【有車大師：汽車導購】豐田卡羅拉，一個家喻戶曉的車型名字，全新一代車型早在2018年廣州車展就已經亮相了，但真正的上市時間卻是8月下旬，而同胞車型雷凌已經上市一個多月了，風頭一時無兩，不過按目前的情況來看，這種情況維持不了多久，因為全新一代卡羅拉車型陸陸續續到店了！
是的，全新卡羅拉亮相大半年後才上市，在競爭慘烈的汽車市場中，這種“飢餓營銷”已經不多見了，這期間還被雷凌搶先上市了，不過從目前的銷量和市場熱度來看，卡羅拉依舊要高於雷凌；其實很多人分不清楚卡羅拉和雷凌的區別，其實很簡單，國內一汽豐田所生產的源自歐版車型，而廣汽豐田的是美版車型（如下圖），由於雷凌的引進時間較晚，所以知名度肯定比不上卡羅拉，這就能解釋為什麼雷凌銷量遠不如卡羅拉了。
到了目前這一代，因為豐田全球戰略以及TNGA架構的影響，這一代“雙胞胎”車型的區別就更小了，不像老款車型那樣，一個偏家用一個偏運動，各司其職互不干擾；不過在外觀和設計方面，豐田也在儘可能加入一些更有針對性的設計，以增加車型的識別度，首先是前臉，兩者都採用了豐田最新的Keen Look家族化設計，相比之下雷凌的大燈造型更銳利，中網內部均採用了燻黑蜂窩狀設計，以及下包圍的凸起線條感，讓前臉看起來更具運動感；而卡羅拉則顯得中庸不少，除了霧燈處鍍鉻條還能突顯一絲絲運動感以外，其他均是四平八穩的設計。
車尾設計也延續了車頭的風格，兩款車尾燈造型大同小異，尾燈之間都加入裝飾條，其中雷凌採用了燻黑的樣式，而且燻黑的設計一直延伸到了尾燈邊緣；而卡羅拉則是更加常見的鍍鉻條設計，同時下包圍採用的是車身同色設計，不像雷凌那麼強調運動感。
如果說外觀還能看得出一些區別，那內飾就是一個模子印出來的，如果撇去中控屏幕，你能分辨出下圖哪輛是雷凌，哪輛是卡羅拉嗎？其實小屏幕那款車型是卡羅拉，話雖然這樣說，但我們還是不得不說，全新一代的豐田家族化內飾設計還是很讚的，設計簡約幹練，線條幹淨分明，而且還加入了縫線設計，整體視覺感覺更像是雷克薩斯，而這兩輛車售價僅為10萬多，最重要的是還非常耐看，適合各種不同年齡段的人，相信這樣的設計能得到很多人的青睞。
其中12.1英寸縱向大屏，這一項配置可是專供中國市場，估計豐田中國的市場人員看到了大屏在國內的流行程度，特意在雷凌和卡羅拉上加入了這一項配置。
動力方面，全新卡羅拉與雷凌保持一致，同樣是1.2T和1.8L混動版本，分為國五和國六兩個版本，其中尾標185的1.2T發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，匹配模擬10檔的CVT變速箱；雙擎版車型搭載的是1.8L混動版本，發動機的最大功率為95馬力，峰值扭矩142牛·米，而電動機最大功率53kW，峰值扭矩165牛·米，匹配的是E-CVT無級變速箱。
大師總結：除了外觀內飾的設計，第12代卡羅拉還全系標配了8個安全氣囊，這可遠比其他配置來的更有安全感，因為現在全新卡羅拉已經陸續到店了，大家可以到店去感受一下，畢竟大師說的再多，也不如你親自試十分鐘。至於雷凌和卡羅拉這兩兄弟如何選擇，如果你更注重性價比，而且這輛車是打算一直開下去的，那就選擇雷凌吧，畢竟三代件幾乎一模一樣，而價格更便宜；如果你就是看中車型的知名度，以及今後的保值率，那就再等一個月吧。