12萬即可擁有合資B級車,還要啥軒逸卡羅拉

對一些工薪階層的消費者來說,合資B級車對自己來說還是比較有壓力的,同時也意味著B級車對部分人群還是一個不太易滿足的級別車型。但隨著國產車的快速發展,各大主流合資品牌紛紛開始官降以及普遍開始打價格戰,經是目前市場常見的事情了。

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今天要給大家說到的就是雪佛蘭邁瑞寶XL,2019款新車的價格直線下降4萬,535T銳行版車型的價格以11.99萬的全國最低價,我想這個價格就會吸引很多消費者的眼球了吧,合資B級車已經降至緊湊型車型的價格,這個噱頭還是蠻大的。那麼,我們接下來就一起來看看該車的表現如何吧。

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新車的外觀方面的整體設計風格,還是很符合當下年輕消費者群體的胃口,車頭在採用了上下分體式的進氣格柵上,還將中網進行了燻黑處理並配以兩側犀利的大燈組勾勒,整體的視覺衝擊力還是很明顯的,4933*1854*1472mm,軸距也做到了2829mm,論車身尺寸,都超出了眾多同級車的水準。反過來說,緊湊車型的價格擁有B級車的空間,想想都感覺是賺到了。

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我們標題部分有說到過軒逸、卡羅拉,作為兩款標準的經典日系車,這輛車無論是內飾還是配置,我想大家也都非常清楚吧,不僅略顯吝嗇,關鍵大面積的塑料體驗也是一再被消費者所吐槽。

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那我們來看看全新邁瑞寶XL的內飾表現吧,有著大面積的軟性材質包裹和縫線工藝和鍍鉻條的修飾下,使得車內的層次感也非常豐富,而在有著包裹性非常出色的沙發座椅上,即使是坐在後排,也都會有著非常高的舒適乘坐樂趣,完完全全是B級車的水準。

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配置方面,雪佛蘭邁銳寶XL提供智能互聯繫統語音識別、手機互聯導航,OTA在線升級等等常用功能,而且還終身免流量,除此之外,自動駐車,一鍵啟動無鑰匙進入,自動啟停等等都有配備,這樣相比較我以上說到無論是軒逸也好還是卡羅拉,他們顯然不是對手。

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重點要說到的地方就是動力方面了,這臺搭載1.3T發動機的銳寶XL,它的最大功率是121KW,峰值扭矩240牛米,在高配車型所搭載的引擎還是採用的為純進口,而最高可爆發出的200匹馬力的輸出功率上,並且有著6AT變速箱的加持,包括國6的排放標準!無論是從整體參數上看,合適動力組合上,邁瑞寶XL的表現確實還是很優秀的。

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編輯點評:看完了整車的全部資料,我相信不用我在多說,這樣的價格帶給消費者直觀上的感受,我想自然是極高的性價比了吧。所以,我個人表示,在此價格區間選車的朋友,可以把邁瑞寶XL作為一個不錯的備選車型。

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