原價25.08,現南京地區已跌至22.58萬,這款豐田的豪車你會買嗎?

豐田車不論是在國內還是世界範圍內都有著非常高的知名度,旗下的車型因為有著可靠的質量而廣受全球消費者的歡迎,刨除民族情節,我們也不得不承認豐田旗下的車確實做得很出色,這也是我們自主品牌應該學習的榜樣。

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而今天要和大夥兒講的也是一款豐田車,它就是豐田的旗艦車型-皇冠,皇冠是豐田為數不多可以稱之為豪車的車型,曾經的售價甚至一度高達60萬,直接的競爭對手是寶馬5系,奔馳E級等車型,只不過現如今很多人早已不知道豐田還有一款豪車叫皇冠,畢竟現在皇冠最低配的指導價僅為25.08萬,據悉在南京等地區這款車還有著2.5萬的降幅,也就是現在皇冠的起售價已跌至了22.58萬左右,那麼花不到23萬就能買這樣一款豪車是否合適呢?這款車又具體表現如何呢?接下來我們就一起來看看。

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豐田皇冠是一款到目前為止有著64年曆史的車型了,外觀上也經歷過了多次的變化,現在呈現在我們面前的便是14.5代的新皇冠,首先前臉部分皇冠採用了一個直瀑式的面積佔比較大的進氣格柵,顯得非常的大氣,而兩端則與兩隻大燈相連,突出了車頭的整體性,大燈的光源全系均為全LED的大燈,這點倒是比較厚道的。

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車身尺寸上,皇冠的長寬高為:5020*1805*1480mm,軸距為:2925mm,定位於中大型豪華轎車,這樣的尺寸表現在同價位的車型中是非常佔有優勢的,即使在同級別中皇冠的表現也是算不錯的;皇冠的側面設計得非常的簡潔大氣,沒有什麼多餘的線條,而輪轂方面,皇冠裝配了四個5服飾的鋁合金輪圈,低配車型輪轂尺寸為17英寸,高配為18英寸。

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皇冠的車尾部分看上去會比較有力量感,整體上是上下兩層的設計,尾燈採用了類似於三角形的形狀設計,且進行了輕微燻黑的處理,看起來會比較的精緻,燈內光源也是LED的,夜晚點亮後的視覺效果不錯,而車尾的最下方是它雙邊雙出的排氣管,為車尾增添了一絲運動性。

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內飾部分,皇冠有著多種內飾配色可以選擇,而最低配車型則如圖所示採用了黑色和米黃色搭配的內飾配色,且車廂內用到了不少木紋的裝飾板,整體看起來還是比較有豪華感的,中控臺的設計看起來相較其它車型會更為複雜一些,有著不錯的層次感;後排空間上,皇冠作為一臺車長5020的中大型車表現自然不會有問題;而配置上,皇冠的表現也很出色,標配的配置有10氣囊,被動行人保護,4種駕駛模式切換,無鑰匙進入加啟動,自動頭燈,大燈清洗裝置,全車車窗一鍵升降,防紫外線玻璃,自動雨刮,自動空調等等,非常的豐富。

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動力上,18款的皇冠全系只搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機,而與之相匹配的是8擋手自一體變速箱,這臺發動機最大馬力235匹,峰值扭矩350N.m,這套動力總成調教偏向平順舒適,而實測的百公里油耗在9-10L左右;底盤上,皇冠採用了前雙叉杆後多連桿的獨立懸架結構,頂配車型配有懸架軟硬調節功能,而驅動方式上,皇冠全系均為前置後驅,是同價位中可以選擇的為數不多的後驅車型。

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綜上所述,皇冠這款車整體看下來還是比較均衡的,與同價位的車型相比的話也有著不錯的優勢,但這款車即使有著同價位車型中算是不錯的表現和售價,也依然沒有大賣,造成這樣的情況出現其實很多人都是清楚的,皇冠本是與寶馬5系,奔馳E級等車型是形成直接競爭的,這點在日本本土就目前也是一樣保持不變,但我們現在能買到的國產後的皇冠與日本本土的皇冠完全是不在一個檔次上了,這也就造成了這款車高不成低不就的市場表現,而買它的也只是少部分追求經典的消費者了,如果是你買車,你會買這樣一款豐田的豪車嗎?歡迎在下方評論交流。

(注:本文由“小龍侃侃車”原創,且賬號已與“維權騎士”簽約,未經授權抄襲者須承擔相應的法律責任)

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