朗逸長年霸佔國內轎車市場銷量榜榜首的位置，而軒逸在去年也以866輛的微弱優勢壓過朗逸一籌，成為新的銷量之王，另外卡羅拉作為全球銷量第一的車型，雖然在國內市場不如朗逸地位穩定，但這三量車型被稱之為國內目前最火的三款家轎一點也不為過，但這三款車型具體該怎麼選或許對不少消費者來說仍是個難題，而且軒逸與卡羅拉都即將在本月與下月上市全新車型，所以今天就為大家推薦一下我心目中性價比最高的車型。
豐田 - 卡羅拉 - 2019款 雙擎 1.8L 基本型
作者推薦度：五星
在我看來選擇卡羅拉不選雙擎那將失去很大一部分樂趣，而全新卡羅拉也將於下個月上市，在變化上也更值得大家期待。雖然說可能在國內的銷量仍然追不上朗逸，但至少在我看來全新卡羅拉應該更適合年輕人。
【外觀設計】 新車前進氣格柵採用了飛翼式造型，一字型大燈看上去科技感十足。前臉底部採用了開放式的設計，兩側的空氣導流槽極具運動感。車身側面的腰線採用了上揚式的貫穿式的設計，看上去也比較凌厲，多幅式的輪轂看上去也更有力量感。
【內飾亮點】 值得稱讚的是，新車內飾獨特的黑色與米色配色顯得格外溫馨之外，中控臺也顯得更有層次感，甚至還有部分皮質包裹，可謂良心十足！整體做工非常精細，並搭載了運動感倍增的全新三幅式方向盤。
【空間感受】 基於TNGA平臺打造而來的全新卡羅拉，車身尺寸優化後為4635×1780×1435×2700mm，較上代長度增加15mm。但很遺憾的是軸距並沒有得到加長，但卡羅拉的空間本來就還不錯，所以影響也不算太大。
【科技配置】 新車搭載了12.1寸中控懸浮式液晶全觸控大屏，支持語音操控，豐田智行互聯繫統的加持更為智能便捷，提升內飾整體科技感，同時首次搭載了電子手剎與自動空調。除此之外還有搭載PM 2.5過濾系統，座椅加熱通風等功能，大大提升了卡羅拉的科技感與實用性，跟上了時代的步伐。
【動力油耗】 相比與燃油版，我自然強力推薦雙擎版，畢竟這才是卡羅拉的靈魂。這套1.8L混動系統，最大功率為72kW+52kW，在混合動力的加持下，綜合油耗油耗可以達到百公里4L左右。這樣極致的油耗，或許也只有混動車型才能夠做得到。
日產 - 軒逸 - 2020款 基本型
作者推薦度：四星半
作為換代尾期的現款軒逸，都能一直維持如此高的銷量，甚至在去年力壓朗逸成為新的銷量王自然有它的底牌。憑藉著舒適性與大空間，讓其在同級之中混的順風順水，在7月16日第14代軒逸即將上市，基於日產-雷諾聯盟的CMF模塊化平臺重新打造之後也更讓人期待。因為此前參與了搶先試駕，所以有必要給大家分享一些心得感受。
【外觀設計】 全新軒逸與新款天籟一樣均採用家族最新的設計語言，簡潔的V字形進氣格柵造型搭配蜂窩狀黑色中網，並且連接全新樣式LED大燈，並且霧燈區域也是採用V型的設計，讓整個前臉更加充滿攻擊性。相比於現款人畜無害的居家外形，這樣的外形無疑會吸引更多年輕人。
【內飾亮點】 相比變得激進的外觀而言，內飾除了圓筒狀的空調出風控，恐怕就沒有再過於激進、運動的設計了。更多的是秉承了實用、家用的傳統。中控區域，採用雙色搭配，絕大部分能摸到的地方採用軟性材質包裹。
【科技配置】 儀表盤中增加了一塊7英寸的TFT彩色顯示屏可以顯示更多車輛信息，中控大屏為懸浮式設計尺寸為8英寸，但是因為車輛定位的關係，我們自然不能奢求這樣一輛注重家用的車型，在這塊不到10寸的屏幕裡融入太多的黑科技。不過基本的導航以及藍牙等功能還是具備的。
但是值得肯定的是新車並沒有在安全配置上面打折扣，一如既往的注重安全性，這也是顧家男人會首選軒逸的原因之一。
新軒逸配備了ECO模式按鍵、智能啟停以及預碰撞智能剎車燈科技配置。除此外，新軒逸安全配置升級配備了，車道偏離預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞駕駛預警等都將出現在全新一代軒逸上。不過新車同樣未配備電子手剎，依然是採用駐車腳剎。
【空間感受】 由於基於新平臺打造，新車整車尺寸以及軸距都有所改變，車身尺寸為長4641mm*寬1815mm*高1447mm ，軸距為2712mm。相比此前，全新軒逸在空間的優勢上進一步擴大。
【動力油耗】 搭載升級後的1.6升自然吸氣發動機，最大馬力139匹、峰值扭矩169牛米，對比起現款馬力提升13匹，扭矩提升1牛米，依然匹配CVT變速箱，並且符合國六排放標準。動力上的提升其實並不明顯，而且依然搭載了CVT變速箱，證明其依然還是保持了居家路線。
【駕駛體驗】 給我最直接感觸的絕對不是動力上的變化，而是來自底盤上的調教。得益於全新的CMF模塊化平臺，第14代軒逸採用了更高級別的底盤架構，讓其轉向反應速度提升了80%。讓我在駕駛過程中能夠以最準確的角度入彎，在彎心的位置也不會有明顯的的側傾，甚至出彎時我完全還能再踩一腳油，最大程度將這臺家用轎車不多的操控性給挖掘出來。
大眾 - 朗逸 - 2019款 1.5L 自動舒適版 國VI
作者推薦度：四星
9-15萬區間內的消費者其實更在意的是經濟性。其一自吸價格相對較低，其二自吸技術相對成熟，後期維護成本低，因為1.5L本身就是小排量所以油耗也不必擔心。綜合考慮下1.5L的自動舒適版應該是我認為性價比最高的車型，也能滿足大部分消費者的日常用車需求。
【外觀設計】 全新朗逸不止尺寸上有所變化，新的輪廓與新的大燈組相得益彰，雖然還是典型的大眾風格，但能夠看出新車在居家中透著一股精緻與典雅。正是這種偏小資的設計風格，讓其成為了不少人心目中的首選。
【內飾亮點】 全新的內飾設計語言讓朗逸邊更有格調，雖然這個價位不可能給與太多豪華感，但至少較大比例的鋼琴烤漆飾板凸顯出了些許檔次感，出風口與中控屏的位置調整後，朗逸的內飾更加符合普遍消費者的審美，對於大眾來說這也算是一種進步吧。
【科技配置】 之所以推薦舒適版的原因首先在於有著更全面的氣囊佈置，並且在主動安全配置當中，同時還有主動剎車防碰撞功能的加持。另外，相比更低一個級別的車型來說，自動舒適版還具備前霧燈以及多功能方向盤等我認為的必備配置。
【動力油耗】 83kW的最大功率與145N·m的峰值扭矩雖然說不能帶給消費者太多的極致操控體驗，但6AT變速箱也讓其相比軒逸的在操控性上略有優勢。當然推薦1.5L自吸版主要是出於經濟性上的考慮，如果對動力有所需求的朋友也可以建議考慮1.4T，但價格自然會略高一點。
這三款車，你會選哪個呢？歡迎下方留言