福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
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ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
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ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
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ST-Line運動套件營造濃烈運動風
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新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
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ST-Line運動套件營造濃烈運動風
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新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
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ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
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新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
車尾部分，依然保留福克斯經典的後擾流板設計，同時雙排氣管設計宣示性能。
不僅是頂配的ST-Line，新一代福克斯2020款在EcoBoost180鋒潮型和1.5L鋒躍型也換裝了廣受好評的ST-Line運動套件。
內飾以操作簡約便捷為主，物理按鍵大幅減少
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
車尾部分，依然保留福克斯經典的後擾流板設計，同時雙排氣管設計宣示性能。
不僅是頂配的ST-Line，新一代福克斯2020款在EcoBoost180鋒潮型和1.5L鋒躍型也換裝了廣受好評的ST-Line運動套件。
內飾以操作簡約便捷為主，物理按鍵大幅減少
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
車尾部分，依然保留福克斯經典的後擾流板設計，同時雙排氣管設計宣示性能。
不僅是頂配的ST-Line，新一代福克斯2020款在EcoBoost180鋒潮型和1.5L鋒躍型也換裝了廣受好評的ST-Line運動套件。
內飾以操作簡約便捷為主，物理按鍵大幅減少
新一代福克斯2020款內飾整體感覺比較簡約，也保留福克斯家族的整體風格。相比老款，物理按鍵部分減少50%以上，操作更為便捷。碳纖維風格飾條提升了內飾整體的質感。
新車座椅採用紅色縫線工藝，坐上去感覺比較硬朗，不過全系並沒有電動座椅調節。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
車尾部分，依然保留福克斯經典的後擾流板設計，同時雙排氣管設計宣示性能。
不僅是頂配的ST-Line，新一代福克斯2020款在EcoBoost180鋒潮型和1.5L鋒躍型也換裝了廣受好評的ST-Line運動套件。
內飾以操作簡約便捷為主，物理按鍵大幅減少
新一代福克斯2020款內飾整體感覺比較簡約，也保留福克斯家族的整體風格。相比老款，物理按鍵部分減少50%以上，操作更為便捷。碳纖維風格飾條提升了內飾整體的質感。
新車座椅採用紅色縫線工藝，坐上去感覺比較硬朗，不過全系並沒有電動座椅調節。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
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新一代福克斯2020款內飾整體感覺比較簡約，也保留福克斯家族的整體風格。相比老款，物理按鍵部分減少50%以上，操作更為便捷。碳纖維風格飾條提升了內飾整體的質感。
新車座椅採用紅色縫線工藝，坐上去感覺比較硬朗，不過全系並沒有電動座椅調節。
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日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
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新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
車尾部分，依然保留福克斯經典的後擾流板設計，同時雙排氣管設計宣示性能。
不僅是頂配的ST-Line，新一代福克斯2020款在EcoBoost180鋒潮型和1.5L鋒躍型也換裝了廣受好評的ST-Line運動套件。
內飾以操作簡約便捷為主，物理按鍵大幅減少
新一代福克斯2020款內飾整體感覺比較簡約，也保留福克斯家族的整體風格。相比老款，物理按鍵部分減少50%以上，操作更為便捷。碳纖維風格飾條提升了內飾整體的質感。
新車座椅採用紅色縫線工藝，坐上去感覺比較硬朗，不過全系並沒有電動座椅調節。
8英寸中控大屏支持Carplay以及Carlife互聯功能，兼容性較強。電子檔杆的設置，提升科技感的同時，也進一步提升便利性。此外，新車還增加無線充電功能。
智能配置方面，新車還搭載自動泊車功能，以及L2級自動駕駛。
福克斯作為長安福特主打操控的中級車，一度是中國車市“街車”的代表，不管是產品品質還是駕駛品質，過硬的實力，早就打下屬於自己的一片天。
日前，外觀、配置及排放悉數升級，全系滿足國六排放標準的新一代福克斯2020款在重慶安福新牌坊店舉行發佈會，筆者第一時間前往打探。
新車包含1.5L、1.5T兩個排量共10款車型（兩/三廂），售價10.88—15.08萬元。除廠家包含金融和用車優惠政策的“全無憂一站式專案”，店頭還有1.1萬元左右的優惠。
ST-Line運動套件營造濃烈運動風
本次探店的主角是EcoBoost180 ST-Line三廂版，也就是此番新一代福克斯2020款的頂配車型。作為一款誕生於賽道的車型，福克斯天然就具備了諸多賽車基因。而ST-Line車型，則將其運動氣質進一步強化。
新車採用大開口蜂窩式全黑進氣格柵，看起來雖然誇張，但不失霸氣，配合車身下部空氣動力學套件包圍，濃濃運動風撲面而至。
燻黑前大燈採用LED燈組，配合迴旋鏢式主燈，營造出科技和運動的既視感。
車身前部兩側，有紅黑兩色ST-Line的專屬標識。
四輪採用18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎，其數據為235/40 R18，改款輪胎目前的市場售價都在千元以上。此外，吸睛的紅色卡鉗也顯示著其非同一般的性能。
從側面看，腰線立體設計，整體最大的變化來自比普通版降低10mm的底盤，並加入裙邊包圍，繼續營造運動感。
車尾部分，依然保留福克斯經典的後擾流板設計，同時雙排氣管設計宣示性能。
不僅是頂配的ST-Line，新一代福克斯2020款在EcoBoost180鋒潮型和1.5L鋒躍型也換裝了廣受好評的ST-Line運動套件。
內飾以操作簡約便捷為主，物理按鍵大幅減少
新一代福克斯2020款內飾整體感覺比較簡約，也保留福克斯家族的整體風格。相比老款，物理按鍵部分減少50%以上，操作更為便捷。碳纖維風格飾條提升了內飾整體的質感。
新車座椅採用紅色縫線工藝，坐上去感覺比較硬朗，不過全系並沒有電動座椅調節。
8英寸中控大屏支持Carplay以及Carlife互聯功能，兼容性較強。電子檔杆的設置，提升科技感的同時，也進一步提升便利性。此外，新車還增加無線充電功能。
智能配置方面，新車還搭載自動泊車功能，以及L2級自動駕駛。
分體式天窗
除頂配版外，新車EcoBoost180鋒潮型新增無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS胎壓監測等，1.5L 自動鋒躍型新增大天窗、一鍵啟動、TPMS胎壓監測、泊車雷達和皮質方向盤等配置。
動力操控方面，新車賬面數據為1.5T車型最大功率174P，最大扭矩243Nm，配合8AT變速箱；1.5L 自吸發動機匹配6速手/自動變速箱，最低百公里油耗低至5.4L。
作為福克斯的看家本領，新車依然保留賽車級的調校調校，同時依照車身重量分級設定懸架系統，配備福克斯獨門絕技——SLA長短臂刀鋒後獨立懸架。
8月初，《線外邦》將參與福克斯全系深度試駕，屆時，我們將帶來新車動力操控方面的詳細報道。
最後說說
如果要評選中國車市最強中級車，福克斯一定是繞不過去的那道坎，操控、品質、設計感，全面佔優的實力使其在早幾年間，風頭一時無倆。
2020款新款福克斯，由內而外皆有提升。經過一段時間的調整，不僅是福克斯，長安福特也立志要“重回賽道”了。所幸，為賽道而生的福克斯，在自己最熟悉和擅長的領域，經過苦練內功、實力進一步提升，再度爆發，只是時間問題。
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