“國六”混動哪家強？聽懂車人推薦的4款後，網友：後悔買早了

從7月1日起，共19個城市（省、市）提前實施新一輪國六排放標準，“國五車”將不再被允許銷售。所以，近期選擇購車的消費者們就要注意了，如果入手“國五”，價格會很便宜，但後期難再進行出售；而如果入手“國六”，前期價格略高、實車不多，但保值率較高。

在選擇買什麼排放標準的車後，還要考慮買什麼車型。如果買一輛燃油車，在實行限購的城市，將要同時面臨搖號困難和號牌拍賣昂貴的難題，而純電動車型又存在有低續航、高價格和自燃頻出等問題。

所以相對來說，購買一輛省油環保、高續航、能上綠牌、符合國六排放標準的插電混合動力車型，是最好的選擇。今天就給各位推薦幾款符合國六排放標準的插電混合動力車型。

吉利帝豪GL新能源

吉利帝豪GL新能源很大程度上都保留了燃油版車型的設計，並添加了一系列新能源車型獨有的標識，最大的變化是車標啟用黑色LOGO。內飾部分整體偏簡約風格，三幅平底方向盤上車標同樣換上了黑色LOGO，另外新增手機無線充電功能，擋把樣式也進行了調整。

動力方面，帝豪GL PHEV採用了博瑞GE同款1.5TD+7DCTH智擎•混動系統，純電續航里程就有66km，總續航里程更是達到了720km，在續航上有了很好的保障。新車在4月28日就正式開啟預售，共推出2款車型，其預售價區間為14.88-15.88萬元。

點評：吉利帝豪GL燃油版對於大家來說並不陌生，在2018年就以年度總銷量148531輛，穩居中國品牌A+級轎車銷量前列，可見帝豪GL還是很受歡迎的。推出帝豪GL新能源車型，也是準備憑藉著燃油版所積累的口碑，開闢新的市場。

名爵6新能源

在外觀方面，2019款名爵6新能源並沒有採用新能源專屬的設計元素，取而代之的是更為運動的Trophy外觀套件，視覺效果還是非常不錯的。內飾的整體造型依舊沒有什麼較大的變化，整體設計簡潔，用料多為硬性材質+皮質覆蓋。

新車最大的變化在於動力總成，將此前部分消費者不願意接受的1.0T三缸機換成了1.5T四缸機，在動力上有了很大的提升，並且還符合國六排放標準。除此之外，變速箱由原來的EDU智能電驅動單元（2檔變速）升級為模擬10檔變速，相比之前更為省油。

還有一點就是新車採用了har-pin繞組電機，從雙電機形式變成了單電機行駛，綜合功率也是從舊款的167.7kWh提升至224kWh，並且在汽車之家的實測數據當中，百公里加速時間也從6.83秒提升至5.9秒，2019款名爵6新能源堪稱破百利器。

點評：在更新換代前，名爵6插電混動市場表現十分低迷，在4月份的銷量只有80臺，所以這次進行了大升級。和老款車型相比，它的動力更強，第二代EDU變速箱使得動力輸出更平順，四缸機的加入則是徹底打消了消費者的顧慮。

而在價格方面，相對於其他國六車型，保持了價格的穩定，或者是價格的略微上浮來說，名爵6新能源的價格反倒是降低了，官方售價為15.98-17.88萬元。做出如此大的改動，名爵6新能源還是值得期待的。

卡羅拉雙擎E+

卡羅拉雙擎E+在外形設計上有著不小的突破，天藍色車身、更加簡潔的外形佈局，比較符合新能源綠色、節能、安全的理念。內部設計粗看與汽油版差異不大，但主要是在細節上的處理，例如多功能真皮方向盤、中控大屏以及獨特的雞腿式換擋桿，都顯得成熟大氣，增添了不少的豪華感。

作為豐田卡羅拉雙擎E+的核心部件，1.8L阿特金森循環引擎+雙電機的動力系統經過重新優化，在參數上，55公里純電續航能夠滿足日常的家用，徹底告別加油。而混動模式下，一箱油能跑近1000km，工信部綜合油耗僅為4.3L/100km，在PHEV模式下，工信部綜合油耗更低，僅為1.3L/100km。

點評：豐田卡羅拉本身就有油耗低的優點，在加上新推出的新能源車型卡羅拉雙擎E+，可以說是如虎添翼。除了省油外，卡羅拉作為最經典的A+級車之一，在耐用性、可靠性和穩定性上大家都非常認可的，而以卡羅拉為藍本打造的新能源車型，還是具有很高的優勢，並且售價也不高，新車售價為20.78-23.08萬元。

雷凌雙擎E+

自上市以來，雷凌累計銷量接近75萬臺，可見消費者對其高度認可。在3月11日，廣汽豐田在國內引進了首款PHEV——雷凌雙擎E+，官方售價為20.38-21.88萬元，共四款車型可選。

雷凌雙擎E+總體延續了雙擎車型的外觀與內飾設計，主要不同之處在於雷凌雙擎E+的前格柵採用了大面積的黑色鋼琴烤漆裝飾，遠近一體大燈、示廓燈和尾燈都採用了LED燈設計，以及炫酷的16英寸輪轂和新增專屬“琉璃藍”車身顏色，這都是年輕人非常喜歡的設計元素。

從動力方面來看，雷凌雙擎E+建立在豐田THS II混動系統基礎上，搭載了壓縮比高達13:1的豐田1.8L阿特金森循環發動機。電動系統方面，永磁同步電機加上來自松下的三元鋰電池，為E+提供了55km的純電續航里程，在滿電滿油的狀態下，可實現1000km左右的續航里程。

點評：雷凌雙擎E+在外觀上來說比較符合當代年輕消費者的眼光，並且作為一款家用定位的PHEV，在混動系統方面其順滑性和經濟性有著出色的表現，豐田基於20多年混動經驗累計打造出的PHEV產品還是很讓人認可的。

結語：推薦的四款車型都是國6排放標準，並且在外觀上都比較潮流時尚，符合年輕人的審美標準。除此之外，由於本身是插電混動車型，日常耗能也非常的低，正常上下班消耗電能即可滿足，出門遠行油電混合更是不虛。

在購車方面，四款車售價也並不高，並且如果在6月25日前購買，還可享受1.32萬的國家補貼，25日過後將只有1萬元的補貼，所以近期想要購車的就要抓緊下手了。