'新車｜豐田最暢銷的SUV要推出PHEV版本了'
記者 | 周純粼
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在幾乎所有主流汽車消費市場中，RAV4都是當地SUV細分市場中的銷量佼佼者。去年，這臺豐田旗下的緊湊型SUV在全球賣出了接近84萬輛。
這款在美國銷量第一、中國銷量名列前茅的SUV唯獨在英國這個國家不太受待見。由於英國政府不允許汽油車進入鬧市區等規定，因此，在這裡三菱歐藍德PHEV十分暢銷——雖然autocar、autoblog等外媒皆對這臺車給出了“不怎麼樣”的評價。
對於被這樣一個沒什麼競爭力卻“得PHEV獨厚”的產品，豐田是不服氣的。
雖然沒有純電動車，但長期以來，豐田一直是一家“環境友好型”汽車製造商，即便特斯拉的出現也沒有動搖它的地位。但舉世無雙的混動技術並沒有為豐田換得進入英國一些城市鬧市區的通行證。
因此，對於被“粗製濫造”的PHEV所佔領的英國市中心，豐田決定用自家的PHEV車型幹掉它。
而RAV4 PHEV版本或許是最佳的可選方案之一。
原本豐田將推出RAV4 PHEV車型的說法並未經過官方證實，但這臺在路上被捕捉道的原型車則印證了豐田的下一步計劃。圖中的這臺全黑塗裝的RAV4和普通的RAV4沒什麼兩樣——但在位於車身另一側與油箱蓋相對未知的“充電口”彰顯了它的特殊身份。
雖然沒有直接的信息顯示這臺車一定是一臺PHEV車型，但圖中可以看出，這臺RAV4後面的鏈接著的半掛拖車是一臺測功機——這間接表明了前方的這臺黑色RAV4搭載了一套全新的動力總成。
在大部分情況下， PHEV車型與該車型的HEV版本採用的是同排量的內燃機，因此我們預計RAV 4 PHEV將採用一臺2.5L阿特金森循環發動機加電機的動力組合。預計內燃機最大功率177馬力，系統綜合功率220馬力。零百加速約為8.5秒。
就像國內的卡羅拉和雷凌PHEV一樣，豐田的電動化完全不是保時捷和AMG之流的“性能取向”，而是打造“適合大多數人”的電動化汽車。
目前為止，關於RAV4 PHEV的電池組規格還未知。作為參考，出自豐田最新TNGA架構下的PHEV車型普銳斯Prime擁有一個8.8千瓦時容量的電池組。而考慮到歐洲市場上有帕薩特GTE（電池組容量13千瓦時）這類競品的存在，以及歐盟在2021年將提出更嚴苛的排放標準，將有大量的PHEV車型甚至純電動車型推向市場——已經確認的就有斯柯達科迪亞克、大眾Tiguan、福特翼虎等車型的PHEV版本。而在這種環境下，RAV4 PHEV的電池組容量預計至少在10千瓦時以上。
在中國，基於TNGA架構的全新RAV4將於2019年底推向市場，並且擁有HEV版本。至於PHEV版本，目前國內市場尚無進一步消息。
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