'20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK'

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在現在這個非常喜歡SUV的汽車市場氛圍裡,許多車企也是迎合消費者推出了許多的入門級SUV車型,如奧迪推出了Q2,寶馬在有著X1的基礎上推出了X2。但是這篇文章的話題和這些豪華品牌無關,畢竟豪華品牌的價格實在是太高了,用更低的價格去購買一款差不多的車型何樂而不為呢?

今天的主角是豐田和本田,很多車友或者是準車友肯定猜出來了,今天的車型是豐田C-HR和本田XR-V。

豐田C-HR

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在現在這個非常喜歡SUV的汽車市場氛圍裡,許多車企也是迎合消費者推出了許多的入門級SUV車型,如奧迪推出了Q2,寶馬在有著X1的基礎上推出了X2。但是這篇文章的話題和這些豪華品牌無關,畢竟豪華品牌的價格實在是太高了,用更低的價格去購買一款差不多的車型何樂而不為呢?

今天的主角是豐田和本田,很多車友或者是準車友肯定猜出來了,今天的車型是豐田C-HR和本田XR-V。

豐田C-HR

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

豐田C-HR是豐田推出的一款小型SUV車型,在車身尺寸上是達到了長度4445mm,寬度1825mm,高度1565mm,軸距則是2640mm,尺寸並不算小,但是不小的車身帶來的重量也是不少,達到了1510kg,在日系車內並不算輕。

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在現在這個非常喜歡SUV的汽車市場氛圍裡,許多車企也是迎合消費者推出了許多的入門級SUV車型,如奧迪推出了Q2,寶馬在有著X1的基礎上推出了X2。但是這篇文章的話題和這些豪華品牌無關,畢竟豪華品牌的價格實在是太高了,用更低的價格去購買一款差不多的車型何樂而不為呢?

今天的主角是豐田和本田,很多車友或者是準車友肯定猜出來了,今天的車型是豐田C-HR和本田XR-V。

豐田C-HR

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

豐田C-HR是豐田推出的一款小型SUV車型,在車身尺寸上是達到了長度4445mm,寬度1825mm,高度1565mm,軸距則是2640mm,尺寸並不算小,但是不小的車身帶來的重量也是不少,達到了1510kg,在日系車內並不算輕。

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

動力方面豐田C-HR採用的是一款2.0自然吸氣發動機,最大馬力有171匹,最大扭矩203扭米,動力參數雖然比較出色,但是用在1.5噸的車身上就並不是非常充足了。變速箱豐田則是採用了CVT變速箱,讓人覺得出色的地方則是配備了一個模擬10速的功能,這樣哪怕是車主在購買了這款搭載了CVT變速箱的車型,在想躁動一番的時候也能夠非常清晰的瞭解檔位的進程。

本田XR-V

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在現在這個非常喜歡SUV的汽車市場氛圍裡,許多車企也是迎合消費者推出了許多的入門級SUV車型,如奧迪推出了Q2,寶馬在有著X1的基礎上推出了X2。但是這篇文章的話題和這些豪華品牌無關,畢竟豪華品牌的價格實在是太高了,用更低的價格去購買一款差不多的車型何樂而不為呢?

今天的主角是豐田和本田,很多車友或者是準車友肯定猜出來了,今天的車型是豐田C-HR和本田XR-V。

豐田C-HR

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豐田C-HR是豐田推出的一款小型SUV車型,在車身尺寸上是達到了長度4445mm,寬度1825mm,高度1565mm,軸距則是2640mm,尺寸並不算小,但是不小的車身帶來的重量也是不少,達到了1510kg,在日系車內並不算輕。

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

動力方面豐田C-HR採用的是一款2.0自然吸氣發動機,最大馬力有171匹,最大扭矩203扭米,動力參數雖然比較出色,但是用在1.5噸的車身上就並不是非常充足了。變速箱豐田則是採用了CVT變速箱,讓人覺得出色的地方則是配備了一個模擬10速的功能,這樣哪怕是車主在購買了這款搭載了CVT變速箱的車型,在想躁動一番的時候也能夠非常清晰的瞭解檔位的進程。

本田XR-V

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

本田XR-V則是本田用來和豐田C-HR應對的小型SUV車型,車身尺寸上是達到了長度4328mm,寬度1772mm,高度1605mm,軸距則是2610mm,尺寸雖然稍小於豐田CH-R,但是本田出了名的偷空間,所以實際的大小對比還是需要去4S店進行對比才能確定,不過由於本田的整體尺寸較小於豐田,所以重量也減輕到了1398kg,符合日系車比較輕的設定。

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在現在這個非常喜歡SUV的汽車市場氛圍裡,許多車企也是迎合消費者推出了許多的入門級SUV車型,如奧迪推出了Q2,寶馬在有著X1的基礎上推出了X2。但是這篇文章的話題和這些豪華品牌無關,畢竟豪華品牌的價格實在是太高了,用更低的價格去購買一款差不多的車型何樂而不為呢?

今天的主角是豐田和本田,很多車友或者是準車友肯定猜出來了,今天的車型是豐田C-HR和本田XR-V。

豐田C-HR

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

豐田C-HR是豐田推出的一款小型SUV車型,在車身尺寸上是達到了長度4445mm,寬度1825mm,高度1565mm,軸距則是2640mm,尺寸並不算小,但是不小的車身帶來的重量也是不少,達到了1510kg,在日系車內並不算輕。

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

動力方面豐田C-HR採用的是一款2.0自然吸氣發動機,最大馬力有171匹,最大扭矩203扭米,動力參數雖然比較出色,但是用在1.5噸的車身上就並不是非常充足了。變速箱豐田則是採用了CVT變速箱,讓人覺得出色的地方則是配備了一個模擬10速的功能,這樣哪怕是車主在購買了這款搭載了CVT變速箱的車型,在想躁動一番的時候也能夠非常清晰的瞭解檔位的進程。

本田XR-V

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

本田XR-V則是本田用來和豐田C-HR應對的小型SUV車型,車身尺寸上是達到了長度4328mm,寬度1772mm,高度1605mm,軸距則是2610mm,尺寸雖然稍小於豐田CH-R,但是本田出了名的偷空間,所以實際的大小對比還是需要去4S店進行對比才能確定,不過由於本田的整體尺寸較小於豐田,所以重量也減輕到了1398kg,符合日系車比較輕的設定。

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

動力方面本田XR-V採用的是1.5T渦輪增壓發動機最大馬力有177匹,最大扭矩220扭米,動力參數比豐田更加高,同時車身重量降低,在駕駛方面會優於豐田C-HR。但是在變速箱部分本田就沒有豐田考慮的那麼周到了,同樣是CVT變速箱卻沒有配備一個模擬檔位的功能,這讓一些年輕的駕駛員在想躁動一番的時候非常失望。

配置對比

在配置方面的對比首要的就是安全裝置的對比了,畢竟行車安全才是最重要的。祝福開始安全氣囊兩車均有,前後排頭部氣囊兩車均有,但是在前後排側氣簾的安全配置裡,本田XR-V卻沒有配置後排側氣簾,同時在膝部氣囊的配置內本田XR-V也是同樣沒有配備,不知道是為了省空間而簡化了還是為了成本而減配了。那高科技的安全配置裡,豐田C-HR就落了下風了,兩車都有車道偏離預警和主動安全系統,可是車道保持輔助系統和道路交通標識並沒有配置,雖然道路交通標識系統並沒有太大的作用,但是車道保持輔助系統就相當舒適了。不過配置了併線輔助功能還是給豐田C-HR拉回了一點分數,讓豐田不會落差太大。

在輔助配置內,兩款車型各有千秋,豐田C-HR是配置了前後雷達感應,而本田XR-V則是隻有後雷達,但是在駕駛模式上豐田C-HR並不能選擇,而本田XR-V則有運動和經濟模式可以選。兩車均配有自適應巡航系統(ACC)。

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在現在這個非常喜歡SUV的汽車市場氛圍裡,許多車企也是迎合消費者推出了許多的入門級SUV車型,如奧迪推出了Q2,寶馬在有著X1的基礎上推出了X2。但是這篇文章的話題和這些豪華品牌無關,畢竟豪華品牌的價格實在是太高了,用更低的價格去購買一款差不多的車型何樂而不為呢?

今天的主角是豐田和本田,很多車友或者是準車友肯定猜出來了,今天的車型是豐田C-HR和本田XR-V。

豐田C-HR

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

豐田C-HR是豐田推出的一款小型SUV車型,在車身尺寸上是達到了長度4445mm,寬度1825mm,高度1565mm,軸距則是2640mm,尺寸並不算小,但是不小的車身帶來的重量也是不少,達到了1510kg,在日系車內並不算輕。

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

動力方面豐田C-HR採用的是一款2.0自然吸氣發動機,最大馬力有171匹,最大扭矩203扭米,動力參數雖然比較出色,但是用在1.5噸的車身上就並不是非常充足了。變速箱豐田則是採用了CVT變速箱,讓人覺得出色的地方則是配備了一個模擬10速的功能,這樣哪怕是車主在購買了這款搭載了CVT變速箱的車型,在想躁動一番的時候也能夠非常清晰的瞭解檔位的進程。

本田XR-V

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

本田XR-V則是本田用來和豐田C-HR應對的小型SUV車型,車身尺寸上是達到了長度4328mm,寬度1772mm,高度1605mm,軸距則是2610mm,尺寸雖然稍小於豐田CH-R,但是本田出了名的偷空間,所以實際的大小對比還是需要去4S店進行對比才能確定,不過由於本田的整體尺寸較小於豐田,所以重量也減輕到了1398kg,符合日系車比較輕的設定。

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

動力方面本田XR-V採用的是1.5T渦輪增壓發動機最大馬力有177匹,最大扭矩220扭米,動力參數比豐田更加高,同時車身重量降低,在駕駛方面會優於豐田C-HR。但是在變速箱部分本田就沒有豐田考慮的那麼周到了,同樣是CVT變速箱卻沒有配備一個模擬檔位的功能,這讓一些年輕的駕駛員在想躁動一番的時候非常失望。

配置對比

在配置方面的對比首要的就是安全裝置的對比了,畢竟行車安全才是最重要的。祝福開始安全氣囊兩車均有,前後排頭部氣囊兩車均有,但是在前後排側氣簾的安全配置裡,本田XR-V卻沒有配置後排側氣簾,同時在膝部氣囊的配置內本田XR-V也是同樣沒有配備,不知道是為了省空間而簡化了還是為了成本而減配了。那高科技的安全配置裡,豐田C-HR就落了下風了,兩車都有車道偏離預警和主動安全系統,可是車道保持輔助系統和道路交通標識並沒有配置,雖然道路交通標識系統並沒有太大的作用,但是車道保持輔助系統就相當舒適了。不過配置了併線輔助功能還是給豐田C-HR拉回了一點分數,讓豐田不會落差太大。

在輔助配置內,兩款車型各有千秋,豐田C-HR是配置了前後雷達感應,而本田XR-V則是隻有後雷達,但是在駕駛模式上豐田C-HR並不能選擇,而本田XR-V則有運動和經濟模式可以選。兩車均配有自適應巡航系統(ACC)。

20萬左右小型SUV?豐田和本田再度PK

科技配置內兩車都是配備了前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能,讓駕駛員無需掏出鑰匙就能上車打火,車內中控的大小分別是豐田9英寸,本田8英寸,值得注意的是豐田的中控僅支持CarLife,而本田的中控則是有著原廠互聯功能,支持CarPlay和CarLife。

在燈光方面兩車大燈組均是LED大燈,豐田更加是配備了自適應遠近光功能,但是在霧燈部分,豐田則是採用了老式的鹵素霧燈,而本田則是採用了LED霧燈,在雨霧天氣相信LED霧燈會更加明顯。

購車推薦

講了這麼多到底哪款車更加適合買?其實無論從口碑還是從配置來看,豐田C-HR無疑是最好的選擇,更好的安全配置,動力也勉強夠用,更別說豐田的品控也是相當不錯。但是對於像我一樣對加速感和動力有著近乎病態的駕駛員來說,本田XR-V才是我們想要選擇的車型,動力更高,車身更輕,加速感更加強烈才是我們想要的,這也是為什麼在年輕人的心裡,本田飛度和思域能夠被稱為神車的原因。

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