測試 - 豐田凱美瑞2019：最專業混合動力車！
最近幾個月，Avensis已從豐田目錄中消失，這家日本製造商決定用其全球明星凱美瑞取代它在歐洲。會不會成功？為了回答這個問題，在克羅地亞的斯普利特附近，我們第一次開車。
凱美瑞 ”是舊大陸上的汽車名稱，然而，這輛豐田汽車在100多個國家銷售，自1982年發佈的第一條產品以來已銷售了1900萬份，至今仍然存在每年70萬輛，是世界上最暢銷的轎車轎車。但它的第八代，已經慶祝其他市場，如美國第二陽線，日系品牌已經決定恢復在歐洲的模型，以取代AVENSIS已悄然退役幾個月前。
從完全白色的表格開始，這款豐田凱美瑞基於新的GA-K平臺，該平臺也受益於Rav4和雷克薩斯ES。龍4.88米，這是一個真正的轎車三卷無兩廂其中日本廠商自願申請一個無可否認的優雅的線條卻幾乎協商一致應對其最新作品，它駐留在其廣泛的下格柵主要獨創性。必須要說的是，這款車型主要面向專業人士，品味相當保守，但由此產生的純粹線條並不缺乏優雅，特別是在前部，後部更為通用。
一個漂亮的完成儀表板和備用空間：豐田凱美瑞很好地治癒了它的乘客。
外觀與內飾形成鮮明對比，內飾採用原始儀表板設計。我們本可以擔心這個地區最糟糕的是它的美國起源，但是表面和材料的選擇非常好。如果不是標準或可選的，凱美瑞在2019年的設備方面，無論是標準的還是可選的，從自適應巡航控制到閱讀面板，通過盲點警告並保持在隊列中。然而，有兩個抱怨：沒有Apple CarPlay或Android Auto連接和8英寸中央屏幕由於顯著的反射通常是不可讀的，但幸運的是，兩米之間的標準7英寸數字儀表和該
憑藉2.82米的軸距，凱美瑞對於後排乘客來說毫無疑問非常吸引人，這肯定會讓出租車司機和VTC高興：這個地方絕對是皇家的膝蓋，也是頭部。構型，人們期望在看到雷克薩斯，空調控制面板，音頻系統，後排窗簾和座椅傾斜發生在扶手的地方，總是整理休息室。
最終在豐田進入排名的後備箱：由於電池的實施而受到懲罰，524升的貨物量，或500個座位，絕對沒有什麼可笑的但是將凱美瑞置於低平均水平，有些像雷諾護身符或斯柯達Superb，甚至超過600.後者還有一個額外的優勢，它的掀背車，與傳統的小開口不同，可以輕鬆進入行李車。
後備箱容積處於該類別的平均低位，並且沒有後擋板不是很實用。
問題機動化，只有一個選擇，混合動力，剛剛失去Avensis的那個。這與Rav4上的組合相同，即一臺177馬力的4缸2.5 A25A-FXS與88馬力的電動馬達相結合，總功率為218馬力。一切都通過一個行星齒輪箱傳遞到地面，這不是我們對時鐘更有效的方法 - 即使在0到100公里/小時的8.3秒也不是荒謬的 - 但不僅是對舒適的保證，特別是在城裡，還有效率。因此，根據相關的NEDC標準，聯合循環消耗量為4.3升/ 100公里，二氧化碳排放量為98克/公里。
價格從36 900歐元開始，但是39 600歐元，這將是最大的數字，因為它是完成業務，應占銷售額的70％。混合動力和排放低於100克/公里，它不受罰款，也免除TVS（公司車輛稅）3年，這是它今天只與福特蒙迪歐混合動力車在這個價位上。
在路上：
從坐在凱美瑞的那一刻起，人們就會立即猜出他的理念：不僅僅是汽車，它還是一種工具。它首先是一個帶有電動調節功能的駕駛員座椅，以制定完全適合其形態的駕駛位置。在啟動按鈕上短暫脈衝後，儀表亮起，一旦變速桿處於位置D，大豐田總靜音上升，混合動力系統有利於電動低速。轉向輕，非常輕，太輕，沒有任何信息，但它最終有助於靈活性的一般精神，有助於懸浮，消除道路上的所有瑕疵，無論多麼重要曲線中的身體運動。不是車輛夢想做一個特別的集會，這不會讓任何人感到驚訝，但有一個特別舒適的車輛能夠吞下數百公里而不會感到絲毫疲勞。
而不必經常在休息服務站為凱美瑞的動力總成，豐田享受全球混合動力車的獨特經驗，被證明是特別清醒。儘管質量超過1600公斤，這的確是很容易留下7升/介質的無絲毫概念100公里環保駕駛而更熟練的驅動程序將達到容易接近5升/ 100公里。經過我們的測試，儘管丘陵課程，並與小房間清醒的視頻要求的拍攝，我們獲得了一個令人印象深刻5.9升/ 100公里。隨著一點點嗚咽，行星齒輪箱往往會消耗很多力量，
也就是說，凱美瑞也從後面欣賞，特別是在我們的測試模型的休息室裝飾中，其中包括由多功能中央扶手上的面板控制的電動長椅。一旦安裝了膝蓋備用空間，您可以輕鬆調整靠背角度，增加幾度空調，在降低音量之前更換電臺，然後重新組裝後窗簾。皇家的舒適，最終留給了雷克薩斯。
3.設備 ：
在€36,900的光潔度的第一級的豐田凱美瑞，被稱為動態，已經具備了非常完整的，因為包括後視攝像頭，雙區自動氣候控制系統，數顯儀表7英寸，LED前大燈，17寸輪轂，雷達停車前部和後部，電和加熱後視鏡，駕駛員的座椅的功率調整，音頻系統，7英寸的屏幕和六個揚聲器，訪問和無鑰匙啟動和包裝豐田安全意識包括自適應巡航控制，安全系統帶行人檢測的預碰撞，帶車道保持的車道保持警報，自動遠光管理和麵板讀取。
動態商務表面處理39,600歐元，應該佔銷售額的70％，增加了皮革內飾，加熱前排座椅，電動乘客座椅和導航。
設計完成後增加了盲點輔助，帶自動剎車的後空氣報警器，感應手機充電器，LED尾燈，18英寸車輪和電動可調方向盤。
最後，換取44,500歐元，高檔休息室配有後扶手上的控制面板，10英寸平視顯示器，電動後排座椅，trizone空調，後窗上的電動窗簾和JBL 9揚聲器音響系統。
高科技點
電動後座通過休息室裝飾，通過位於中央扶手中的控制面板進行控制，並可作用於空調，音響系統和後窗簾。然而，由於靠背不再是60/40摺疊，我們失去了行李箱容積（500轉524升沒有）和模塊化。
設備和選項
版本：VIII 2.5 HYBRID 2WD LOUNGE || 25858666
可用選項
4.主要技術特點
關鍵數據
豐田凱美瑞8 VIII 2.5 HYBRID 2WD LOUNGE一般 營銷的開始日期2019年2月1日市場日期結束NC發動機 移位2487 cm3氣缸數量4每個氣缸的閥門數量4財政權力9個簡歷燃料混合動力汽油變速器自動Din Power218 Ch尺寸 長4885毫米寬度1840毫米高度1445毫米迷你後備箱容積620升座位數五表現/消費 二氧化碳排放98克/公里加速度從0到100 km / h8.3秒混合消費4.4升/ 100公里最高速度180公里/小時