千帆競發，百舸爭流。隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發佈，廣東改革開放迎來“二次創業”，珠三角各市充分發力，搶抓機遇、趕超發展。三龍灣高端創新集聚區在廣州和佛山之間拔地而起，成為佛山“引進世界科技成果”和“成果落地轉化孵化”的重大平臺。
佛山市長朱偉表示，三龍灣是佛山對接廣深港澳科技創新走廊的關鍵節點，是佛山打造“一環創新圈”的重要極核，是引領全市創新發展的重大引擎。
"千帆競發，百舸爭流。隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發佈，廣東改革開放迎來“二次創業”，珠三角各市充分發力，搶抓機遇、趕超發展。三龍灣高端創新集聚區在廣州和佛山之間拔地而起，成為佛山“引進世界科技成果”和“成果落地轉化孵化”的重大平臺。
佛山市長朱偉表示，三龍灣是佛山對接廣深港澳科技創新走廊的關鍵節點，是佛山打造“一環創新圈”的重要極核，是引領全市創新發展的重大引擎。
三龍灣南海片區（孔凡佐 攝）
投資3470億元建設三龍灣
佛山為何要在93平方公里範圍內打造三龍灣高端創新集聚區？
朱偉：佛山雖然製造業發達，經濟總量在全國地級市中名列前茅，但與類似體量的城市相比，缺少在國內排得上號的園區。特別是隨著粵港澳大灣區建設的深入推進，灣區各兄弟城市千帆競發、動作頻頻，區域競合態勢空前激烈。在灣區三大極點中，深圳—香港極點有前海深港現代服務業合作區、深港科技創新特別合作區。澳門—珠海極點有橫琴新區、珠澳跨境工業區。而廣州—佛山極點缺乏國家級合作平臺支撐。
三龍灣位於廣佛同城發展核心區域，毗鄰廣州南站這個國家級高鐵樞紐，往來港澳方便快捷，交通優勢明顯。三龍灣是佛山技術密集型產值最高的地區，集聚著眾多優質企業、重大項目、重點平臺，產業優勢突出。另外，三龍灣生態環境基礎好，還是南粵文化、廣府文化尤其是“南番順”文化的核心傳承地和發祥地，港澳同胞文化認同感強。綜合來看，三龍灣是打造廣州—佛山極點重大平臺的最佳選擇。
去年底，廣佛兩市簽署《深化廣佛同城化合作戰略合作框架協議》，將包括三龍灣在內的廣佛高質量發展融合試驗區確定為重大合作項目。目前兩市規劃部門正在深入對接，力爭今年拿出提交省審議的階段性成果。目前，三龍灣已經梳理出的重點項目有99個，總投資額3470億元，涉及交通基礎設施、生態景觀、公共服務等多個方面。
將實驗區打造成同城化合作樣板
三龍灣作為廣佛合作實驗區的核心區域，如何發揮龍頭作用，使廣佛合作以及佛山融入大灣區建設上升到新的層次？
朱偉：在粵港澳大灣區建設中，廣州—佛山極點能否發揮好帶動作用，很大程度上取決於廣佛同城化水平。剛才已經提到，廣佛兩市正加緊研究規劃建設廣佛高質量發展融合試驗區，其中三龍灣是試驗區“廣州南站—佛山三龍灣—荔灣海龍片區”的重要組成部分，也是試驗區的先導區。我們將以三龍灣建設為抓手，率先探索建立跨城高質量協同發展新模式，把試驗區打造成為全國同城化合作發展的新樣板。
接下來，佛山會重點抓好三方面工作：一是構建廣佛創新主軸，共建廣佛港澳青年“雙創”高地。通過一體化基礎設施與服務網絡，依託廣佛環線、廣州7號線和佛山2號線、4號線等交通基礎設施，高效串聯既有產業和服務平臺，整合形成廣佛科技創新主軸，既東聯廣深科技走廊，又西接珠西先進製造產業帶，助推廣佛南部融入灣區創新體系。依託廣州南站，廣佛港澳能便捷利用穗港澳科技研究資源和創新人才優勢，形成完整創新產業鏈，促進廣佛-港澳科技成果轉化。
第二是打造灣區綜合服務樞紐，構築廣佛都會區“第三極”。緊緊圍繞粵港澳大灣區建設宜居宜業宜遊的優質生活圈的戰略定位，發揮好人口、產業規模效應，加強與港澳在科技、產業、旅遊、醫療等方面合作，強化廣佛南部城市服務，實現三龍灣從“園區”型科創主軸向“綜合城區”轉變，打造廣佛都市區第三極城市服務樞紐，與廣州主城區、佛山中心城區這兩極共同組成廣佛都市區的服務核心。
第三，廣佛港澳文化同根同源，相互具有較強的身份認同，是廣佛港澳合作的強力黏合劑。廣州南站是軌道時代外界認知廣府的“第一站”，三龍灣毗鄰廣州南站，應著眼於“港澳所需、廣佛所能”，聚焦區域文化認同這一優勢，重點爭取粵港澳政務中心、港澳內地招商中心、嶺南文化旅遊中心、灣區媒體交流中心等項目，構築粵鄉粵韻“第一站”。
打造“小而精 秀而美”的標誌性區域
三龍灣片區的交通、生態、公共服務等方面接下來如何設計？
朱偉：三龍灣堅持以高水平規劃引領城市現代化，以城市現代化促進產業高端化，以城市精細化管理改善生產生活生態環境，著力打造成為粵港澳大灣區“小而精、秀而美”的標誌性區域。
交通方面，三龍灣規劃倡導“綠色出行、慢行優先、智能管理”理念，路網規劃要保障日常生活單元具有適宜的規模，注重提供舒適宜人的步行和騎行環境，結合山水文田等各類景觀要素打造獨具特色的體驗型慢行步道，構築多模式一體化的公共交通體系，積極探索和推廣智能化交通的發展。同時，堅持外聯內通的策略，比如軌道交通在在建廣佛環線城際、佛山2號線、佛山3號線、南海新交通試驗線、廣州7號線西延的基礎上，近期重點加快推動佛山4號線一期、11號線、6號線以及廣州10號線西延（前期研究）、廣州19號線西延（前期研究）等5條對接軌道建設。
生態方面，三龍灣堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，推進生態環境綜合治理，守護“半城半綠三分水”的綠色基底，構建碧環繞芯、城綠交融、城水交輝的生態格局。加快建設不同形態和規模的綠色開放空間，努力實現市民慢行20—30分鐘進大型生態綠地、15分鐘進組團綠地、5分鐘進社區公園、街道100%林蔭化的目標。
公共服務方面，三龍灣作為一個綜合性城區，不僅需要提供基本的生活公共服務，更需要提供特色化專業服務。我們將建設“城市—片區—單元”三級公共服務設施+特色化服務中心體系，形成多層次、全覆蓋、人性化的基本公共服務網絡，吸引高端創新人才和創新項目落地。
三龍灣引領佛山全市創新發展
在科技創新方面，三龍灣未來承擔怎樣的角色？
朱偉：三龍灣高端創新集聚區是粵港澳大灣區建設國際科技創新中心的重要平臺，是佛山對接廣深港澳科技創新走廊的關鍵節點，是佛山打造“一環創新圈”的重要極核，是引領全市創新發展的重大引擎。圍繞這一角色定位，三龍灣重點在以下幾方面發力：
一是加快集聚全球科技創新要素。重點是加快集聚高端研發機構，以培育國家實驗室為目標，推進季華實驗室建設，加強基礎研究和應用基礎研究。深化產學研合作，加快建設高水平科技創新載體，堅持突出特色、錯位發展、協同聯動的原則，依託弗勞恩霍夫協會等國外科研組織以及美的庫卡、博智林等本土龍頭企業，佈局建設一批科技產業園區、孵化器、加速器、眾創空間等。
二是推進產業和教育深度融合發展。加快集聚高水平高等院校，引進香港知名大學合作建設高水平、國際化、研究型理工大學，大力支持國內外高水平大學在三龍灣籌辦研究生院、特色產業學院、工程師學院，補齊佛山在高等院校質量和數量上的短板。深化職業教育和培訓校企合作，借鑑歐洲工程師學院、德國雙元制培養模式，實施“中職+高職+應用型本科+骨幹企業”的職業教育合作辦學模式，在技術性、實踐性較強的專業領域推行現代學徒制，培養一批具有工匠精神的高級技能人才。
三是促進科技成果轉移轉化。引導全球先進科技成果在三龍灣轉移轉化，一方面依託中德、中歐合作機制，鼓勵歐洲高水平科研機構、科技企業實現產業技術轉移落地；另一方面深化與中國科學院、工程院等科研院所合作，建設港澳科技成果離岸孵化與轉化應用基地，爭取先進科研成果率先落地轉化。
來源：三山新城
"千帆競發，百舸爭流。隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發佈，廣東改革開放迎來“二次創業”，珠三角各市充分發力，搶抓機遇、趕超發展。三龍灣高端創新集聚區在廣州和佛山之間拔地而起，成為佛山“引進世界科技成果”和“成果落地轉化孵化”的重大平臺。
佛山市長朱偉表示，三龍灣是佛山對接廣深港澳科技創新走廊的關鍵節點，是佛山打造“一環創新圈”的重要極核，是引領全市創新發展的重大引擎。
三龍灣南海片區（孔凡佐 攝）
投資3470億元建設三龍灣
佛山為何要在93平方公里範圍內打造三龍灣高端創新集聚區？
朱偉：佛山雖然製造業發達，經濟總量在全國地級市中名列前茅，但與類似體量的城市相比，缺少在國內排得上號的園區。特別是隨著粵港澳大灣區建設的深入推進，灣區各兄弟城市千帆競發、動作頻頻，區域競合態勢空前激烈。在灣區三大極點中，深圳—香港極點有前海深港現代服務業合作區、深港科技創新特別合作區。澳門—珠海極點有橫琴新區、珠澳跨境工業區。而廣州—佛山極點缺乏國家級合作平臺支撐。
三龍灣位於廣佛同城發展核心區域，毗鄰廣州南站這個國家級高鐵樞紐，往來港澳方便快捷，交通優勢明顯。三龍灣是佛山技術密集型產值最高的地區，集聚著眾多優質企業、重大項目、重點平臺，產業優勢突出。另外，三龍灣生態環境基礎好，還是南粵文化、廣府文化尤其是“南番順”文化的核心傳承地和發祥地，港澳同胞文化認同感強。綜合來看，三龍灣是打造廣州—佛山極點重大平臺的最佳選擇。
去年底，廣佛兩市簽署《深化廣佛同城化合作戰略合作框架協議》，將包括三龍灣在內的廣佛高質量發展融合試驗區確定為重大合作項目。目前兩市規劃部門正在深入對接，力爭今年拿出提交省審議的階段性成果。目前，三龍灣已經梳理出的重點項目有99個，總投資額3470億元，涉及交通基礎設施、生態景觀、公共服務等多個方面。
將實驗區打造成同城化合作樣板
三龍灣作為廣佛合作實驗區的核心區域，如何發揮龍頭作用，使廣佛合作以及佛山融入大灣區建設上升到新的層次？
朱偉：在粵港澳大灣區建設中，廣州—佛山極點能否發揮好帶動作用，很大程度上取決於廣佛同城化水平。剛才已經提到，廣佛兩市正加緊研究規劃建設廣佛高質量發展融合試驗區，其中三龍灣是試驗區“廣州南站—佛山三龍灣—荔灣海龍片區”的重要組成部分，也是試驗區的先導區。我們將以三龍灣建設為抓手，率先探索建立跨城高質量協同發展新模式，把試驗區打造成為全國同城化合作發展的新樣板。
接下來，佛山會重點抓好三方面工作：一是構建廣佛創新主軸，共建廣佛港澳青年“雙創”高地。通過一體化基礎設施與服務網絡，依託廣佛環線、廣州7號線和佛山2號線、4號線等交通基礎設施，高效串聯既有產業和服務平臺，整合形成廣佛科技創新主軸，既東聯廣深科技走廊，又西接珠西先進製造產業帶，助推廣佛南部融入灣區創新體系。依託廣州南站，廣佛港澳能便捷利用穗港澳科技研究資源和創新人才優勢，形成完整創新產業鏈，促進廣佛-港澳科技成果轉化。
第二是打造灣區綜合服務樞紐，構築廣佛都會區“第三極”。緊緊圍繞粵港澳大灣區建設宜居宜業宜遊的優質生活圈的戰略定位，發揮好人口、產業規模效應，加強與港澳在科技、產業、旅遊、醫療等方面合作，強化廣佛南部城市服務，實現三龍灣從“園區”型科創主軸向“綜合城區”轉變，打造廣佛都市區第三極城市服務樞紐，與廣州主城區、佛山中心城區這兩極共同組成廣佛都市區的服務核心。
第三，廣佛港澳文化同根同源，相互具有較強的身份認同，是廣佛港澳合作的強力黏合劑。廣州南站是軌道時代外界認知廣府的“第一站”，三龍灣毗鄰廣州南站，應著眼於“港澳所需、廣佛所能”，聚焦區域文化認同這一優勢，重點爭取粵港澳政務中心、港澳內地招商中心、嶺南文化旅遊中心、灣區媒體交流中心等項目，構築粵鄉粵韻“第一站”。
打造“小而精 秀而美”的標誌性區域
三龍灣片區的交通、生態、公共服務等方面接下來如何設計？
朱偉：三龍灣堅持以高水平規劃引領城市現代化，以城市現代化促進產業高端化，以城市精細化管理改善生產生活生態環境，著力打造成為粵港澳大灣區“小而精、秀而美”的標誌性區域。
交通方面，三龍灣規劃倡導“綠色出行、慢行優先、智能管理”理念，路網規劃要保障日常生活單元具有適宜的規模，注重提供舒適宜人的步行和騎行環境，結合山水文田等各類景觀要素打造獨具特色的體驗型慢行步道，構築多模式一體化的公共交通體系，積極探索和推廣智能化交通的發展。同時，堅持外聯內通的策略，比如軌道交通在在建廣佛環線城際、佛山2號線、佛山3號線、南海新交通試驗線、廣州7號線西延的基礎上，近期重點加快推動佛山4號線一期、11號線、6號線以及廣州10號線西延（前期研究）、廣州19號線西延（前期研究）等5條對接軌道建設。
生態方面，三龍灣堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，推進生態環境綜合治理，守護“半城半綠三分水”的綠色基底，構建碧環繞芯、城綠交融、城水交輝的生態格局。加快建設不同形態和規模的綠色開放空間，努力實現市民慢行20—30分鐘進大型生態綠地、15分鐘進組團綠地、5分鐘進社區公園、街道100%林蔭化的目標。
公共服務方面，三龍灣作為一個綜合性城區，不僅需要提供基本的生活公共服務，更需要提供特色化專業服務。我們將建設“城市—片區—單元”三級公共服務設施+特色化服務中心體系，形成多層次、全覆蓋、人性化的基本公共服務網絡，吸引高端創新人才和創新項目落地。
三龍灣引領佛山全市創新發展
在科技創新方面，三龍灣未來承擔怎樣的角色？
朱偉：三龍灣高端創新集聚區是粵港澳大灣區建設國際科技創新中心的重要平臺，是佛山對接廣深港澳科技創新走廊的關鍵節點，是佛山打造“一環創新圈”的重要極核，是引領全市創新發展的重大引擎。圍繞這一角色定位，三龍灣重點在以下幾方面發力：
一是加快集聚全球科技創新要素。重點是加快集聚高端研發機構，以培育國家實驗室為目標，推進季華實驗室建設，加強基礎研究和應用基礎研究。深化產學研合作，加快建設高水平科技創新載體，堅持突出特色、錯位發展、協同聯動的原則，依託弗勞恩霍夫協會等國外科研組織以及美的庫卡、博智林等本土龍頭企業，佈局建設一批科技產業園區、孵化器、加速器、眾創空間等。
二是推進產業和教育深度融合發展。加快集聚高水平高等院校，引進香港知名大學合作建設高水平、國際化、研究型理工大學，大力支持國內外高水平大學在三龍灣籌辦研究生院、特色產業學院、工程師學院，補齊佛山在高等院校質量和數量上的短板。深化職業教育和培訓校企合作，借鑑歐洲工程師學院、德國雙元制培養模式，實施“中職+高職+應用型本科+骨幹企業”的職業教育合作辦學模式，在技術性、實踐性較強的專業領域推行現代學徒制，培養一批具有工匠精神的高級技能人才。
三是促進科技成果轉移轉化。引導全球先進科技成果在三龍灣轉移轉化，一方面依託中德、中歐合作機制，鼓勵歐洲高水平科研機構、科技企業實現產業技術轉移落地；另一方面深化與中國科學院、工程院等科研院所合作，建設港澳科技成果離岸孵化與轉化應用基地，爭取先進科研成果率先落地轉化。
來源：三山新城
綠色陳村
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