近日,我們獲取了一組新款廣汽豐田YARiS L 致炫的申報圖,新車整體風格變化很大,採用了很跨界份設計語言,外觀上的細節升級明顯。
近日,我們獲取了一組新款廣汽豐田YARiS L 致炫的申報圖,新車整體風格變化很大,採用了很跨界份設計語言,外觀上的細節升級明顯。
從申報圖當中我們可以看出,新款豐田YARiS L 致炫採用了大嘴風格的前臉設計,它的進氣格柵造型很跨界,整體採用了接近梯形的設計,貫穿整個前臉,進氣格柵的裝飾採用了黑色的條條,看上去很有張力。大燈採用的風格也很張揚,整體呈上揚的趨勢,看上去很有神。空氣導流槽採用了一個內凹式的幾何造型,然後引出一道上旋的線條,它的下邊是鏟形的裝置,看上去很有運動效果。新車的整體前臉變化非常大,雖然它看上去有所升級,但是這種張揚的風格很容易招來非議,消費者對這種跨界的設計語言肯定也會是褒貶不一。
近日,我們獲取了一組新款廣汽豐田YARiS L 致炫的申報圖,新車整體風格變化很大,採用了很跨界份設計語言,外觀上的細節升級明顯。
從申報圖當中我們可以看出,新款豐田YARiS L 致炫採用了大嘴風格的前臉設計,它的進氣格柵造型很跨界,整體採用了接近梯形的設計,貫穿整個前臉,進氣格柵的裝飾採用了黑色的條條,看上去很有張力。大燈採用的風格也很張揚,整體呈上揚的趨勢,看上去很有神。空氣導流槽採用了一個內凹式的幾何造型,然後引出一道上旋的線條,它的下邊是鏟形的裝置,看上去很有運動效果。新車的整體前臉變化非常大,雖然它看上去有所升級,但是這種張揚的風格很容易招來非議,消費者對這種跨界的設計語言肯定也會是褒貶不一。
車的尾部也加入了很跨界的設計語言,其中兩個尾燈之間採用了亮黑色的車漆塗裝,尾燈採用了外凸式的設計,這兩個設計元素使它的尾部看起來很張揚。新款YARiS L 致炫的尾部看上去很飽滿,有一種類似於TNGA架構下的那種豐田CH-R的感覺,造型前衛。新款YARiS L 致炫採用了隱藏式的排氣,底部採用了金屬灰色的包圍,整體來看它的新外觀和它的名字一樣很“炫”。
近日,我們獲取了一組新款廣汽豐田YARiS L 致炫的申報圖,新車整體風格變化很大,採用了很跨界份設計語言,外觀上的細節升級明顯。
從申報圖當中我們可以看出,新款豐田YARiS L 致炫採用了大嘴風格的前臉設計,它的進氣格柵造型很跨界,整體採用了接近梯形的設計,貫穿整個前臉,進氣格柵的裝飾採用了黑色的條條,看上去很有張力。大燈採用的風格也很張揚,整體呈上揚的趨勢,看上去很有神。空氣導流槽採用了一個內凹式的幾何造型,然後引出一道上旋的線條,它的下邊是鏟形的裝置,看上去很有運動效果。新車的整體前臉變化非常大,雖然它看上去有所升級,但是這種張揚的風格很容易招來非議,消費者對這種跨界的設計語言肯定也會是褒貶不一。
車的尾部也加入了很跨界的設計語言,其中兩個尾燈之間採用了亮黑色的車漆塗裝,尾燈採用了外凸式的設計,這兩個設計元素使它的尾部看起來很張揚。新款YARiS L 致炫的尾部看上去很飽滿,有一種類似於TNGA架構下的那種豐田CH-R的感覺,造型前衛。新款YARiS L 致炫採用了隱藏式的排氣,底部採用了金屬灰色的包圍,整體來看它的新外觀和它的名字一樣很“炫”。
在配置方面,新款豐田YARiS L 致炫可以選裝天窗、前霧燈、倒車影像、倒車雷達、輪轂和不同的門把手。新款豐田YARiS L 致炫的長寬高分別為4160/1720/1520mm,軸距為2550mm,整體比飛度稍有優勢。動力方面,新款豐田YARiS L 致炫搭載的是1.5L自然吸氣發動機,國五版本的最大輸出功率為112馬力,國六版本的最大輸出功率為110馬力。YARiS L 致炫是飛度的競爭對手之一,但是在國內的表現它遠比不上飛度,不過從新款豐田YARiS L 致炫的整體外觀以及升級後的空間來看,它終於有實力與飛度進行較量了。