'豐田普拉多和奧迪Q5L,到底誰的檔次更高?對比一下就知差距'

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40萬級預算的豪華SUV,其實選擇面並不低,但如果論及實用性價比的話,那奧迪Q5L和普拉多肯定位列其中,那麼到底是40萬買一款普拉多合適呢?還是40萬買一款奧迪Q5L合適呢?40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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其實論及檔次格調的話,那肯定是奧迪Q5L要更勝一籌,但同時按照細分頂級來看的話娿,豐田普拉多又可以對奧迪Q5L穩壓一頭,但豐田普拉多的價格一直堅挺,反倒是奧迪Q5L在價格上,低中配還出現了平行重疊的狀況,那麼這兩款車,到底哪個檔次更高呢?40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從外觀上看,奧迪Q5L在更新換代之後,軸距有所加強,但整體的外觀構造卻並沒有改變,標識度極強的六邊形大嘴式中網格柵,已經成了奧迪的官方標配,同時在車身上,還採用了大面積的“立體雕塑”模式的塑身線條走向,顯得格外立體。新一代奧迪Q5L的長寬高設定為4753*1893*1659mm,配合2908mm的軸距尺寸,較之老款車型,這款車在軸距上多出了88mm,也就是說,它的車身比例會更加協調,在內部空間的優化和後排的乘坐舒適度上,會有很大的提高。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而豐田普拉多的長寬高尺寸設定為4840*1885*1890mm,軸距設定為2790mm,基於這樣的空間打造,這款車在外觀上依然延續了老款的傳統佈局,雖然豐田係為普拉多定位的是實用系,並不會過分的強調外觀華麗性,但普拉多在日間行車燈和全LED燈帶的加設,還是為這款車新增了幾分科技屬性。側面的話,還是和之前的老款車型保持了一致,符合越野氣質的肌肉感,配合車尾處的粗壯鍍鉻貫穿,的確為這個大傢伙,帶來了一股莫名的威勢。同時,來自鄧祿普,專門為越野而生的AT越野輪胎,也是這款車強調性能實用的最大保證。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而豐田普拉多的長寬高尺寸設定為4840*1885*1890mm,軸距設定為2790mm,基於這樣的空間打造,這款車在外觀上依然延續了老款的傳統佈局,雖然豐田係為普拉多定位的是實用系,並不會過分的強調外觀華麗性,但普拉多在日間行車燈和全LED燈帶的加設,還是為這款車新增了幾分科技屬性。側面的話,還是和之前的老款車型保持了一致,符合越野氣質的肌肉感,配合車尾處的粗壯鍍鉻貫穿,的確為這個大傢伙,帶來了一股莫名的威勢。同時,來自鄧祿普,專門為越野而生的AT越野輪胎,也是這款車強調性能實用的最大保證。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從內飾上對比,奧迪Q5L還是一副德系高水準的尊享級內飾,至簡至奢的簡約,配上“虛擬座艙”的華麗屬性,雖然比之奔馳的奢華氣場,還是差了一籌,但已經可以和寶馬對剛,甚至趕超,畢竟,奧迪在按鈕和旋鈕的設計上,可是精心打磨過的,清脆的金屬回彈聲,保證了奧迪系一貫以來的高級質感,這一點上,即便是奔馳寶馬都比不上。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從外觀上看,奧迪Q5L在更新換代之後,軸距有所加強,但整體的外觀構造卻並沒有改變,標識度極強的六邊形大嘴式中網格柵,已經成了奧迪的官方標配,同時在車身上,還採用了大面積的“立體雕塑”模式的塑身線條走向,顯得格外立體。新一代奧迪Q5L的長寬高設定為4753*1893*1659mm,配合2908mm的軸距尺寸,較之老款車型,這款車在軸距上多出了88mm,也就是說,它的車身比例會更加協調,在內部空間的優化和後排的乘坐舒適度上,會有很大的提高。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而豐田普拉多的長寬高尺寸設定為4840*1885*1890mm,軸距設定為2790mm,基於這樣的空間打造,這款車在外觀上依然延續了老款的傳統佈局,雖然豐田係為普拉多定位的是實用系,並不會過分的強調外觀華麗性,但普拉多在日間行車燈和全LED燈帶的加設,還是為這款車新增了幾分科技屬性。側面的話,還是和之前的老款車型保持了一致,符合越野氣質的肌肉感,配合車尾處的粗壯鍍鉻貫穿,的確為這個大傢伙,帶來了一股莫名的威勢。同時,來自鄧祿普,專門為越野而生的AT越野輪胎,也是這款車強調性能實用的最大保證。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從內飾上對比,奧迪Q5L還是一副德系高水準的尊享級內飾,至簡至奢的簡約,配上“虛擬座艙”的華麗屬性,雖然比之奔馳的奢華氣場,還是差了一籌,但已經可以和寶馬對剛,甚至趕超,畢竟,奧迪在按鈕和旋鈕的設計上,可是精心打磨過的,清脆的金屬回彈聲,保證了奧迪系一貫以來的高級質感,這一點上,即便是奔馳寶馬都比不上。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而普拉多的話,其實在內飾上並沒有對華麗性有太多的追求,主黑色調的風格,配合高級的桃木配飾,顯得高貴冷豔,中控面板的尺寸說大不大,說小也不小,顯示的信息還是極為全面的,尤其是上方還獨立出來了觸屏按鍵,代替了一部分的實體按鍵,這一點上,倒是顯示出了不少的科技華麗性,再者就是普拉多的座椅構建,雖然看起來樸實無華,但全面積接入真皮材質的包裹舒適度,還是非常不錯的。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從內飾上對比,奧迪Q5L還是一副德系高水準的尊享級內飾,至簡至奢的簡約,配上“虛擬座艙”的華麗屬性,雖然比之奔馳的奢華氣場,還是差了一籌,但已經可以和寶馬對剛,甚至趕超,畢竟,奧迪在按鈕和旋鈕的設計上,可是精心打磨過的,清脆的金屬回彈聲,保證了奧迪系一貫以來的高級質感,這一點上,即便是奔馳寶馬都比不上。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而普拉多的話,其實在內飾上並沒有對華麗性有太多的追求,主黑色調的風格,配合高級的桃木配飾,顯得高貴冷豔,中控面板的尺寸說大不大,說小也不小,顯示的信息還是極為全面的,尤其是上方還獨立出來了觸屏按鍵,代替了一部分的實體按鍵,這一點上,倒是顯示出了不少的科技華麗性,再者就是普拉多的座椅構建,雖然看起來樸實無華,但全面積接入真皮材質的包裹舒適度,還是非常不錯的。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

豐田普拉多和奧迪Q5L,到底誰的檔次更高?對比一下就知差距

動力屬性上,奧迪Q5L以全系2.0T引擎,區分高低功率調教加入,再配合7擋DCT的變速箱傳動,以及全系掛四驅的設計,起步就可以堆出190馬力的功率輸出,這一點上可比寶馬和奔馳的184馬力要強出不少哦,同時,大眾對於奧迪明顯是偏愛的,這款7速雙離合在起步上,根本不存在損傷爆發力的點,一腳油門下去,推背感說有就有,而且高配版252馬力的輸出表現,可以點也不像是中型SUV能拿出來的掌控力。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從外觀上看,奧迪Q5L在更新換代之後,軸距有所加強,但整體的外觀構造卻並沒有改變,標識度極強的六邊形大嘴式中網格柵,已經成了奧迪的官方標配,同時在車身上,還採用了大面積的“立體雕塑”模式的塑身線條走向,顯得格外立體。新一代奧迪Q5L的長寬高設定為4753*1893*1659mm,配合2908mm的軸距尺寸,較之老款車型,這款車在軸距上多出了88mm,也就是說,它的車身比例會更加協調,在內部空間的優化和後排的乘坐舒適度上,會有很大的提高。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

豐田普拉多和奧迪Q5L,到底誰的檔次更高?對比一下就知差距

而豐田普拉多的長寬高尺寸設定為4840*1885*1890mm,軸距設定為2790mm,基於這樣的空間打造,這款車在外觀上依然延續了老款的傳統佈局,雖然豐田係為普拉多定位的是實用系,並不會過分的強調外觀華麗性,但普拉多在日間行車燈和全LED燈帶的加設,還是為這款車新增了幾分科技屬性。側面的話,還是和之前的老款車型保持了一致,符合越野氣質的肌肉感,配合車尾處的粗壯鍍鉻貫穿,的確為這個大傢伙,帶來了一股莫名的威勢。同時,來自鄧祿普,專門為越野而生的AT越野輪胎,也是這款車強調性能實用的最大保證。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從內飾上對比,奧迪Q5L還是一副德系高水準的尊享級內飾,至簡至奢的簡約,配上“虛擬座艙”的華麗屬性,雖然比之奔馳的奢華氣場,還是差了一籌,但已經可以和寶馬對剛,甚至趕超,畢竟,奧迪在按鈕和旋鈕的設計上,可是精心打磨過的,清脆的金屬回彈聲,保證了奧迪系一貫以來的高級質感,這一點上,即便是奔馳寶馬都比不上。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而普拉多的話,其實在內飾上並沒有對華麗性有太多的追求,主黑色調的風格,配合高級的桃木配飾,顯得高貴冷豔,中控面板的尺寸說大不大,說小也不小,顯示的信息還是極為全面的,尤其是上方還獨立出來了觸屏按鍵,代替了一部分的實體按鍵,這一點上,倒是顯示出了不少的科技華麗性,再者就是普拉多的座椅構建,雖然看起來樸實無華,但全面積接入真皮材質的包裹舒適度,還是非常不錯的。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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動力屬性上,奧迪Q5L以全系2.0T引擎,區分高低功率調教加入,再配合7擋DCT的變速箱傳動,以及全系掛四驅的設計,起步就可以堆出190馬力的功率輸出,這一點上可比寶馬和奔馳的184馬力要強出不少哦,同時,大眾對於奧迪明顯是偏愛的,這款7速雙離合在起步上,根本不存在損傷爆發力的點,一腳油門下去,推背感說有就有,而且高配版252馬力的輸出表現,可以點也不像是中型SUV能拿出來的掌控力。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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相反的,普拉多的定位和奧迪並不一樣,作為純硬派越野SUV而言,在城市中完全不能表現出它所有的攻擊慾望,3.5L自吸引擎+6AT的動力總成,全系掛四驅的設計,帶來的動力體驗,與奧迪Q5L完全不同,引擎轟鳴帶來的指針變化,可是能最大程度上激發駕駛慾望的。同時,這款車基於優勢的底盤調教,所以在高速巡航和高速降噪上的表現慾望相當不錯,再加上內飾的舒享度,其實跑長途也挺合適。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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從外觀上看,奧迪Q5L在更新換代之後,軸距有所加強,但整體的外觀構造卻並沒有改變,標識度極強的六邊形大嘴式中網格柵,已經成了奧迪的官方標配,同時在車身上,還採用了大面積的“立體雕塑”模式的塑身線條走向,顯得格外立體。新一代奧迪Q5L的長寬高設定為4753*1893*1659mm,配合2908mm的軸距尺寸,較之老款車型,這款車在軸距上多出了88mm,也就是說,它的車身比例會更加協調,在內部空間的優化和後排的乘坐舒適度上,會有很大的提高。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而豐田普拉多的長寬高尺寸設定為4840*1885*1890mm,軸距設定為2790mm,基於這樣的空間打造,這款車在外觀上依然延續了老款的傳統佈局,雖然豐田係為普拉多定位的是實用系,並不會過分的強調外觀華麗性,但普拉多在日間行車燈和全LED燈帶的加設,還是為這款車新增了幾分科技屬性。側面的話,還是和之前的老款車型保持了一致,符合越野氣質的肌肉感,配合車尾處的粗壯鍍鉻貫穿,的確為這個大傢伙,帶來了一股莫名的威勢。同時,來自鄧祿普,專門為越野而生的AT越野輪胎,也是這款車強調性能實用的最大保證。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

豐田普拉多和奧迪Q5L,到底誰的檔次更高?對比一下就知差距

從內飾上對比,奧迪Q5L還是一副德系高水準的尊享級內飾,至簡至奢的簡約,配上“虛擬座艙”的華麗屬性,雖然比之奔馳的奢華氣場,還是差了一籌,但已經可以和寶馬對剛,甚至趕超,畢竟,奧迪在按鈕和旋鈕的設計上,可是精心打磨過的,清脆的金屬回彈聲,保證了奧迪系一貫以來的高級質感,這一點上,即便是奔馳寶馬都比不上。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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而普拉多的話,其實在內飾上並沒有對華麗性有太多的追求,主黑色調的風格,配合高級的桃木配飾,顯得高貴冷豔,中控面板的尺寸說大不大,說小也不小,顯示的信息還是極為全面的,尤其是上方還獨立出來了觸屏按鍵,代替了一部分的實體按鍵,這一點上,倒是顯示出了不少的科技華麗性,再者就是普拉多的座椅構建,雖然看起來樸實無華,但全面積接入真皮材質的包裹舒適度,還是非常不錯的。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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動力屬性上,奧迪Q5L以全系2.0T引擎,區分高低功率調教加入,再配合7擋DCT的變速箱傳動,以及全系掛四驅的設計,起步就可以堆出190馬力的功率輸出,這一點上可比寶馬和奔馳的184馬力要強出不少哦,同時,大眾對於奧迪明顯是偏愛的,這款7速雙離合在起步上,根本不存在損傷爆發力的點,一腳油門下去,推背感說有就有,而且高配版252馬力的輸出表現,可以點也不像是中型SUV能拿出來的掌控力。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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相反的,普拉多的定位和奧迪並不一樣,作為純硬派越野SUV而言,在城市中完全不能表現出它所有的攻擊慾望,3.5L自吸引擎+6AT的動力總成,全系掛四驅的設計,帶來的動力體驗,與奧迪Q5L完全不同,引擎轟鳴帶來的指針變化,可是能最大程度上激發駕駛慾望的。同時,這款車基於優勢的底盤調教,所以在高速巡航和高速降噪上的表現慾望相當不錯,再加上內飾的舒享度,其實跑長途也挺合適。40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?

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當然,這兩款車各有各的優勢,奧迪的品牌值得信賴,普拉多的品質沒話說,但如果硬要選擇的話,其實普拉多更合適家用,雖然43.58萬起的價格,比奧迪的38.28萬起要高出不少,但大家買車不久圖個舒適,品質高麼?如果是你,你會怎麼選擇呢?40萬級預算,買奧迪Q5L合適,還是買豐田普拉多合適?本期內容就到這裡,喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦!

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