在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
何為我們喜歡的車？愛車就像愛人一樣，你肯定是因為它身上的某一個特點或者性格而喜歡上它的，沒有特點、沒有溫度、沒有態度的人，就算出去聚會也是最格格不入的那一個，更別提討人喜歡了。可惜的是，時至今日有態度、有性格的車越來越少，連最新的寶馬3系都全面向舒適妥協，甚至機械素質表現全面退步，就像是電影裡的"硬漢"傑森斯坦森突然轉行去拍千篇一律的狗血劇情電視連續劇一樣, 這不免讓人心裡有點空落落的。
在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
何為我們喜歡的車？愛車就像愛人一樣，你肯定是因為它身上的某一個特點或者性格而喜歡上它的，沒有特點、沒有溫度、沒有態度的人，就算出去聚會也是最格格不入的那一個，更別提討人喜歡了。可惜的是，時至今日有態度、有性格的車越來越少，連最新的寶馬3系都全面向舒適妥協，甚至機械素質表現全面退步，就像是電影裡的"硬漢"傑森斯坦森突然轉行去拍千篇一律的狗血劇情電視連續劇一樣, 這不免讓人心裡有點空落落的。
但是雖然行情在變，還是有很多我們喜歡的車沒有變的，比如說豐田系的越野車。雖然陸巡全系和霸道的2.7L、4.0L車型已經停止了國產，並且國產霸道也將於2020年6月徹底停產，但是豐田最近卻發佈了新款車型—2020款普拉多。下面小編就帶大家來看看2020款的普拉多到底有什麼變化。
在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
何為我們喜歡的車？愛車就像愛人一樣，你肯定是因為它身上的某一個特點或者性格而喜歡上它的，沒有特點、沒有溫度、沒有態度的人，就算出去聚會也是最格格不入的那一個，更別提討人喜歡了。可惜的是，時至今日有態度、有性格的車越來越少，連最新的寶馬3系都全面向舒適妥協，甚至機械素質表現全面退步，就像是電影裡的"硬漢"傑森斯坦森突然轉行去拍千篇一律的狗血劇情電視連續劇一樣, 這不免讓人心裡有點空落落的。
但是雖然行情在變，還是有很多我們喜歡的車沒有變的，比如說豐田系的越野車。雖然陸巡全系和霸道的2.7L、4.0L車型已經停止了國產，並且國產霸道也將於2020年6月徹底停產，但是豐田最近卻發佈了新款車型—2020款普拉多。下面小編就帶大家來看看2020款的普拉多到底有什麼變化。
……並沒有什麼變化，全篇完……………完完全全是不可能的！新車在外觀內飾方面與現款車型保持一致，全系將標配全時四驅，海外版車型還將提供搭載2.8T高功率柴油版車型以及現有的4.0L汽油發動機車型，2.8T柴油霸道搭載超級省油耐用的D4-D發動機，最大扭矩450牛米，據悉，2.8T普拉多的百公里綜合油耗8.7L，城市百公里油耗為10.4L。加上雙油箱的150L容量，一箱油最佳續航里程達到1500km。真香！據說目前這款2.8T柴油的霸道只引入了英國銷售，其他的地區可以通過平行進口買到，國內的話售價大概不到60萬。
在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
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但是雖然行情在變，還是有很多我們喜歡的車沒有變的，比如說豐田系的越野車。雖然陸巡全系和霸道的2.7L、4.0L車型已經停止了國產，並且國產霸道也將於2020年6月徹底停產，但是豐田最近卻發佈了新款車型—2020款普拉多。下面小編就帶大家來看看2020款的普拉多到底有什麼變化。
……並沒有什麼變化，全篇完……………完完全全是不可能的！新車在外觀內飾方面與現款車型保持一致，全系將標配全時四驅，海外版車型還將提供搭載2.8T高功率柴油版車型以及現有的4.0L汽油發動機車型，2.8T柴油霸道搭載超級省油耐用的D4-D發動機，最大扭矩450牛米，據悉，2.8T普拉多的百公里綜合油耗8.7L，城市百公里油耗為10.4L。加上雙油箱的150L容量，一箱油最佳續航里程達到1500km。真香！據說目前這款2.8T柴油的霸道只引入了英國銷售，其他的地區可以通過平行進口買到，國內的話售價大概不到60萬。
在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
何為我們喜歡的車？愛車就像愛人一樣，你肯定是因為它身上的某一個特點或者性格而喜歡上它的，沒有特點、沒有溫度、沒有態度的人，就算出去聚會也是最格格不入的那一個，更別提討人喜歡了。可惜的是，時至今日有態度、有性格的車越來越少，連最新的寶馬3系都全面向舒適妥協，甚至機械素質表現全面退步，就像是電影裡的"硬漢"傑森斯坦森突然轉行去拍千篇一律的狗血劇情電視連續劇一樣, 這不免讓人心裡有點空落落的。
但是雖然行情在變，還是有很多我們喜歡的車沒有變的，比如說豐田系的越野車。雖然陸巡全系和霸道的2.7L、4.0L車型已經停止了國產，並且國產霸道也將於2020年6月徹底停產，但是豐田最近卻發佈了新款車型—2020款普拉多。下面小編就帶大家來看看2020款的普拉多到底有什麼變化。
……並沒有什麼變化，全篇完……………完完全全是不可能的！新車在外觀內飾方面與現款車型保持一致，全系將標配全時四驅，海外版車型還將提供搭載2.8T高功率柴油版車型以及現有的4.0L汽油發動機車型，2.8T柴油霸道搭載超級省油耐用的D4-D發動機，最大扭矩450牛米，據悉，2.8T普拉多的百公里綜合油耗8.7L，城市百公里油耗為10.4L。加上雙油箱的150L容量，一箱油最佳續航里程達到1500km。真香！據說目前這款2.8T柴油的霸道只引入了英國銷售，其他的地區可以通過平行進口買到，國內的話售價大概不到60萬。
但是當2020年到來，國產再無豐田霸道、平行進口成為消費者買霸道的唯一端口時，相信2.7L與3.5L的車型是最走量的。但是如今丐版霸道2700（2氣囊、鐵輪圈、黑色中網門把手那種）平行進口過來都要40+，高配一點的VX甚至都要近50萬了，如果3500車型停產，那麼平行進口過來豈不是50+起？高配車型分分鐘就幹過60萬了。如果是4.0L 雙差速鎖帶蠕行功能的頂配，價格接近小80萬。要知道無論是比品牌、操控、舒適、動力、省油等等，這個價位有很多車都比霸道要好，比如說最近奧迪Q7優惠就很大，花50多萬買個Q7不好嗎？為什麼還會有這麼多人出門左拐去買幾乎沒什麼優惠的普拉多？
在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
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但是雖然行情在變，還是有很多我們喜歡的車沒有變的，比如說豐田系的越野車。雖然陸巡全系和霸道的2.7L、4.0L車型已經停止了國產，並且國產霸道也將於2020年6月徹底停產，但是豐田最近卻發佈了新款車型—2020款普拉多。下面小編就帶大家來看看2020款的普拉多到底有什麼變化。
……並沒有什麼變化，全篇完……………完完全全是不可能的！新車在外觀內飾方面與現款車型保持一致，全系將標配全時四驅，海外版車型還將提供搭載2.8T高功率柴油版車型以及現有的4.0L汽油發動機車型，2.8T柴油霸道搭載超級省油耐用的D4-D發動機，最大扭矩450牛米，據悉，2.8T普拉多的百公里綜合油耗8.7L，城市百公里油耗為10.4L。加上雙油箱的150L容量，一箱油最佳續航里程達到1500km。真香！據說目前這款2.8T柴油的霸道只引入了英國銷售，其他的地區可以通過平行進口買到，國內的話售價大概不到60萬。
但是當2020年到來，國產再無豐田霸道、平行進口成為消費者買霸道的唯一端口時，相信2.7L與3.5L的車型是最走量的。但是如今丐版霸道2700（2氣囊、鐵輪圈、黑色中網門把手那種）平行進口過來都要40+，高配一點的VX甚至都要近50萬了，如果3500車型停產，那麼平行進口過來豈不是50+起？高配車型分分鐘就幹過60萬了。如果是4.0L 雙差速鎖帶蠕行功能的頂配，價格接近小80萬。要知道無論是比品牌、操控、舒適、動力、省油等等，這個價位有很多車都比霸道要好，比如說最近奧迪Q7優惠就很大，花50多萬買個Q7不好嗎？為什麼還會有這麼多人出門左拐去買幾乎沒什麼優惠的普拉多？
在車迷的圈子裡，有這麼一句話："不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了"，但是如今可能要再修改成"我們喜歡的車都已經不在了"。
何為我們喜歡的車？愛車就像愛人一樣，你肯定是因為它身上的某一個特點或者性格而喜歡上它的，沒有特點、沒有溫度、沒有態度的人，就算出去聚會也是最格格不入的那一個，更別提討人喜歡了。可惜的是，時至今日有態度、有性格的車越來越少，連最新的寶馬3系都全面向舒適妥協，甚至機械素質表現全面退步，就像是電影裡的"硬漢"傑森斯坦森突然轉行去拍千篇一律的狗血劇情電視連續劇一樣, 這不免讓人心裡有點空落落的。
但是雖然行情在變，還是有很多我們喜歡的車沒有變的，比如說豐田系的越野車。雖然陸巡全系和霸道的2.7L、4.0L車型已經停止了國產，並且國產霸道也將於2020年6月徹底停產，但是豐田最近卻發佈了新款車型—2020款普拉多。下面小編就帶大家來看看2020款的普拉多到底有什麼變化。
……並沒有什麼變化，全篇完……………完完全全是不可能的！新車在外觀內飾方面與現款車型保持一致，全系將標配全時四驅，海外版車型還將提供搭載2.8T高功率柴油版車型以及現有的4.0L汽油發動機車型，2.8T柴油霸道搭載超級省油耐用的D4-D發動機，最大扭矩450牛米，據悉，2.8T普拉多的百公里綜合油耗8.7L，城市百公里油耗為10.4L。加上雙油箱的150L容量，一箱油最佳續航里程達到1500km。真香！據說目前這款2.8T柴油的霸道只引入了英國銷售，其他的地區可以通過平行進口買到，國內的話售價大概不到60萬。
但是當2020年到來，國產再無豐田霸道、平行進口成為消費者買霸道的唯一端口時，相信2.7L與3.5L的車型是最走量的。但是如今丐版霸道2700（2氣囊、鐵輪圈、黑色中網門把手那種）平行進口過來都要40+，高配一點的VX甚至都要近50萬了，如果3500車型停產，那麼平行進口過來豈不是50+起？高配車型分分鐘就幹過60萬了。如果是4.0L 雙差速鎖帶蠕行功能的頂配，價格接近小80萬。要知道無論是比品牌、操控、舒適、動力、省油等等，這個價位有很多車都比霸道要好，比如說最近奧迪Q7優惠就很大，花50多萬買個Q7不好嗎？為什麼還會有這麼多人出門左拐去買幾乎沒什麼優惠的普拉多？
原因只有一個，那就是情懷，有人說21世紀最貴的就是情懷。那麼霸道到底有什麼情懷呢？簡而言之就是開不壞，好聽點就是"永遠不會把你丟在路上的忠誠夥伴"，然而在朝聖的路上，普拉多已經成為一種文化符號。它既可以帶你去公路穿越、跋山涉水，看詩和遠方；也能夠穩如泰山、平平安安的把你與你車上的家人帶回來。它承載的是夢想，是美好生活、是平凡與感動，是一份可以持續十幾年甚至更久的陪伴。其實這樣的車已經不止是一個工具，而是一位靠得住的家庭成員，不對麼？
不足：據車主口碑反應，一汽豐田普拉多普遍存在油耗較高、懸架減震不舒適、起步慢、銷售終端有加價等問題。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！