在百年品牌文化的沉澱下，出現了許多更經典的汽車品牌。比如，豐田，在其精確的品牌定位中，豐田目前是一個更加註重產品質量的汽車品牌。因此，世界各地有大量豐田數字，這也見證了豐田卓越的聲譽和耐用性。巧合的是，當豐田在市場上竭盡全力的時候，一輛已經使用了20年的桑塔納已經逐漸進入了愛車者的視野。
因此，這兩大品牌在世界上做出了巨大貢獻，這也是汽車愛好者對他們充滿認可的根本原因。然而，在汽車公司之間的共同進步中，也出現了許多新星。正是因為豐田滿足了車主的內在需求，它才變得如此繁榮。
取得驕人的成績確實是豐田的驕傲，但在冉冉升起的明星中，他們的兄弟們也製造了讓豐田緊張的汽車。
中國大陸流行的本田雅閣，被公認為“質量之王”，就連豐田也避過了三分，儘管本田最近將製造自己的發動機油，但它仍然沒有扼殺粉絲對思域的愛。
雅閣的多個版本都是1.5T和2.0L功率版本，在日本汽車中，相對激進的本田只會使用其他日本品牌更害怕的增壓技術。排量是中國的主流水平，國產發動機的油耗相對理想，6L比中國的一些低排量模型好得多。
有了忠實的供應商CVT變速箱，100公里的加速度仍然可以穩定在8.8秒左右。因此，這種相對較好的油耗顯然是中檔汽車的一個相對較好的亮點，也是可以與豐田匹敵的關鍵點之一。
本田更加關注其產品的顏色價值，並不遵循豐田相對低調的路線。與豐田不同，本田更傾向於更新自己的產品。在進氣格柵上，浮雕H標誌和日間行車燈的分層更令人賞心悅目。
而讓我無法忍受的是五輻輪轂，它有點臃腫。也許製造商必須這樣做，以增加輪轂的強度。在雙腰線的背景下，即使是側面也足以引起注意。在寒冷的冬天，雙排出口都可以吸菸，顯得更加個性化。即使是輕微下垂的尾燈，由汽車底部的堅固形狀所襯托，也已經成為最後的點綴。
本田在室內裝飾方面的工作必須是顯而易見的。目前，更成熟、更環保的皮革和鉻帶裝飾都在雅閣使用。無論是真皮的縫製過程，還是真皮和鍍鉻板之間的連接過程，極窄的間隙都說明了質量的真正含義。外觀要求得到滿足，內涵核心也得到關注。起始4個安全氣囊的配置和日常實際安全配置都反映在一致中。
在中檔汽車市場，雅閣的表現並不強勁，但在邁騰和凱美瑞的強大壓力下，本田達到這一點是值得肯定的。