奕澤這一款汽車在如今的汽車市場上面也是很有競爭力的,而且這款汽車現在的售價也不高,對於一些想要買SUV的人來說這款汽車或許是一個不錯的選擇。目前奕澤暫時只有一種動力,就是2.0L自然吸氣發動機,配CVT變速箱。與凱美瑞那臺2.5L發動機一樣,這臺發動機也是基於TNGA架構,熱效率達到了40%,理解成比較先進就行了,參數在同級別裡很有優勢。
與發動機匹配的CVT變速箱也是經過了新的優化,新的變速箱不僅具有TNGA架構下輕量化和小型化的特點,更是首次在傳統的CVT上加裝了一組傳動齒輪,以此來直接驅動車輛起步,從而減輕鋼帶的負荷和磨損,因此這套變速箱的名字也很直接——Direct Shift CVT。
日系汽車總是可以討消費者歡心,很多消費者不想購買國產汽車也不想購買日系汽車,偏偏就是對日系汽車情有獨鍾。其實這樣的心態也是可以理解的,畢竟一輛汽車的銷量也是可以體現出這款汽車的質量的。不過在小編看來這款日系汽車是名不虛傳的,畢竟有官方的數據顯示這款汽車的故障率是零,這樣的故障率也的確是日系汽車的做派。
車身側面比例勻稱,線條運用大膽、豐富,。有著很好的雕塑感和力量感。這樣的造型真的很容易討得喜歡個性的年輕人的歡心。
豐田奕澤IZOA在安全方面下足了功夫!在安全方面配有牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、ISOFIX兒童座椅接口、車道偏離預警系統、ABS防抱死、併線輔助等,可謂多重保護。
實拍車型使用的是17英寸雙色鋁合金輪圈造型上不如整體外觀那麼激進,相對中庸一些。
奕澤的外觀足夠吸引眼球,這已經讓它跟主流的小型SUV劃清了界限,同級別最潮最酷沒懸念。不過在一些細節上,我認為它還能更進一步,比如高配車型的輪圈完全可以用18英寸的,排氣管也可以弄成外露式的,玩就玩徹底點,讓人看了也痛快。
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