屹立不倒的家轎王,與軒逸,卡羅拉同臺競技,3個月就賣了5萬+

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現在很多消費者買車的預算基本都是十萬左右的預算,當然筆者這裡說的都是一般的家庭,家裡有礦的自動屏蔽。其實這樣的預算是比較尷尬的,在現在國人買車首選合資SUV的基礎上,這樣的預算想要上合資SUV基本只能選擇低配,而選擇轎車基本就能上一個配置好一點兒的車。因此在這種情況下,很多消費者還是會選擇買一款家轎,畢竟更多的時候還是在城市的道路行駛,SUV的全地形適應能力的多少有些浪費,最主要的是現在家轎的性價比擺在那裡的。

屹立不倒的家轎王,與軒逸,卡羅拉同臺競技,3個月就賣了5萬+

而對於家轎的選擇又有進口,合資和國產自主品牌的之分,十萬左右的預算基本就與進口無緣了。在合資中倒是有幾款可以選擇的,本田的飛度,豐田的致炫,福特的福睿斯,雪佛蘭的科沃茲這些都是可以的,雖然是一個合資的車標,但是配置呢?或許這又讓很多人為難了。而我們的主角,國產中的屹立不倒的家轎王,能與軒逸,卡羅拉同臺競技,並且在這個激烈的汽車市場還能佔得一席之地,這也足以其品質和品牌在消費者心目中的認可度。下面筆者就從,空間,動力油耗,銷量這幾個方面來說說這款家轎王。

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空間

現在國內的消費者對於空間的關注與甚至是高於了對於汽車的動力油耗的關注度,說實話的現在的汽車基本都能上120Km/h,而高速限速也就這個速度,倒是空間直接決定了這款車乘坐的舒適性。吉利帝豪作為吉利的精力打造的一款家用車,雖然只是定位於一款緊湊型轎車,但是其對於空間的保障做的是比較到位的,僅僅就是其坐擁的4632*1789*1470mm的車身尺寸和2650mm的軸距,無論是在載物還是在載人上都能有一個比較不錯的表現,而對於一個基本的5口之家來說這樣的空間也是足夠的。

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動力油耗

筆者前面說了對於空間的關注度現在甚至高於動力油耗,但是動力油耗這兩點對於汽車來說是一個永遠邁不過去的坎。特別是對於家用級的轎車消費者對於油耗的重視程度可能還會高於動力表現。吉利帝豪全系分別搭載了1.5L和1.3T的發動機,有自吸也有渦輪增壓給消費者更多的選擇餘地,而其1.3T的發動機在爆發出133匹馬力和185N.m的峰值扭矩的情況下,根據工信部數據顯示其百公里綜合油耗僅為5.9L,這樣的油耗表現完全對得起這樣的動力表現了。

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銷量

幹稱之為屹立不倒的家轎王,並且還能和軒逸和卡羅拉同臺競技,其自然就不俗的實力,實力最直接的體現就是在其銷量上面。首先得益於吉利的這些年在國內的良好的口碑其銷量,根據網絡數據顯示吉利帝豪,在2019年前3個月就賣出了5萬+的銷量,在2019年的01月更是單月銷量就達到2.15萬輛,佔到整個緊湊級汽車市場領域的3.35%,雖然其銷量還並沒有排到銷量的前幾位,但是能在競爭如此激烈的市場上佔得如此的份額,說明其實力也是不俗的。

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總得說來,吉利帝豪不敢說是一款超級好的車,但是算得上一款好車。單單就是3個月賣出5萬+的成績,就已經說明了市場對於其的認可度,而且其上市這麼多年了,還能有這樣的銷量說明其口碑肯定是不錯的,而且吉利這些年的表現大家都是看在眼中的。對於這樣的一款家轎你怎麼看呢?

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