陸地巡洋艦也叫蘭德酷路澤，它是豐田旗下歷史最悠久的硬派越野車，現在一般指最新款的LC200車系。
目前陸巡LC200僅在平行進口渠道有售，中東版擁有4.0汽油、4.6汽油、5.7汽油和4.5柴油四種動力總成。
說實話，作為一款久經考驗的產品，陸巡變態的可靠性和強大的越野性能已經不是值得一說的亮點，陸巡相比其它硬派越野車，真正的強項在於公路和爛路上的乘坐舒適性，這方面陸巡甚至不輸給很多中級轎車。舒適性這個優點在日常駕駛以及長途穿越中是十分重要的，每位坐過陸巡的朋友估計都深有體會
蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。
2、普拉多
普拉多-“霸道”，是陸巡家族的一個分支。霸道的定位要比陸巡要低一些，但陸巡各方面的優點，包括可靠性、越野通過性，普拉多都繼承了。這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。
另外在外形尺寸和內部空間上比陸巡小一圈，且車重更輕，這使得在某些路況，比如山間窄路和爛泥路上，霸道比陸巡的越野通過性和脫困性還要更勝一籌。
目前霸道中規國產型號有3.5汽油一種動力（國內已經停產），平行進口則有中東版2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油和歐版2.8柴油四種。
3、陸地巡洋艦LC70
陸地巡洋艦LC70系列其實就是陸巡LC200的爺爺輩車型，從1984年生產至今，整體車身架構幾乎沒有變動，只是在細節和發動機款式上做改款。
陸巡LC70之所以能生產至今，是因為其簡單的結構和耐用性很好地滿足了亞非拉第三世界落後地區的用車需求，而且車子本身原廠狀態的越野能力就非常強悍，平行進口在售的車源大多原廠自帶涉水器、外掛油箱和前絞盤，不需要車主後期加裝。
LC79三門皮卡版、LC76長軸五門版、LC78長軸三門版、LC79五門皮卡版、其實還有一款LC71短軸三門版。
雖然在中東非洲這些地區，陸巡LC70系列只是廉價的工具車，但在中國，LC70系列無論是4.0汽油還是4.5柴油版，售價都不便宜，約在60-90萬左右。
4、FJ酷路澤
FJ酷路澤是豐田為了致敬陸地巡洋艦早期型號FJ40而推出的一款玩具型硬派越野車。它的底盤和動力總成其實和霸道LC120系列短軸版基本一致，也都採用4.0汽油引擎，只是這個Q版復古的外殼和內飾令FJ酷路澤顯得十分可愛，因而購買FJ酷路澤的消費者，更多地只是看中這個富有個性的外觀。
FJ酷路澤由於軸距較短，乘坐舒適性和載物能力都不如豐田旗下其它硬派越野車，當作工具車有些勉為其難。因此無論是在別的地區還是中國，這個車其實都是純粹的玩具定位。
FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/37[1][2]00Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼樑。前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；後軸則為非獨立懸掛，行程更大。配備五前速自動變速箱。
5、4Runner 超霸
4Runner在國內被稱為超霸，它是豐田在霸道LC150底盤基礎上，根據北美地區人民喜好研製，專供北美市場的一款中大型越野車。
它的外觀內飾風格都更加美國化，而且除了作為一輛日常代步的工具車，4Runner還有TRD越野強化版本。最近兩年，4Runner也被平行進口到國內。
4Runner在國內50-60萬左右的價格也算是相對親民的，而且由於採用和霸道相同的4.0汽油引擎。你要是看膩了滿街的霸道，想買一輛有個性的豐田越野車，那麼可以試試選擇4Runner。
6、Fortuner 奔跑者
Fortuner奔跑者是豐田為亞非拉第三世界國家和澳洲地區推出的一款越野車。它是豐田7款硬派越野車中尺寸最小、售價最低的，平行進口2.7汽油中東版報價只要30萬上下，但是豐田越野車強大越野性能和可靠耐久性的優良傳統一個都不丟，因為Fortuner是海拉克斯皮卡的同平臺車型。30萬內沒有比它更強的硬派越野車！
7、紅杉
紅杉是豐田專供北美和中東市場的一款全尺寸SUV，不過和同級別競品相比，紅杉的越野能力和越野硬件要強得多，依舊是帶大梁非承載式車身，外形設計上也沒有完全公路化，接近角和離去角依舊很大，且在北美市場，豐田的SUV也是以較強的越野性能作為賣點。
在一眾全尺寸SUV中，紅杉不是空間最大的，但卻是越野能力最強的，而在一眾硬派越野車之中，紅杉不是越野最強的，但卻是空間最大的。
