國內讓豐田本田比不過的車，車長5米2，近乎0噪音成銷量霸主

國內汽車市場風起雲湧，各大車企在細分領域的貢獻是不一樣的，雖然轎車是大眾最為搶眼，但是SUV車型卻是日系比較全面，雖然美系車在國內市場份額較小，但是mpv領域，別克卻成為了穩定的霸主。其實從國內的市場口碑方面來看，美系車中唯一能夠比肩日系的車型，也就是今天要說的別克GL8。可以這麼說，在其他的領域中，美系車幾乎是難以和豐田本田比較的，但是在mpv領域的話，單獨一款別克GL8就足以讓奧德賽、貴士、等一眾日系mpv黯然失色，埃爾法就不提了，畢竟是定位不同，所以在同價位的豐田塞納沒引進國內的基礎上，別克的GL8無疑國內唯一讓豐田本田懼怕的車，這也是美系面對日系車是唯一的驕傲。

其實別克GL8的熱銷和我國mpv市場的特殊性是有一定關係的，首先從車型佈局方面來看，之前的mpv車型比沒有得到很好的發展，也就是最近這幾年，mpv車型才逐漸發展起來的，而從國人消費觀念方面來看，別克GL8的很多方面都是剛好符合需求的，因此這款車長時間霸佔合資mpv車型的榜首。那麼別克GL8具體在哪些方面剛好符合中國人的消費觀念呢？下面就來看一看。

首先從外觀方面來看，我們都知道，最近這幾年中國汽車市場相當繁榮，越來越多的年輕人成為了購車的生力軍，而年輕人的審美觀點表現得更加的年輕有活力，選擇車型的時候，顏值越來越重要，而別克GL8的造型設計就剛好符合這一點。前臉尺寸的進氣格柵加上盾形車標，給人一種大氣的感覺，中網採用了網狀填充，加上鍍鉻邊框的包圍，視覺上能夠帶來一種精緻的感覺，而兩側的大燈也是相當的有看點，大燈輪廓狹長而柔潤，符合中國人對“眼睛”的審美特點。

而該車的側面看起來相當的大氣，採用了不規則的車窗輪廓，打造出了凸顯時尚運動的懸浮式車型，由於尺寸大，因此看起來修長有風度，尾部的設計也不簡陋，敦實的後保險槓使它看起來沒有面包車車尾既視感，單獨從外觀來看，別克GL8就做到了滿足中國人喜歡大氣和年輕時尚的特點，雖然有的車子外觀設計不能夠更好地兼容大氣與年輕時尚的特點，但是別克GL8卻做到了，這也是它可以暢銷的原因之一。

作為mpv車型，當然就得來看空間表現了，該車的尺寸為5256-1878-1776mm，三維相當優秀，幾乎比同級別的車型都要大一圈，這一點也是相當符合中國人對於大車的追求潮流的，而且由於該車是合資車，所以不管是家用也好，還是商務接待也好，都能夠很好的應付，因此受眾就大，潛在消費群體數量多。

另外從售價方面來看，和埃爾法這種無底線加價的mpv車型不一樣，在價格方面該車表現得相當的親民，22.99萬起售的價格足夠闡釋它擁有的性價比。內飾方面這裡不作詳細介紹了，總的來說難以和豪華高端的埃爾法比較，但是和其他的合資mpv比較的話，優點明顯，尤其是座椅的寬大柔軟且多功能，坐上去堪比坐高鐵，而且隔音做得相當到位，可以說達到了近乎0噪音的優秀表現，所以在銷量上才能一騎絕塵，成為銷量霸主。

動力方面，別克GL8的新車型採用了全系2.0T的發動機，不過目前在售的車型中，依舊有2.5L的，傳動選擇了6AT變速箱，整體上來說動力還是相當不錯的。總的來說別的的GL8在銷量上絕對是領先日系的豐田與本田，不過據說豐田的塞納即將引進國內銷售，那麼到了那個時候或許會有不同的市場格局，畢竟塞納在北美市場的銷售還是挺不錯的。