10天 22城 3000公里!單人單騎穿閩粵

人生,不必在乎目的地,在乎的是沿途的風景,以及看風景的心情——心靈的旅行。

這句話是很多年前在電視上看到的廣告語,不知道最初是誰說的,看過之後就記住了,說的很好,深入內心!

人生其實就是一個過程,享受幸福也好,承受痛苦也罷,都是過程,結果都是一樣的。這正如一段旅程,是心裡那個目的地吸引人?還是路上風景更美呢!往往我們滿懷希望到達目的地的時候,可能很多時候並不滿意它帶給我們的喜悅。我想,無論旅行還是人生,用心體驗路上的風景和享受經歷該是最好的選擇吧!

摩旅,是最能讓心靈放空的旅行方式......(沒有之一)

這個國慶節老張又一次踏上了長途摩旅之路,由廣西三大古鎮之一的平南縣大安鎮出發,途徑廣西滕縣、梧州,廣東省封開、德慶、肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州、惠東、汕尾、海豐、陸豐、普寧、揭陽、潮州、梅州、興寧、雲浮,福建省漳州、廈門、晉江、泉州、南靖、龍巖、安溪等地,共計22市15縣,來回10天,總里程3100餘公里,跑過了321、324國道,數條省道、縣道,也上了高速(漳州-廈門,永定-梅州)。

一路風塵,一路美景,體驗了潮汕文化、閩南文化、客家文化等不同地域的歷史、人文以及民俗風情……

有過露宿街頭的提心吊膽,也有廈門海邊露營的清爽宜人……

嚐遍了各地美食小吃,比如潮州手錘牛肉丸,泉州面線糊、肉粽,客家醃面、蒸米絲、鹹飯、牛肉羹等等......

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(這個不用說大家都知道,廣州塔,也叫小蠻腰)

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(潮州廣濟橋,也叫湘子橋)

湘子橋位於潮州古城的東門外韓江之上,初建於宋代,距今已有800餘年的歷史。是中國第一也是世界第一座啟閉式橋樑,以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋並稱中國四大古橋。全長500餘米,東岸橋墩13座,西岸橋墩11座。由於“中流警湍尤深,不可為墩”,中間只能用18只梭船並排構成一列橫隊,用鐵索連成浮橋。每遇洪水或要通船,可解掉系船鐵索,移開梭船,變成開閉式浮樑橋。這就是“十八梭船廿四洲”的由來。橋墩精巧之處,就在於全部用石塊砌成,石塊與石塊之間不加灰漿,只用卯契合。橋面用石板鋪架,石條特別大,約有10米長,1米厚。在沒有起重機等設備的古代,再加上韓江上下游水位相差很大,有“急流如馬騁”之說,要安裝這麼大的石樑,建橋的艱辛可想而知。湘子橋奇特別緻的結構,集樑橋、拱橋、浮橋等形式於一體,凝結了古代勞動人民的智慧和血汗。

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(湘子橋造型獨特,精美絕倫)

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(十八梭船二十四洲)

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(廈門海滄大橋,是進入廈門島的幾座跨海大橋之一,夜晚的大橋最迷人)

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(漂亮、寬闊的廈門環島路,騎車吹著海風環島一圈,爽歪歪)

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(廈門海邊的早晨,老張在此露營兩晚)

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(集美大橋,連接廈門島和集美區)

泉州,歷史文化名城,東亞文化之都,馬可波羅眼裡的“光明之城”,聯合國教科文組織承認的海上絲綢之路起點,素有“地下看西安,地上看泉州”之說。也是老張本次摩旅的最重要目的地之一。

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(泉州開元寺,西塔)

開元寺雙塔千百年來一直是泉州的地標和文化符號。

西塔為“仁壽塔”,始建於五代樑貞明二年(916年),初為七級木塔,稱“無量壽塔”。北政和四年(1114年)奏請賜名“仁壽塔”,前後經毀壞與重修多次,易木為磚,至宋紹定元年至嘉熙元年(1228-- 1237年)由自證法師易磚為石,先於東塔十年建成。今石塔為南宋紹定元年(1228年)至嘉熙元年(1237年)重建,高44.06米,略低於東塔,其規模與東塔幾乎完全相同。

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(泉州開元寺,東塔)

東塔為“鎮國塔”,始建於唐鹹通六年(865年),由倡建者文偁禪師建成五層木塔,前後經過幾次毀壞與重修,易木為磚,南宋寶慶三年(1227年)改七級磚塔,今石塔為南宋嘉熙二年(1238年)至淳佑十年(1250年)間重建,高48.24米。塔壁使用加工雕琢的花崗岩,以縱橫交錯的方法疊砌,計算精確,築工縝密。東塔於 1997年入選中國四大名塔郵票,稱為石塔之王。

開元寺雙塔是中國最高的一對石塔,經明萬曆年間泉州八級地震以及多次颱風的考驗,仍屹立不倒,雙塔塔身浮雕精美。

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(泉州開元寺)

開元寺位於中國福建省泉州市鯉城區西街,是中國東南沿海重要的文物古蹟,也是福建省內規模最大的佛教寺院。該寺始創於唐初垂拱二年(686年),初名蓮花道場,開元二十六年(738年)更名開元寺。

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(泉州清淨寺)

清淨寺又名艾蘇哈卜大清真寺,位於泉州市區塗門街,是阿拉伯穆斯林在中國創建的現存最古老的伊斯蘭教寺。該寺始建於北宋大中祥符二年(1009年),現存主要建築為大門、禮拜殿、明善堂等部分,與揚州仙鶴寺、廣州懷聖寺、杭州鳳凰寺合稱中國伊斯蘭教四大古寺。

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(泉州關岳廟)

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(泉州洛陽橋)

洛陽橋,原名萬安橋,位於泉州洛陽江口,距泉州城5公里,北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053~1059年)由泉州知州蔡襄主持修造,列為國家級重點文物保護單位。橋長834米,寬7米,是中國現存最早的跨海石橋,其“筏型基礎”、“種蠣固基法”,是中國乃至世界造橋技術創舉,充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。與河北趙州橋、北京盧溝橋、潮州湘子橋被稱為中國四大古橋。

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(設計精巧,造型優美的洛陽橋)

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(福建永定土樓群)

福建土樓,也叫圍龍屋,是以土作牆而建造起來的集體建築,呈圓形、半圓形、方形、四角形、五角形、交椅形、畚箕形等,各具特色,主要分佈在漳州南靖、華安,永定等地。福建土樓含永定縣的高北土樓群、洪坑土樓群、初溪土樓群和衍香樓、振福樓,南靖縣的田螺坑土樓群、河坑土樓群和貴樓、懷遠樓, 華安縣的大地土樓群。

土樓作為福建客家人引以為豪的建築形式,是福建民居中的瑰寶,同時又揉進了人文因素,堪稱“天、地、人”三方結合的縮影,數十戶、幾百人同往一樓,反映客家人聚族而居、和睦相處的家族傳統。2008年7月6日在加拿大魁北克城舉行的第32屆世界遺產大會上,被正式列入《世界遺產名錄》。

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(福建土樓中規模最大的樓王,承啟樓)

離開福建永定即進入廣東梅州市,梅州位於閩、粵、贛三省交界處,是客家民系的最終形成地、聚居地和繁衍地,更是全世界客家華僑的祖籍地和精神家園,被譽為“世界客都”。

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(梅州市,梅江橋)

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(梅州,中國客家博物館)

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(武術之鄉佛山,黃飛鴻紀念館)

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(一代宗師——葉問紀念館)

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(曝照)

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(老張和座駕合影,廈門海邊拍攝)

本次摩旅順利結束,期待下次再出發!

摩旅精神,一直在路上!

身體和靈魂,必須有一個在路上......

歡迎熱愛摩旅、喜歡旅遊、喜歡歷史,想飽覽祖國大好河山的朋友關注我,騷擾我,一起交流, 謝謝!

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