這款日產全尺寸硬派SUV又降9萬 搭載5.6L V8發動機霸氣不輸普拉多

說起來汽車市場上面的一個硬派越野SUV車型，可以說在一些的感官上面是比較的小眾的，但是喜歡硬派越野的往往是一些比較死忠的粉絲，所以在這裡上面品牌的效應是不怎麼好使的，唯一看的就是車型自身的一個實力，像是多年中積攢下來的一個自身口碑的Jepp牧馬人，三菱帕傑羅、豐田普拉多等，還有比較Q的一款鈴木吉姆尼，在這些的車型上面自身的實力上面是較為到位的，所以在長時間的發展中是得到了大家的認可。

所以說在這個領域上面沒有一定的實力與誠意上面是做不好一款車，更是得不到大家認可的，所以這個領域上面的車型雖然是比較的冷門和稀少但是在實力上面是真的非常出彩的，而今天我們要說的就是一款也是得到了大家一致認可的車型——日產途樂。可能很多人對於這款車的印象是比較陌生的，也難怪畢竟日產在大家的印象中還是像軒逸這樣的大沙發一樣的車型，舒適度是這個品牌在大家的感官中最大的一個印象的體現。

但是日產畢竟是作為日系的三巨頭之一，所以自身的實力上面是完全沒有任何問題的，這款日產途樂就是一個比較好的證明，作為一箇中大型的硬派越野SUV，在自身的實力是不比以上說的那幾位差的，現在為了自身的一個市場上面的感官與誠意，現在2018款的日產途樂有著9萬的下降，入門車型到了47.80萬。

日產途樂在外觀的設計上面是相當磅礴大氣的，前臉上面巨大的進氣格柵有著相當多的粗壯的鍍鉻的飾條進行包裹的，精緻感也是到位的，大燈的尺寸必須是要很大的的，內部的燈組上面是相當精神的，點亮之後的效果上面也是相當到位的，下方的進氣格柵與空氣套件加強了自身的層次感。側面上其實是不需要太多的一個設計樣式的，本來自身的一個尺寸與身軀就比較的龐大的，輪轂採用多輻式的造型還是加入了一絲的精緻感。

尾部的設計上面是比較飽滿的，線條的使用也並不是很多的，但是尾燈是一個不錯的亮點，近似於矩形的外部造型，內部幾乎全部都是銀色的一個打底，在質感上面的呈現是相當到位的，內飾上面是以務實為主的，可以看出來精緻感是到位的，但是在電子元件上面是比較少的，軟性搪塑整體包裹的中控臺加上細節上面的飾板包裹，四幅式的方向盤跟自身的一個感官都是相對應比較沉穩的狀態，座椅翻毛材質有著較強的包裹性。

尺寸上面作為一個全尺寸的SUV日產途樂的長寬高為5165x1995x1955mm，軸距3075mm，空間上面肯定是沒的說啊，發動機採用的是4.0L V6發動機和5.6L V8發動機，全系6擋手自一體，最大馬力279馬力和293馬力，最大扭矩384Nm和555Nm，全系標配全時四驅，非承載車身加大梁，全系後期橋差速鎖，這樣一個自身的實力是完全沒有任何問題的。