'全球認可的“豐田製造”，新款亮相車展，車長4米6，10月正式上市'
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
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在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
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在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
當然這款新車也並不是沒有細節上的刻畫，比如車身採用了視覺衝擊力非常強的雙色拼接車身，新車傾斜式設計的D柱營造出了溜背式的視覺體驗，亮黑色塗裝的後視鏡和車身顏色進行了撞色處理，看起來就比較的年輕時尚，車身尺寸數據則是4600*1845*1690mm，軸距則是在2660mm，對於一款五門五座的SUV來說，這樣的尺寸數據還是有著一定的優勢，車款側面方正的輪眉設計以及五幅雙色的輪轂造型足夠的時尚。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
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在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
當然這款新車也並不是沒有細節上的刻畫，比如車身採用了視覺衝擊力非常強的雙色拼接車身，新車傾斜式設計的D柱營造出了溜背式的視覺體驗，亮黑色塗裝的後視鏡和車身顏色進行了撞色處理，看起來就比較的年輕時尚，車身尺寸數據則是4600*1845*1690mm，軸距則是在2660mm，對於一款五門五座的SUV來說，這樣的尺寸數據還是有著一定的優勢，車款側面方正的輪眉設計以及五幅雙色的輪轂造型足夠的時尚。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
當然這款新車也並不是沒有細節上的刻畫，比如車身採用了視覺衝擊力非常強的雙色拼接車身，新車傾斜式設計的D柱營造出了溜背式的視覺體驗，亮黑色塗裝的後視鏡和車身顏色進行了撞色處理，看起來就比較的年輕時尚，車身尺寸數據則是4600*1845*1690mm，軸距則是在2660mm，對於一款五門五座的SUV來說，這樣的尺寸數據還是有著一定的優勢，車款側面方正的輪眉設計以及五幅雙色的輪轂造型足夠的時尚。
看過這款全新榮放的外觀設計之後，你很難用精緻來形容這款車，但是充滿野性的設計風格還是讓年輕人有眼前一亮的感覺，車款硬朗大氣的風格也是延續到了內飾設計部分之中，這款豐田榮放的內飾設計簡約，中控臺採用了大面積的塑料材質，手感比較的堅硬，當然細節處有銀色的鍍鉻勾邊裝飾以及褐色的塑料材質點綴，車款三幅式的方向盤設計也是相當的復古，車內唯一有科技感的東西就是中控的大屏幕了，8英寸的大屏幕內置了基於WINCE核心打造的系統，有百度Carlife以及趣駕Welink兩套車機互聯功能，實用性非常強。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
當然這款新車也並不是沒有細節上的刻畫，比如車身採用了視覺衝擊力非常強的雙色拼接車身，新車傾斜式設計的D柱營造出了溜背式的視覺體驗，亮黑色塗裝的後視鏡和車身顏色進行了撞色處理，看起來就比較的年輕時尚，車身尺寸數據則是4600*1845*1690mm，軸距則是在2660mm，對於一款五門五座的SUV來說，這樣的尺寸數據還是有著一定的優勢，車款側面方正的輪眉設計以及五幅雙色的輪轂造型足夠的時尚。
看過這款全新榮放的外觀設計之後，你很難用精緻來形容這款車，但是充滿野性的設計風格還是讓年輕人有眼前一亮的感覺，車款硬朗大氣的風格也是延續到了內飾設計部分之中，這款豐田榮放的內飾設計簡約，中控臺採用了大面積的塑料材質，手感比較的堅硬，當然細節處有銀色的鍍鉻勾邊裝飾以及褐色的塑料材質點綴，車款三幅式的方向盤設計也是相當的復古，車內唯一有科技感的東西就是中控的大屏幕了，8英寸的大屏幕內置了基於WINCE核心打造的系統，有百度Carlife以及趣駕Welink兩套車機互聯功能，實用性非常強。
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全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
當然這款新車也並不是沒有細節上的刻畫，比如車身採用了視覺衝擊力非常強的雙色拼接車身，新車傾斜式設計的D柱營造出了溜背式的視覺體驗，亮黑色塗裝的後視鏡和車身顏色進行了撞色處理，看起來就比較的年輕時尚，車身尺寸數據則是4600*1845*1690mm，軸距則是在2660mm，對於一款五門五座的SUV來說，這樣的尺寸數據還是有著一定的優勢，車款側面方正的輪眉設計以及五幅雙色的輪轂造型足夠的時尚。
看過這款全新榮放的外觀設計之後，你很難用精緻來形容這款車，但是充滿野性的設計風格還是讓年輕人有眼前一亮的感覺，車款硬朗大氣的風格也是延續到了內飾設計部分之中，這款豐田榮放的內飾設計簡約，中控臺採用了大面積的塑料材質，手感比較的堅硬，當然細節處有銀色的鍍鉻勾邊裝飾以及褐色的塑料材質點綴，車款三幅式的方向盤設計也是相當的復古，車內唯一有科技感的東西就是中控的大屏幕了，8英寸的大屏幕內置了基於WINCE核心打造的系統，有百度Carlife以及趣駕Welink兩套車機互聯功能，實用性非常強。
車款還有一套十分貼心的空調系統，雙溫區自動空調自身增加了ECO模式，後排設置了兩個出風口，全車標配豐田智行安全2.0系統，功能包括行人檢測前碰撞系統，定速巡航，車道偏離預警，車道保持，路標識別等功能，當前車突然減慢速度，車款會自動剎車，增強了車款的安全性能，此外在動力配置方面這款新榮放更加增強了混動版本車型，也算是積極響應目前的一個綠色環保的發展主流。
前言：豐田作為國內最受歡迎的合資品牌之一，在國內汽車市場有著非常強的影響力，“豐田製造”也已經是成為了可靠的代名詞，豐田以合資品牌加入到國內汽車市場競爭的這段漫長的歲月之中，為國內的消費者貢獻了不少經典且實用性極強的熱門車款，比如豐田卡羅拉這款銷量之王，除了轎車市場有卡羅拉，凱美瑞這樣的王牌產品之外，在SUV市場，豐田也是有著不少極具市場競爭力的產品。
全球認可的“豐田製造”，入華10年，皮實耐用，不是漢蘭達卡羅拉，和日系兄弟品牌本田不同的是，豐田的SUV車型設計風格一直都是比較的狂野，豐田最出名的陸巡，越野型SUV銷量王者漢蘭達，普拉多都是主打狂野的設計風格，希望通過誇張的造型設計，耐用度極高的車身結構，強悍的車款性能征服國內的消費者們，豐田品牌在國內逐漸的開枝散葉的同時，我們也不能忘了那些元老級別的車款，上述的這些車款都是堪稱功臣級別的車款。
在豐田的陣營之中還有一款已經是進入國內市場十年的車款，豐田榮放，這款車的名氣就沒有那麼的大了，但是在豐田的SUV市場發展之中起到了非常重要的作用，最近成都車展如火如荼的進行著，豐田也是帶著最新款的榮放參展，這款新車也成為了許多車迷下半年最期待的一款新車，我們常說日系車的做工還是比較精緻的，美系車在車款質量把控上始終是有些粗糙，這款全新的榮放則是顛覆了人們對於日系車的品控的一貫態度，做工相對粗糙了許多，但是更加註重講求實用性。
這樣一款非典型的日系SUV還是頗有些看點的，新款榮放在外觀設計上風格更加的硬朗，新車前臉看起來就虎虎生風，稜角分明的線條設計也是給人一種攻擊性非常強的視覺體驗，前格柵採用了倒梯形設計，中網內部則是採用了燻黑設計，增強運動氣息，兩側的大燈也是如同刀鋒一般向後延伸，內置LED燈組辨識度不低，車款前臉並沒有採用時下比較流行的銀色鍍鉻材質，這種天然去雕飾的設計手法非常大膽。
當然這款新車也並不是沒有細節上的刻畫，比如車身採用了視覺衝擊力非常強的雙色拼接車身，新車傾斜式設計的D柱營造出了溜背式的視覺體驗，亮黑色塗裝的後視鏡和車身顏色進行了撞色處理，看起來就比較的年輕時尚，車身尺寸數據則是4600*1845*1690mm，軸距則是在2660mm，對於一款五門五座的SUV來說，這樣的尺寸數據還是有著一定的優勢，車款側面方正的輪眉設計以及五幅雙色的輪轂造型足夠的時尚。
看過這款全新榮放的外觀設計之後，你很難用精緻來形容這款車，但是充滿野性的設計風格還是讓年輕人有眼前一亮的感覺，車款硬朗大氣的風格也是延續到了內飾設計部分之中，這款豐田榮放的內飾設計簡約，中控臺採用了大面積的塑料材質，手感比較的堅硬，當然細節處有銀色的鍍鉻勾邊裝飾以及褐色的塑料材質點綴，車款三幅式的方向盤設計也是相當的復古，車內唯一有科技感的東西就是中控的大屏幕了，8英寸的大屏幕內置了基於WINCE核心打造的系統，有百度Carlife以及趣駕Welink兩套車機互聯功能，實用性非常強。
車款還有一套十分貼心的空調系統，雙溫區自動空調自身增加了ECO模式，後排設置了兩個出風口，全車標配豐田智行安全2.0系統，功能包括行人檢測前碰撞系統，定速巡航，車道偏離預警，車道保持，路標識別等功能，當前車突然減慢速度，車款會自動剎車，增強了車款的安全性能，此外在動力配置方面這款新榮放更加增強了混動版本車型，也算是積極響應目前的一個綠色環保的發展主流。
車款搭載的2.0L自吸式發動機符合國六排放標準，匹配的則是模擬8擋變速箱的CVT無級變速箱，最大馬力為147馬力，峰值扭矩則是在187NM，車款的油耗數據也是非常友好，百公里油耗僅為6.4L，此外還有2.5L混合動力系統，匹配E-CVT變速箱，最大馬力達到了180馬力，峰值扭矩則是在234NM，混動車型彌補了自吸發動機動力上的不足，並且油耗控制也是更加的合理。