雖說豪華車讓我們充滿著非常高的嚮往，但如果對於家用的話，豪華車還不如家轎車來的實在，畢竟油耗，保養等等都不是一般家庭能承受得起，而在目前看來，無論是大眾捷達，朗逸，日產軒逸，豐田卡羅拉等等都堪稱這一領域中的佼佼者，畢竟來說，對它們有所瞭解的人就知道。
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而在眾多家轎車中，要說表現的最為優秀的就屬卡羅拉了，作為豐田在家轎車領域中的一款"精品"車，卡羅拉幾乎支撐著豐田大部分的家轎車市場份額，它之所以能有著這樣優秀的成績，對它有所瞭解的人就知道，它除了體現出了非常強大的家用性質外，還將品控幾乎是做到了開10年都基本只用換輪胎的高度，從全球汽車市場表現上來看，卡羅拉確實足以堪稱家轎車第一。
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首先，卡羅拉擁有的顏值造型所散發出的氣場並不輸於眾多同級車，光滑簡潔的車身上各處打造的精緻紮實，除了將全車重達到了1.3噸外，它的機械素質也是十分優秀，同時還將車身多處重要零部件上還進行了更加精準的調校，從而使得品控得到了更加優秀的保證，因此說它有著開10年都基本只用換輪胎的品控一點都不奇怪。而且在長寬高分別達到了4620 1775 1480mm的同時，將軸距也做到了2688mm，除此之外，卡羅拉還將懸掛進行了一定程度上的軟性調節，除了有著非常寬裕的空間，將車內的舒適性也體現得很出色，買不起奧迪就買它，開10年基本只用換輪胎，油耗5.4L，不足10萬！
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而在內飾的打造上，整個視覺感也體現的非常大氣，除了將中控臺設計的層次分明外，在得益於大面積的硬質塑料材質包裹並後期經過修飾後，一樣有著非常細膩的觸摸感，而鑲嵌在中控臺中央的液晶屏也能給駕駛員帶來更高的操控樂趣，何況它的最低售價也僅為9.48萬起。作為一款家轎車，卡羅拉的動力系統上體現在眾多同級車中也有著不俗的競爭力，此次在分別搭載著1.2T和1.8L兩款發動機的同時，將輸出功率也分別做到了116和99馬力，雖說不是很搶眼，但它在匹配著CVT無級變速箱的加持，使得在百公里油耗上降低到了5.4L，在體現出極為優秀的經濟燃油性上，這無疑是朗逸捷達不能比擬的，而卡羅拉唯一美中不足的就是在車內隔音上不夠優秀了，那你們更看好哪款車。
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