款車型它給人的空間感要更開揚一點。它還搭載了一個無線充電的功能，對於很多擁有IPHONE的人或者是一些擁有無線充電功能收集的朋友來說，這個是配置也是非常的厚道了。相比老款車型，這臺車多了電子手剎，換擋旋鈕，整體給人的科技感是非常強的。
在動力方面採用的是一個1.5T的三缸發動機，這是一臺全新設計的三缸發動機，它的最大馬力達到了182馬力，扭矩達到了246牛米，我覺得相比于思域的那臺1.5T這臺發動機調教的甚至會更加的激進一些，在全踩油門的時候還會進入一個瞬間的超增壓狀態，這個時候它的最大扭矩可以達到270牛米，我覺得表現也是非常不錯的，拍匹配的是一個6速的手動擋變速箱，其實像這一類車型開手動擋最有意思了。
雖然說是一個運動取向的一臺小車，但是它的隔音卻做得非常好，在正常行駛狀態下，這臺三缸機也是表現的足夠安逸，除了在深踩油門的情況下，發動機的抖動會比較明顯之外，其他情況基本上跟一臺4缸機沒有太大差別了。底盤肯定是不用多說了，依然是同級別中數一數二的表現，我覺得這臺車對於那些喜歡運動的朋友來說還是非常值得選擇的。
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