豐田卡羅拉雖然在國內市場上處處受制，不僅被大眾系強壓，甚至本田系還時不時來騷擾幾下，但即便如此，也絲毫掩飾不了這款車能綻放出來的光芒，“世界銷冠王”的名號可不是吹出來的。省心、耐用、經濟，問題是還開不壞，這款車應該是能將豐田系“開不壞”屬性延續到底的存在。有車主也明確表示了，豐田卡羅拉的最大省心處就在於從來不會在半路拋錨，開好幾年，也就只需要更換一下輪胎而已，省心的厲害。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
豐田卡羅拉雖然在國內市場上處處受制，不僅被大眾系強壓，甚至本田系還時不時來騷擾幾下，但即便如此，也絲毫掩飾不了這款車能綻放出來的光芒，“世界銷冠王”的名號可不是吹出來的。省心、耐用、經濟，問題是還開不壞，這款車應該是能將豐田系“開不壞”屬性延續到底的存在。有車主也明確表示了，豐田卡羅拉的最大省心處就在於從來不會在半路拋錨，開好幾年，也就只需要更換一下輪胎而已，省心的厲害。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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當然並不能說豐田卡羅拉的實用風格不好，但在如今市場上以時尚為主打的潮流中，卡羅拉沒有絕對的缺點，但也沒有絕對的優點，中庸到家的平淡感，在面對國產車處處點燃的時尚之火浪潮中，難免自顧不暇。就拿領克03來說，同樣定位以緊湊車型為基調，但在4639*1840*1460mm的長寬高尺寸設定，以及2730mm的軸距尺寸設定下，卻可以有一種轎跑車型的優越感。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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不過這款產生於吉利旗下的高端轎車品牌，雖然在知名度上並不如豐田卡羅拉，但別忘了，吉利旗下可是有一個沃爾沃的，所以，基於沃爾沃的技術支撐，領克03的品控方面就能得到最起碼的保證。再者就是它的外觀造型，太新潮了。與同級別的卡羅拉相比，新潮的完全不像是一個時代的產物，尤其是那款號稱“北極之光”的前大燈組，配合領克03特地做出來的低趴質感，可是相當耐看了。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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同時，雖然領克03想要在車尾做一個呼應，但卻沒想到改成了四不像，不過這款車尾部的擴散器設計還是構造很誇張的，看起來有幾分改裝車的味道，這樣的外觀構造，對比豐田卡羅拉，可完全不是一個量級的選手。其次，這款車在內飾的構造上，完全仿照了賽車的風格，超跑一體式的座椅佈局，配合10.2英寸的中控液晶大屏，再精選造型別致的電子檔杆，粗看這樣的氛圍，就能感覺這款車將科技風玩兒除了花，同時為了起到流暢的尊享體驗，這款車還加設了哈曼無損音響，這些可是卡羅拉完全給不了的。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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同時，雖然領克03想要在車尾做一個呼應，但卻沒想到改成了四不像，不過這款車尾部的擴散器設計還是構造很誇張的，看起來有幾分改裝車的味道，這樣的外觀構造，對比豐田卡羅拉，可完全不是一個量級的選手。其次，這款車在內飾的構造上，完全仿照了賽車的風格，超跑一體式的座椅佈局，配合10.2英寸的中控液晶大屏，再精選造型別致的電子檔杆，粗看這樣的氛圍，就能感覺這款車將科技風玩兒除了花，同時為了起到流暢的尊享體驗，這款車還加設了哈曼無損音響，這些可是卡羅拉完全給不了的。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
動力傳輸系統上，領克03加裝了1.5T引擎，低功率調教版本就能達到156馬力的功率輸出，而卡羅拉的1.6L自吸最高輸出也不過僅僅130馬力，尤其是領克03在頂配運動模式的加持下，更是可以爆發出254馬力的功率總成，不過這樣的功率輸出，所帶來的油耗效益也是很顯眼的，市區行車9-10L的油耗量，平均下來一公里就得花費7毛-1塊不等的油錢，而卡羅拉在這方面就很穩定，一直都是一公里4毛的油錢。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
豐田卡羅拉雖然在國內市場上處處受制，不僅被大眾系強壓，甚至本田系還時不時來騷擾幾下，但即便如此，也絲毫掩飾不了這款車能綻放出來的光芒，“世界銷冠王”的名號可不是吹出來的。省心、耐用、經濟，問題是還開不壞，這款車應該是能將豐田系“開不壞”屬性延續到底的存在。有車主也明確表示了，豐田卡羅拉的最大省心處就在於從來不會在半路拋錨，開好幾年，也就只需要更換一下輪胎而已，省心的厲害。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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動力傳輸系統上，領克03加裝了1.5T引擎，低功率調教版本就能達到156馬力的功率輸出，而卡羅拉的1.6L自吸最高輸出也不過僅僅130馬力，尤其是領克03在頂配運動模式的加持下，更是可以爆發出254馬力的功率總成，不過這樣的功率輸出，所帶來的油耗效益也是很顯眼的，市區行車9-10L的油耗量，平均下來一公里就得花費7毛-1塊不等的油錢，而卡羅拉在這方面就很穩定，一直都是一公里4毛的油錢。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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其次就是底盤調教的問題，領克03因為是吉利推出來的國產高端車，所以在濾震和穩定性上都有很不錯的表現，而且全系降噪帶來的安靜體驗，可是卡羅拉簡配懸架所達不到的，畢竟卡羅拉遭遇爛路時候的瘋狂震動，可讓大多數人心生不喜。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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其次就是底盤調教的問題，領克03因為是吉利推出來的國產高端車，所以在濾震和穩定性上都有很不錯的表現，而且全系降噪帶來的安靜體驗，可是卡羅拉簡配懸架所達不到的，畢竟卡羅拉遭遇爛路時候的瘋狂震動，可讓大多數人心生不喜。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
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動力傳輸系統上，領克03加裝了1.5T引擎，低功率調教版本就能達到156馬力的功率輸出，而卡羅拉的1.6L自吸最高輸出也不過僅僅130馬力，尤其是領克03在頂配運動模式的加持下，更是可以爆發出254馬力的功率總成，不過這樣的功率輸出，所帶來的油耗效益也是很顯眼的，市區行車9-10L的油耗量，平均下來一公里就得花費7毛-1塊不等的油錢，而卡羅拉在這方面就很穩定，一直都是一公里4毛的油錢。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
其次就是底盤調教的問題，領克03因為是吉利推出來的國產高端車，所以在濾震和穩定性上都有很不錯的表現，而且全系降噪帶來的安靜體驗，可是卡羅拉簡配懸架所達不到的，畢竟卡羅拉遭遇爛路時候的瘋狂震動，可讓大多數人心生不喜。領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。
最後就是領克03的價格，11.38萬起的價格，和卡羅拉新車基本持平，雖然性價比上沒毛病，但受到國產車品牌的影響，所以，領克03賣到一款合資車的價位，還是讓很多人接受不了，即便它的定位是國產豪車。但除了價格和油耗之外，這款領克03，當真是沒話說啊。那麼你呢，對於這款車怎麼看呢？領克03對比豐田卡羅拉，誰更優秀？看外觀就知道了。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！