'今年後半年最值得期待的四款車，這裡一定有你等的車子'
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
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捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
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捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
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為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
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捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
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全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
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捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
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全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
估計後半年國內進口方式引進的時候，動力總成會有2.0T的高低功率，以及3.0T的渦輪增壓發動機，出口中國市場的只有汽油機版本，就是現款A6上的。變速箱不出意外也會是7速的溼式雙離合，然後Allroad版本會配備Quattro四驅系統，但願到時候引進了別簡配成適時四驅就行。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
估計後半年國內進口方式引進的時候，動力總成會有2.0T的高低功率，以及3.0T的渦輪增壓發動機，出口中國市場的只有汽油機版本，就是現款A6上的。變速箱不出意外也會是7速的溼式雙離合，然後Allroad版本會配備Quattro四驅系統，但願到時候引進了別簡配成適時四驅就行。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
估計後半年國內進口方式引進的時候，動力總成會有2.0T的高低功率，以及3.0T的渦輪增壓發動機，出口中國市場的只有汽油機版本，就是現款A6上的。變速箱不出意外也會是7速的溼式雙離合，然後Allroad版本會配備Quattro四驅系統，但願到時候引進了別簡配成適時四驅就行。
沃爾沃V60/S60
全新S60先不說，新一代的V60公認的旅行車顏王沒人反對吧！雷神之錘前大燈組，維京之斧後燈組，外觀就是濃郁的北歐風格，一坐進去就會發現更有北歐的冷淡範兒。只是沃爾沃這套內飾坐進去完全不知道是V60還是V90還是S90還是XC60，幾乎完全一樣。不過整體比例協調外觀顏值高，內飾有逼格並且用料考究，整體產品力挺強。還有一個重點就是全新的S60的尾燈可比S90的好看太多了，是不是引起了讀者的共鳴？
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
估計後半年國內進口方式引進的時候，動力總成會有2.0T的高低功率，以及3.0T的渦輪增壓發動機，出口中國市場的只有汽油機版本，就是現款A6上的。變速箱不出意外也會是7速的溼式雙離合，然後Allroad版本會配備Quattro四驅系統，但願到時候引進了別簡配成適時四驅就行。
沃爾沃V60/S60
全新S60先不說，新一代的V60公認的旅行車顏王沒人反對吧！雷神之錘前大燈組，維京之斧後燈組，外觀就是濃郁的北歐風格，一坐進去就會發現更有北歐的冷淡範兒。只是沃爾沃這套內飾坐進去完全不知道是V60還是V90還是S90還是XC60，幾乎完全一樣。不過整體比例協調外觀顏值高，內飾有逼格並且用料考究，整體產品力挺強。還有一個重點就是全新的S60的尾燈可比S90的好看太多了，是不是引起了讀者的共鳴？
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
估計後半年國內進口方式引進的時候，動力總成會有2.0T的高低功率，以及3.0T的渦輪增壓發動機，出口中國市場的只有汽油機版本，就是現款A6上的。變速箱不出意外也會是7速的溼式雙離合，然後Allroad版本會配備Quattro四驅系統，但願到時候引進了別簡配成適時四驅就行。
沃爾沃V60/S60
全新S60先不說，新一代的V60公認的旅行車顏王沒人反對吧！雷神之錘前大燈組，維京之斧後燈組，外觀就是濃郁的北歐風格，一坐進去就會發現更有北歐的冷淡範兒。只是沃爾沃這套內飾坐進去完全不知道是V60還是V90還是S90還是XC60，幾乎完全一樣。不過整體比例協調外觀顏值高，內飾有逼格並且用料考究，整體產品力挺強。還有一個重點就是全新的S60的尾燈可比S90的好看太多了，是不是引起了讀者的共鳴？
S60和V60的動力總成基本和XC60統一的，T4低功率，T5高功率，然後就是8AT變速箱。雖說旅行車有越來越多的人喜歡了，不過旅行車在國內的市場還是整體不能走量，只能賣給一些喜好者，所以V60進口，S60沃爾沃亞太。至於S60賣的好壞就看其定價區間了，畢竟A4L可不會給你面子，不過別擔心，沃爾沃一貫是定價先上，後期終端優惠大。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
估計後半年國內進口方式引進的時候，動力總成會有2.0T的高低功率，以及3.0T的渦輪增壓發動機，出口中國市場的只有汽油機版本，就是現款A6上的。變速箱不出意外也會是7速的溼式雙離合，然後Allroad版本會配備Quattro四驅系統，但願到時候引進了別簡配成適時四驅就行。
沃爾沃V60/S60
全新S60先不說，新一代的V60公認的旅行車顏王沒人反對吧！雷神之錘前大燈組，維京之斧後燈組，外觀就是濃郁的北歐風格，一坐進去就會發現更有北歐的冷淡範兒。只是沃爾沃這套內飾坐進去完全不知道是V60還是V90還是S90還是XC60，幾乎完全一樣。不過整體比例協調外觀顏值高，內飾有逼格並且用料考究，整體產品力挺強。還有一個重點就是全新的S60的尾燈可比S90的好看太多了，是不是引起了讀者的共鳴？
S60和V60的動力總成基本和XC60統一的，T4低功率，T5高功率，然後就是8AT變速箱。雖說旅行車有越來越多的人喜歡了，不過旅行車在國內的市場還是整體不能走量，只能賣給一些喜好者，所以V60進口，S60沃爾沃亞太。至於S60賣的好壞就看其定價區間了，畢竟A4L可不會給你面子，不過別擔心，沃爾沃一貫是定價先上，後期終端優惠大。
今年的汽車市場由於處於政策排放標準的交接期，所以整體相對都比較暗淡。即使有大量的國五排放標準汽車有著鉅額的優惠，還是免不了用戶更渴望國六標準汽車的現狀，有大量的車企也不得不為中國市場排放標準重新優化和調校發動機，同時有不少的廠家進行了同步的換代或改款，也可謂是裡外煥然一新！上半年的寶馬新一代G20/G28的3系是聚焦了大量市場熱點，也算是開了一個頭，那麼這篇文章就來提出筆者認為下半年國內市場的幾款高熱度重磅車型。
全新豐田卡羅拉
在5月中旬的時候，廣汽豐田的全新雷凌上市，擁有美版卡羅拉外觀的雷凌似乎比較受消費者歡迎，剛剛過去的6月份銷量竟然達到了13895輛，雖然有部分老款國五的車，但整體新款也佔比不少，說明對於豐田全新的TNGA架構，用戶們還是比較買單的。這一代是全新的12代卡羅拉，雖然外觀方面仁者見仁智者見智，但是筆者認為在外觀方面一汽豐田的卡羅拉高於廣汽豐田雷凌，因為這個前臉大氣，大燈組精緻並且整體更靠攏於一汽豐田亞洲龍。內飾方面二者沒有什麼區別，尾部也是卡羅拉更協調精緻。
為什麼說這一代的卡羅拉非常值得期待呢，比較重要的就是基於豐田TNGA架構打造的12代卡羅拉整體優化升級成為了四輪獨懸！底盤在整體的動態部分相比之前的版本會更加舒適有質感，底盤絕對是這一代的加分項！動力部分較上一代基本沒有變化，只是油電混動的雙擎版本1.8L自吸發動機的最大輸出功率降了1千瓦，峰值扭矩沒變；電動機的最大輸出功率沒變，峰值扭矩從207牛米下降到163牛米。整體家用還是沒問題的，再加上這一代比較好看的外觀，畢竟家轎三巨頭，還是非常值得期待的！
捷達VS5
最近在不少平臺看到一些並不看好這款車的車友，他們認為沒有大眾的車標賣不動，這個筆者後來分析了一下這個級別的競品和捷達VS5的產品力，再加上此前官方發佈的預售價，總結：此車極具黑(bao)馬(kuan)潛質！實車整體外觀是絕對符合“大氣”的，而內部的空間也非常不錯！整體彷彿平移了西雅特Ateca的外觀，三圍是4419*1841*1616mm，軸距2630mm整體顏值頗為年輕，內飾設計感和層次感都比大眾自家更突出，只是用料很一般。
其實當時看到官方給出的預售價的時候確實有些驚訝，這樣的價錢完全不是大眾風格！你先別說什麼斯柯達和捷達，就說這個多連桿懸架和市場佔有率極大地1.4TSI高功率，可以參考一下同級別的途嶽。而且愛信的6AT大家可是聽了就很舒服的變速箱啊！可以說這款VS5直接將那些因為DSG雙離合器而遠離大眾的用戶直接“收編”了，MQB平臺+動力總成+年輕時尚外觀，整體在這個價位幾乎沒有短板，作為年輕人的第一輛車就在合適不過了。
全新一代A6進口（Avant/Allroad）
這個是筆者的最期待的車子啦~外觀就是奧迪的家族化風格，燈這塊大家沒有異議吧！其實這一代奧迪的轎車從A8開始改款換代家族風格的尾燈組設計簡直科技化十足，帥炸也許就說的是這種吧！然後就是家族化的內飾，三塊屏+貫穿式出風口+電子檔杆+全液晶儀表，整體滿滿的科技感。又是旅行車，有“詩與遠方兼得”的感覺，確實很有氣場。
估計後半年國內進口方式引進的時候，動力總成會有2.0T的高低功率，以及3.0T的渦輪增壓發動機，出口中國市場的只有汽油機版本，就是現款A6上的。變速箱不出意外也會是7速的溼式雙離合，然後Allroad版本會配備Quattro四驅系統，但願到時候引進了別簡配成適時四驅就行。
沃爾沃V60/S60
全新S60先不說，新一代的V60公認的旅行車顏王沒人反對吧！雷神之錘前大燈組，維京之斧後燈組，外觀就是濃郁的北歐風格，一坐進去就會發現更有北歐的冷淡範兒。只是沃爾沃這套內飾坐進去完全不知道是V60還是V90還是S90還是XC60，幾乎完全一樣。不過整體比例協調外觀顏值高，內飾有逼格並且用料考究，整體產品力挺強。還有一個重點就是全新的S60的尾燈可比S90的好看太多了，是不是引起了讀者的共鳴？
S60和V60的動力總成基本和XC60統一的，T4低功率，T5高功率，然後就是8AT變速箱。雖說旅行車有越來越多的人喜歡了，不過旅行車在國內的市場還是整體不能走量，只能賣給一些喜好者，所以V60進口，S60沃爾沃亞太。至於S60賣的好壞就看其定價區間了，畢竟A4L可不會給你面子，不過別擔心，沃爾沃一貫是定價先上，後期終端優惠大。
綜上所述，全新12代卡羅拉、捷達VS5、A6進口（Avant/Allroad）以及沃爾沃S60/V60都有不少期待者和潛在用戶群體，算是今年後半年非常有熱度和值得關注的重點車型！今年還有什麼非常值得期待的車嗎？歡迎下方評論區留言補充！
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