'6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!'

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6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

紮鐵了老辛

8月11日

車主是一名80後的父親。因為工作需要,現在想買一輛車代步,6萬塊,如果買一輛寶駿也只能夠選擇低配。面對這樣的困境,他的朋友剛好有一輛二手的凱美瑞,開了18萬公里。

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6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

紮鐵了老辛

8月11日

車主是一名80後的父親。因為工作需要,現在想買一輛車代步,6萬塊,如果買一輛寶駿也只能夠選擇低配。面對這樣的困境,他的朋友剛好有一輛二手的凱美瑞,開了18萬公里。

6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!
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6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

紮鐵了老辛

8月11日

車主是一名80後的父親。因為工作需要,現在想買一輛車代步,6萬塊,如果買一輛寶駿也只能夠選擇低配。面對這樣的困境,他的朋友剛好有一輛二手的凱美瑞,開了18萬公里。

6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!
6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

不得不說,凱美瑞還是第六代最美最經典,濃濃的商務風格也是現在的新款車型不能夠相比的。

內飾雖然是久了一點,但起碼話幾百塊翻新一下就可以用了,不會應有太大的影響。

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6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

紮鐵了老辛

8月11日

車主是一名80後的父親。因為工作需要,現在想買一輛車代步,6萬塊,如果買一輛寶駿也只能夠選擇低配。面對這樣的困境,他的朋友剛好有一輛二手的凱美瑞,開了18萬公里。

6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!
6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

不得不說,凱美瑞還是第六代最美最經典,濃濃的商務風格也是現在的新款車型不能夠相比的。

內飾雖然是久了一點,但起碼話幾百塊翻新一下就可以用了,不會應有太大的影響。

6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!
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6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

紮鐵了老辛

8月11日

車主是一名80後的父親。因為工作需要,現在想買一輛車代步,6萬塊,如果買一輛寶駿也只能夠選擇低配。面對這樣的困境,他的朋友剛好有一輛二手的凱美瑞,開了18萬公里。

6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!
6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

不得不說,凱美瑞還是第六代最美最經典,濃濃的商務風格也是現在的新款車型不能夠相比的。

內飾雖然是久了一點,但起碼話幾百塊翻新一下就可以用了,不會應有太大的影響。

6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!
6萬塊在朋友那買了輛六代凱美瑞,最後車主說再也不買二手車了!

內飾面飯有點小異響,不過考慮到接近10年的車齡,可以接受。

雖然說日系車可靠,但用了好幾個星期,發現面板的故障燈不斷,先是發動機故障,雖然最後檢查發現這並不是發動機故障,是傳感器出現了問題。再一個星期後,發現空調又出現了問題,結果是壓縮機和冷區器出現了故障。又花了好幾千塊去換新的。最後座椅的滑軌因為生鏽腐蝕導致到無法調節前後,又花了幾百塊去換新的。修車廠的老師傅也看不下去,給它來了個免費的全車檢查,又去4S店開一個報告,最後發現這車原來是進過水,雖然沒有傷到發動機變速箱等重要部件,但是小問題會不斷。目前已經花了萬多塊去維修,車主感嘆到不知道究竟什麼時候才可以把車修好!

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