最近網上很多關於汽車銷量的文章，很多車企的銷量都有所下滑，日系品牌還保持一定的增長，現在消費者買東西更加理性了，經濟型消費者更看重的是品質可靠故障率低，後期用車省心，就比如下圖這個卡羅拉，也是朋友才提的車。
今天我們拋開其他的，只談車，當然我也相信國產品牌正在慢慢崛起，吉利，奇瑞，長城都非常不錯，在不久的將來也會像現在的手機行業一樣，國產品牌閃耀全球。
卡羅拉作為一汽豐田的主力銷量車型，目前在售的已經是第十一代了，一直都有著非常不錯的口碑，1966年第一代誕生至今已經有半個多世紀的時間，據目前統計全球銷量已經高達4700萬輛，平均每小時約賣出135輛車，即每26秒就能賣出一臺卡羅拉。他究竟有什麼之處呢，下面我們就來聊聊。
很多人對豐田車的印象就是，沒有特別不滿意的地方，也沒有特別喜歡的地方，反正質量可靠能過日子，打個不恰當的比喻就像娶媳婦一樣，沒有最好的身材也沒有最美的臉蛋，但是能過日子，自己幸福就好。同級別裡面比動力比提速，有思域在。比舒適型有軒逸在，比性價比有很多國產車性價比都很高，但是即便如此卡羅拉在2018年卡國內銷量高達37萬輛，國內轎車銷量榜排行第三，放眼全球更是位居第一達到了118萬輛。能夠獲得如此的銷量正是他能迎合這個價位幾乎所有客戶的需求，他的目的不是讓你喜歡他，而是儘可能的滿足所有人的需求並讓這些人沒有接受不了的缺點。引用一位車主的話，卡羅拉外觀能接受，空間也能將就，配置剛好夠用，保養也算便宜，質量可靠性高，這些遠比運不運動，速度快不快更接地氣，更加接近日常使用。
其實現在很多買車的消費者不懂車，他們買車更希望買品牌，買口碑，這樣才更有安全感。真正的口碑在二手車市場就能非常好的提現出來，很多日系二手車保值率驚人，十多年車齡的車依舊有人追捧。
其實我的第一臺車也是卡羅拉，1.6排量至今也快5年了，給我最大的感受就是好開，目前出現過一次小毛病，就是遮陽板不回位了，電瓶還沒有換過，每一萬公里一保養，很省心。當然我也可以很真實的告訴大家，我的百公里油耗在8.4升，目前加滿箱油可以跑500多公里，和現在很多車型比較，我感覺油耗其實並不低，在就是跑高速噪音略大。我很滿意卡羅拉的可靠性，甚至是還有點意外，因為電瓶快5年了還沒有換過，當然缺點也有，但是我能接受。
圖片這臺車，朋友提車優惠1萬多
也是我推薦了幾款車，然後他自己比較以後選擇的，30出頭的年紀，有個小孩，主要家庭出行使用，可能很多這個消費人群在買這個價位車型的時候都會把卡羅拉拉進去比較吧。
目前在售的卡羅拉排量1.2T和1.6，另外還有雙擎混動版，雙擎版本也駕駛體驗過，跑過幾天在市內堵車的環境下，油耗在百公里4升多，朋友的一臺雙擎曾經去參加節油大賽，挑戰滿箱油行駛1000公里。其實如果預算充足的話雙擎版本也是值得夠買的。
如果你是卡羅拉車主，或者也想買卡羅拉，可以在文章下方評論一起分享。