家轎一直都是汽車市場的主力軍，對於很多消費者們來說，人生的第一部車或許就是緊湊型轎車。而在眾多的車型中，家轎也有著很多不可替代性，比如良好的乘坐舒適性、完美的操控性以及超低的油耗，尤其是低油耗，讓它們擁有著超長的續航能力。比如接下來我們要說的卡羅拉，它憑藉著出色的品控、出色的油耗表現、再加上豐田車一貫的皮實耐用性，至今都沒被人噴過。開不壞的“家轎王”，上市至今沒被噴，一箱油跑900Km，不足10萬
卡羅拉，是豐田旗下主打全球汽車市場的一款車型，曾憑藉著帥氣的外觀設計，贏得了全世界消費者們的一致認可，這些人當中，不乏剛踏入社會的工薪階層、在校的大學生以及家庭婦男們。出色的品質，讓它開20年都不用大修，1.2T動力和CVT的黃金組合，百公里油耗低至5L，綜合了這些優勢，讓它一步步走向了全世界“家轎王”的神壇。沒讓人失望的日系家轎，開20年不用大修，配CVT油耗5L，不足10萬
卡羅拉，它最初的設計是以兩廂車來打造的，可是為了滿足國內消費者們的需求，豐田也帶來了三廂版的卡羅拉車型。新車基於TNGA架構平臺打造，細長的上格柵與犀利的大燈融為一體，燈組內部加入了雙L型日行燈，視覺效果十分突出。大嘴式下格柵搭配著橫幅式黑色中網，再加上兩側直立式的進氣口，整車看上去更加運動、激進，有一種小號“凱美瑞”的感覺。車身特意進行了拉伸，前後三角窗向外延伸，顯得更加舒展；大量動感流暢的線條搭配著前低後高式的腰線，營造出一種向前俯衝的姿態。車尾簡潔凝練，尖銳的LED尾燈融入了全新設計的LED光帶，辨識度不錯；鴨尾式擾流板和兩側的導流槽設計，增添了整車的運動氣息
新一代三廂版卡羅拉的尺寸倒是沒有太大的變化，長寬高分別為4630*1775*1485mm，車身軸距達到了2700mm，整車給人的感覺確實要比兩廂版的卡羅拉更加耐看，內飾的乘坐空間也更加寬敞，再加上它所配備的真皮座椅和全景天窗，乘坐體驗更加舒適，行李廂容積也達到了460L
內飾也發生了翻天覆地的變化，尤其是在舒適感、科技感和豪華感的營造方面，給人的感覺更是煥然一新。內飾設計簡潔耐看且不失設計感，環抱式的座艙採用了對稱式設計，大面積搪塑工藝面料和硬塑料材質的鋪陳，車頂加入了植絨面料的包裹，柔軟的觸感和細膩的質感，顯得十分上檔次。全液晶儀表搭配著中控臺上的8英寸懸浮式中控液晶屏非常醒目。配置上，像是無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、真皮方向盤、胎壓監測、真皮/織物雙拼座椅、安全氣囊、HUD抬頭數字顯示、車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統、全景天窗、自動空調等，十分厚道
動力上，全新卡羅拉燃油版車型將搭載1.2T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為116馬力和169馬力，峰值扭矩分別為185Nm和205Nm，其中2.0L發動機的熱效率達到了40%。此外，它還搭載了一套由1.8L自然吸氣發動機+53千瓦的電動機組成的混動系統。傳動均與之匹配了CVT變速箱。燃油版車型百公里油耗5L，混動車型低至4.2L，仔細算了一下，該車加滿一箱油最多可以跑900公里，是一款當之無愧的省油家轎王
卡羅拉，它是豐田旗下最經典的一款家轎了，不管是國內汽車市場還是海外汽車市場，它都為豐田汽車帶來了十分可觀的市場銷量。如今新一代卡羅拉一改往日中庸之道的設計，變得更加年輕、激進。皮實耐用性、安全性、舒適性也得到了很好的傳承。不到10萬的價格也很有誠意。全新卡羅拉能在國內市場上能趕超朗逸嗎？你們怎麼看？