國產車這兩年的發展有目共睹，雖說大部分人都開始購買國產車，但仍舊有對合資車念念不忘的，尤其是豐田和大眾，這麼多年來累積的顧客群還是非常大的。而豐田和大眾，這些年來一直也是憋著勁兒競爭，豐田一向的優勢就是耐用和省油，而大眾則是以紮實的底盤和完美的操控取勝。所以不少人也是比較糾結，這優勢各自存在的豐田和大眾，到底相差在哪裡呢？對於這個問題，經驗豐富的維修工也是給出了回答：10萬公里後，一個比牛壯，一個病如貓！
眾所周知，“開不壞”一直都是豐田的標籤，這也是大家為什麼會說“有路必有豐田車”的原因所在。並起來說，豐田的發動機技術也是比較出色的，這就是其燃油經濟性相對較高。雖然都說日系車是脆皮車，但豐田的品牌號召力還是非常強勁的，畢竟它的省油和耐造性優勢極為突出，這也是他在競爭中立於不敗之地的原因所在。
而在看大眾，油耗的確不是優勢，但畢竟德國人的造車嚴謹態度在大眾身上也是得以體現，就好比這操控性吧，就是豐田難以達到的一個高度。但大眾這兩年的問題也是越發的突出了，為了保持競爭力，大眾也是多款車都進行了嚴重減配，這就導致各種大小故障也是接連不斷的被曝出。所以，不少人也說現在的大眾早就失去了原來的味道，結實耐用也早就不是它的特有標籤了。
雖然這麼多年來，大眾對於國人的購車心理摸得也是十分透徹，這的確是她的多款車，都有著一個較不錯的銷量表現。但銷量再高也掩蓋不了它減配的問題，就好比速騰的斷軸門，當時也是鬧得沸沸揚揚的，所以大眾的質量究竟如何，其實大家也是一目瞭然的。說到這兒，到底誰是比牛壯，誰是病如貓，估計大家也是心中有數了吧？
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