卡羅拉，神車！

卡羅拉在中國市場絕對是順風順水的存在，前途大道一片光明，至少現在是這樣！作為一款緊湊級轎車，雖然空間不算大，雖然配置不算高，雖然外觀不算美，雖然價格並不便宜，但是，確實開拓了市場，贏得了大眾喜愛！

現款卡羅拉正好契合了中國大眾對車型剛需的節骨眼，一方面國眾生活富足可以滿足一臺家轎的支出，另一方面國內中大城市用車環境較為複雜環保標準一提再提。在城市通勤，買一輛小巧靈活省心省油的代步車家用車，卡羅拉能滿足很多條件，緊湊級但是空間不含糊，動力匹配穩定毛病少，外觀內飾追隨主流不過時，混動省心又省錢。

好多滴滴司機都願意選擇一臺卡羅拉作為吸金車，好多工薪階層都傾向於選擇一臺卡羅拉通勤家用，即使價格小貴，但是很多人都能忍痛接受，這不是簡單的認可，而是一種信任！

終於，卡羅拉風雨多年後，也迎來了改款，這一次，難道只是“換臉”那麼簡單嗎?

3月初，基於現款卡羅拉的E+車型上市，彌補了插電混的空白，但是價格與油電混存在重合區間，習慣了油電混的卡羅拉不知道大家會不會普遍接受插電混的E+，但是對於大城市民眾來講，可能是一次好機會，畢竟插電才是新能源，新能源容易上綠牌啊！

第12代卡羅拉的樣子已經公之於眾了，前臉相對現款“紐帶”設計則更加富有層次感和立體感，車身側面變化並不是特別明顯，但是看上去特別舒展，後窗造型更加融合圓潤，車尾設計與車頭呼應但是相對簡潔的多，全新造型還是特別值得期待的。

相對於外觀的改變，內飾的變化給人的驚喜就不算太多了，由於基於TNGA-C架構，內飾設計和新RAV4保持了一致性，對於一臺家轎來講，中控操作屏稍微顯得高了些，比起老款的造型，變得更加簡單硬朗，小編多少有點不太適應。

新車預計8月份左右在國內上市發佈，從目前得知的消息來看，依然值得大家期待，之前海外版還曝光過旅行版，不知道將來國內是否又機會引入。

新車將繼續搭載現款動力系統，主推1.2T和1.8L發動機，匹配6速手動，CVT和E-CVT變速箱。

有消息稱還將引入2.0L發動機，動力搭配有望進一步升級，新車將全面覆蓋普通燃油，油電混，插電混等車型。

由於基於TNGA架構，這一次卡羅拉的一個大改變將體現在懸掛上，沒錯，後扭力樑的非獨懸要換成多連桿獨懸了，這對於整車的舒適性和操控性都將有很大提升。

由於成功的車型定位，卡羅拉守住價格標準線，換代產品完全能夠繼續延續輝煌，這一次，並不是“換臉”那麼簡單。

卡羅拉，你有在開嗎?