2019款豐田卡羅拉下月上市，你會買嗎？看看網友怎麼說！
映璇汽車工作室 WANYYY
日系車在國內市場中一直都很受消費者的歡迎，豐田這一品牌也可以說是性價比很高的了，它旗下的卡羅拉對於大家來說必定也不陌生。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品，自從豐田的新一代卡羅拉進入大眾視野之後，口碑就一直很高，無論是外形還是配置對於緊湊型轎車車型來看，卡羅拉的表現並不遜色。
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現在全新卡羅拉的雙擎1.8L車型將要上市，如果你想要買一款價格在10—15萬的合資款緊湊型轎車，可以看看下面對這款車的介紹，相信全新卡羅拉的雙擎1.8L車型會是你的菜。
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日系車在國內市場中一直都很受消費者的歡迎，豐田這一品牌也可以說是性價比很高的了，它旗下的卡羅拉對於大家來說必定也不陌生。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品，自從豐田的新一代卡羅拉進入大眾視野之後，口碑就一直很高，無論是外形還是配置對於緊湊型轎車車型來看，卡羅拉的表現並不遜色。
現在全新卡羅拉的雙擎1.8L車型將要上市，如果你想要買一款價格在10—15萬的合資款緊湊型轎車，可以看看下面對這款車的介紹，相信全新卡羅拉的雙擎1.8L車型會是你的菜。
先說說外觀，整個車的長寬高尺寸分別是4640 mm/1780mm/1455mm，軸距為 2700mm，尺寸上的變化並不是很大，只不過是在高度上矮了一些，看起來有一種跑車感。外觀整體變化和歐版車型比起來並沒有看到很明顯的變化，前臉的格柵並不似大多數設計，它選擇了顯得神祕高貴的黑色橫條設計，扁平的大燈組合在一起，為顏值帶來了更高的提升，對了，燈搭配也不一樣，其中混動車型車型搭配的是全LED大燈，低配車型則選用的鹵素大燈，高配車型的霧燈用了鍍鉻框裝飾，低配的是黑色塑料裝飾，其實差距並不是很大，大家根據自己的能力選擇就好。車尾的設計沒有車頭那麼精彩，但也看的過去了。
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先說說外觀，整個車的長寬高尺寸分別是4640 mm/1780mm/1455mm，軸距為 2700mm，尺寸上的變化並不是很大，只不過是在高度上矮了一些，看起來有一種跑車感。外觀整體變化和歐版車型比起來並沒有看到很明顯的變化，前臉的格柵並不似大多數設計，它選擇了顯得神祕高貴的黑色橫條設計，扁平的大燈組合在一起，為顏值帶來了更高的提升，對了，燈搭配也不一樣，其中混動車型車型搭配的是全LED大燈，低配車型則選用的鹵素大燈，高配車型的霧燈用了鍍鉻框裝飾，低配的是黑色塑料裝飾，其實差距並不是很大，大家根據自己的能力選擇就好。車尾的設計沒有車頭那麼精彩，但也看的過去了。
再來看看內飾，內飾的總體風格是走的簡約時尚風，色系主打全黑或黑白。中控屏都是觸摸式的不過車型不同尺寸不同，混動版的是12.1寸帶有HUD抬頭顯示功能，低配的是8英寸。儀表盤採用了7英寸的液晶顯示屏。我覺得最棒的是啟停功能，優化過後，新車在熄火是所有活塞會停止在半缸位置，能一定程度上緩解啟停功能帶來的震動。功能配置上也該有的都有，並不遜色，儘可能的滿足乘客的舒適感。
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現在全新卡羅拉的雙擎1.8L車型將要上市，如果你想要買一款價格在10—15萬的合資款緊湊型轎車，可以看看下面對這款車的介紹，相信全新卡羅拉的雙擎1.8L車型會是你的菜。
先說說外觀，整個車的長寬高尺寸分別是4640 mm/1780mm/1455mm，軸距為 2700mm，尺寸上的變化並不是很大，只不過是在高度上矮了一些，看起來有一種跑車感。外觀整體變化和歐版車型比起來並沒有看到很明顯的變化，前臉的格柵並不似大多數設計，它選擇了顯得神祕高貴的黑色橫條設計，扁平的大燈組合在一起，為顏值帶來了更高的提升，對了，燈搭配也不一樣，其中混動車型車型搭配的是全LED大燈，低配車型則選用的鹵素大燈，高配車型的霧燈用了鍍鉻框裝飾，低配的是黑色塑料裝飾，其實差距並不是很大，大家根據自己的能力選擇就好。車尾的設計沒有車頭那麼精彩，但也看的過去了。
再來看看內飾，內飾的總體風格是走的簡約時尚風，色系主打全黑或黑白。中控屏都是觸摸式的不過車型不同尺寸不同，混動版的是12.1寸帶有HUD抬頭顯示功能，低配的是8英寸。儀表盤採用了7英寸的液晶顯示屏。我覺得最棒的是啟停功能，優化過後，新車在熄火是所有活塞會停止在半缸位置，能一定程度上緩解啟停功能帶來的震動。功能配置上也該有的都有，並不遜色，儘可能的滿足乘客的舒適感。
最後就是動力方面了，該車型搭載的是1.8L自然吸氣發動機+電動機的動力系統，匹配了E-CVT變速箱。發動機最大功率70kW,峰值扭矩142牛米；電動機的最大功率是53kW，峰值扭矩為163牛米。這套混動系統的兩個電機採用了並列佈局，優化升級了齒比，改動之後，新車的燃油效率提高、噪音降低了、傳動效率也更高。我們家庭用車關注點肯定有油耗，那麼新變速箱對鎖止能力進行了升級，同時又能降低同工況下的溫度，更有利於動力傳輸，提升燃油經濟性，確實能為我們節省一點。
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現在全新卡羅拉的雙擎1.8L車型將要上市，如果你想要買一款價格在10—15萬的合資款緊湊型轎車，可以看看下面對這款車的介紹，相信全新卡羅拉的雙擎1.8L車型會是你的菜。
先說說外觀，整個車的長寬高尺寸分別是4640 mm/1780mm/1455mm，軸距為 2700mm，尺寸上的變化並不是很大，只不過是在高度上矮了一些，看起來有一種跑車感。外觀整體變化和歐版車型比起來並沒有看到很明顯的變化，前臉的格柵並不似大多數設計，它選擇了顯得神祕高貴的黑色橫條設計，扁平的大燈組合在一起，為顏值帶來了更高的提升，對了，燈搭配也不一樣，其中混動車型車型搭配的是全LED大燈，低配車型則選用的鹵素大燈，高配車型的霧燈用了鍍鉻框裝飾，低配的是黑色塑料裝飾，其實差距並不是很大，大家根據自己的能力選擇就好。車尾的設計沒有車頭那麼精彩，但也看的過去了。
再來看看內飾，內飾的總體風格是走的簡約時尚風，色系主打全黑或黑白。中控屏都是觸摸式的不過車型不同尺寸不同，混動版的是12.1寸帶有HUD抬頭顯示功能，低配的是8英寸。儀表盤採用了7英寸的液晶顯示屏。我覺得最棒的是啟停功能，優化過後，新車在熄火是所有活塞會停止在半缸位置，能一定程度上緩解啟停功能帶來的震動。功能配置上也該有的都有，並不遜色，儘可能的滿足乘客的舒適感。
最後就是動力方面了，該車型搭載的是1.8L自然吸氣發動機+電動機的動力系統，匹配了E-CVT變速箱。發動機最大功率70kW,峰值扭矩142牛米；電動機的最大功率是53kW，峰值扭矩為163牛米。這套混動系統的兩個電機採用了並列佈局，優化升級了齒比，改動之後，新車的燃油效率提高、噪音降低了、傳動效率也更高。我們家庭用車關注點肯定有油耗，那麼新變速箱對鎖止能力進行了升級，同時又能降低同工況下的溫度，更有利於動力傳輸，提升燃油經濟性，確實能為我們節省一點。
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日系車在國內市場中一直都很受消費者的歡迎，豐田這一品牌也可以說是性價比很高的了，它旗下的卡羅拉對於大家來說必定也不陌生。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品，自從豐田的新一代卡羅拉進入大眾視野之後，口碑就一直很高，無論是外形還是配置對於緊湊型轎車車型來看，卡羅拉的表現並不遜色。
現在全新卡羅拉的雙擎1.8L車型將要上市，如果你想要買一款價格在10—15萬的合資款緊湊型轎車，可以看看下面對這款車的介紹，相信全新卡羅拉的雙擎1.8L車型會是你的菜。
先說說外觀，整個車的長寬高尺寸分別是4640 mm/1780mm/1455mm，軸距為 2700mm，尺寸上的變化並不是很大，只不過是在高度上矮了一些，看起來有一種跑車感。外觀整體變化和歐版車型比起來並沒有看到很明顯的變化，前臉的格柵並不似大多數設計，它選擇了顯得神祕高貴的黑色橫條設計，扁平的大燈組合在一起，為顏值帶來了更高的提升，對了，燈搭配也不一樣，其中混動車型車型搭配的是全LED大燈，低配車型則選用的鹵素大燈，高配車型的霧燈用了鍍鉻框裝飾，低配的是黑色塑料裝飾，其實差距並不是很大，大家根據自己的能力選擇就好。車尾的設計沒有車頭那麼精彩，但也看的過去了。
再來看看內飾，內飾的總體風格是走的簡約時尚風，色系主打全黑或黑白。中控屏都是觸摸式的不過車型不同尺寸不同，混動版的是12.1寸帶有HUD抬頭顯示功能，低配的是8英寸。儀表盤採用了7英寸的液晶顯示屏。我覺得最棒的是啟停功能，優化過後，新車在熄火是所有活塞會停止在半缸位置，能一定程度上緩解啟停功能帶來的震動。功能配置上也該有的都有，並不遜色，儘可能的滿足乘客的舒適感。
最後就是動力方面了，該車型搭載的是1.8L自然吸氣發動機+電動機的動力系統，匹配了E-CVT變速箱。發動機最大功率70kW,峰值扭矩142牛米；電動機的最大功率是53kW，峰值扭矩為163牛米。這套混動系統的兩個電機採用了並列佈局，優化升級了齒比，改動之後，新車的燃油效率提高、噪音降低了、傳動效率也更高。我們家庭用車關注點肯定有油耗，那麼新變速箱對鎖止能力進行了升級，同時又能降低同工況下的溫度，更有利於動力傳輸，提升燃油經濟性，確實能為我們節省一點。
也說說燃油版1.2T車型吧，它搭載的是豐田經典的D-4T發動機，匹配了10速S-CVT變速箱，最大功率85kW,最大扭矩185牛米。
雖然有網友說這款車的前臉設計十分好看，但是車尾確實和車頭感覺不像是同一款車；還有人說還是比不過思域；但是大多數人還是表示很期待這款車的上市的。你怎麼看呢？歡迎在評論區留下自己的想法哦。