'豐田傑出小鋼炮,油耗比飛度省,號稱豐田最便宜合資車'

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豐田傑出小鋼炮,油耗比飛度省,號稱豐田最便宜合資車

說起小鋼炮大家都會浮現著大眾高爾夫、鈴木雨燕以及本田GK5,而作為世界第一大汽車品牌的豐田,旗下也有一款小鋼炮,號稱與飛度不相上下的,那就是我們今天將要介紹的這款本田致炫。

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豐田傑出小鋼炮,油耗比飛度省,號稱豐田最便宜合資車

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豐田致炫是2014年接替豐田雅力士新推出的一款小鋼炮,睡著時間的推移致炫也迎來2019款車型,說起致炫這款車相信90後汽車玩家都非常熟悉了。致炫憑藉可靠的穩定性以及強勁的動力系統,和親民的售價一度得到消費者的青睞。小巧的車身使得致炫行走於小巷子變得優勢,作為上班族和家用代步車來說都比較合適的。

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豐田致炫是2014年接替豐田雅力士新推出的一款小鋼炮,睡著時間的推移致炫也迎來2019款車型,說起致炫這款車相信90後汽車玩家都非常熟悉了。致炫憑藉可靠的穩定性以及強勁的動力系統,和親民的售價一度得到消費者的青睞。小巧的車身使得致炫行走於小巷子變得優勢,作為上班族和家用代步車來說都比較合適的。

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對於全新致炫的設計風格來說,很明顯豐田已經拋棄以往中庸的設計風格,更傾向年輕消費者的審美風格,同樣秉承了豐田家族最新的設計語言。在細節上換裝全新的LED燈帶,非常有新鮮感,此外全新的車頭看起來非常凶猛顯得非常時尚,車身的線條勾勒出立體感也比較立體,整車的設計還是運用了時下很多的潮流元素,包括車漆方面,都是潮流感十足的。

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內飾方面,豐田致炫還是沿用了新威馳的內飾設計,三個動感的炮筒儀表盤,在方向盤和座椅佈局上均使得軟性材質包裹從而提升舒適度。當然致炫內飾整體佈局還是偏向駕駛員一則的,所以在超控性上的表現也是非常卓越的,尤其是方向盤的設計非常的輕盈。此外,致炫重點升級的esp車身穩定系統、天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、車載雷達等實用配置進一步提升致炫的質感,給車主帶更好駕乘感和用車體驗感。

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豐田致炫是2014年接替豐田雅力士新推出的一款小鋼炮,睡著時間的推移致炫也迎來2019款車型,說起致炫這款車相信90後汽車玩家都非常熟悉了。致炫憑藉可靠的穩定性以及強勁的動力系統,和親民的售價一度得到消費者的青睞。小巧的車身使得致炫行走於小巷子變得優勢,作為上班族和家用代步車來說都比較合適的。

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內飾方面,豐田致炫還是沿用了新威馳的內飾設計,三個動感的炮筒儀表盤,在方向盤和座椅佈局上均使得軟性材質包裹從而提升舒適度。當然致炫內飾整體佈局還是偏向駕駛員一則的,所以在超控性上的表現也是非常卓越的,尤其是方向盤的設計非常的輕盈。此外,致炫重點升級的esp車身穩定系統、天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、車載雷達等實用配置進一步提升致炫的質感,給車主帶更好駕乘感和用車體驗感。

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值得一提的就是豐田致炫的動力系統,相信很多買過致炫的朋友都是衝著這臺發動機而來,省油才是致炫最大利劍了。百公里5.2L升的油耗對於家用代步來說非常省了,而這臺1.5L的自然吸氣發動機的可靠性也是首屈一指,號稱10萬公里無大修。更值得一提,這臺發動機還符合了國六的排放標準。配置著一臺cvt無級變速箱,所以致炫的輸出和換擋平順性都是槓槓的。

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內飾方面,豐田致炫還是沿用了新威馳的內飾設計,三個動感的炮筒儀表盤,在方向盤和座椅佈局上均使得軟性材質包裹從而提升舒適度。當然致炫內飾整體佈局還是偏向駕駛員一則的,所以在超控性上的表現也是非常卓越的,尤其是方向盤的設計非常的輕盈。此外,致炫重點升級的esp車身穩定系統、天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、車載雷達等實用配置進一步提升致炫的質感,給車主帶更好駕乘感和用車體驗感。

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值得一提的就是豐田致炫的動力系統,相信很多買過致炫的朋友都是衝著這臺發動機而來,省油才是致炫最大利劍了。百公里5.2L升的油耗對於家用代步來說非常省了,而這臺1.5L的自然吸氣發動機的可靠性也是首屈一指,號稱10萬公里無大修。更值得一提,這臺發動機還符合了國六的排放標準。配置著一臺cvt無級變速箱,所以致炫的輸出和換擋平順性都是槓槓的。

豐田傑出小鋼炮,油耗比飛度省,號稱豐田最便宜合資車

最後從上圖對比來看,豐田致炫在空間上對比本田飛度還是具有一定優勢的,發動機技術方面也與飛度不相上下。對於致炫的外觀設計就不必多說,有人覺得好看也有人覺得很醜這都見仁見智啦。同樣的致炫最大賣點還是其性價比和可靠品質以及傑出的燃油性,所以致炫和飛度,蘿蔔青菜各有所愛吧。

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