說到硬派越野車，很多人心中應該都有一個這樣的越野夢，想象中，底盤要高，馬力要大，車造型要狂野，操作要生猛，跋山涉水，無所不能……很顯然，人們對硬派越野車的需求，更多追求的是那種感覺，而不是車的具體數據，當然感覺是由數據支撐這也是毫無疑問的。
那麼說到硬派越野車，市場上能叫的上名號的車多嗎？答案是不多，常聽的也就那幾款，豐田普拉多，三菱帕傑羅，吉普牧馬人，奔馳大G……，還有呢？沒有啥了！
要說國產硬派越野車型，就更沒有姓名了，但是哈弗H9的出現似乎打破了這一僵局，H9之後，國產硬派越野車也有了新局面，甚至不少人直呼：超高性價比，後悔買普拉多了！
今年4月份的上海車展上，中期改款的H9已經亮相了，不僅如此，新哈弗H9預計在今年下半年上市，趕緊跟隨小編一起，看看這輛風評媲美普拉多的國產越野車行扛把子，究竟有些什麼亮點吧！
首先看看新款H9的外觀，細節方面做了升級，使得新H9的越野風格更加鮮明，首先前臉的進氣格柵進行了簡化，大道至簡嘛，現在的廠商也是深諳這個道理，所以在配置做加法的同時，有些方面也在悄悄做減法，新款H9的進氣格柵減少到2條粗壯的鉻條裝飾，如此一來硬漢風格更加強烈。
其次就是新H9的大燈，從正前方看可能還不明顯，但是你從側前方看看就會感覺很強烈，兩側大燈設計成上挑的形狀，看上去有傲視群雄的霸氣幹，最後看H9的車身線條，設計得更為硬朗鋒利，這樣一來H9的肌肉感滿滿，整體看來，新H9渾厚有力道，叫它肌肉猛男一點都不為過。這一點來看，好像外觀比普拉多還要健碩哦！
外觀上如此強勢與霸氣，內飾上有如何呢？那肯定也不能遜色，新H9的內飾從整體上看，比老款更加具有戰鬥氣息（難道是大燈那兩個上挑的眼睛惹的禍？）。其中最明顯的就是檔杆的設計，看上去有種開飛機的趕腳，既然是越野型車型，座椅的設計也是偏粗獷風格，且配備了按摩功能，激情越野同時，也可以來個愜意的按摩。
最後在來看看它的動力，動力方面看來似乎並沒有升級的打算，依舊配備2.0T汽油和柴油發動機+8AT變速箱，但是憑藉長城自主的強勁發動機技術，動力感受已經足夠澎湃，另外還有四驅系統的加持，越野能力怎能不讓人驚喜。
不過前面說到了，這輛車將成為普拉多的死對頭，據說普拉多的3.5車型將於2020年6月停產，而萬眾期待的哈弗H9似乎也在醞釀著3.0的車型，最大可爆發300的馬力，峰值扭矩達到480牛米，如果真是這樣，那場面將會相當熱鬧，到時候兩輛車的實力硬碰硬，肯定火花四濺。
另外，此次H9的中期改款升級恰逢國內排放標準更新換代的時代，而新哈弗H9國六換國五價格不變也誠意滿滿，這樣看來確實比較有優勢，畢竟性能相當，動輒四十多萬的普拉多和親民二十來萬的哈弗H9，該選哪個，消費者還是拎得輕的，這幾年長城品牌風生水起，誰又能輕易抗拒呢？
