多花3萬值得？舒適、靜音比凱美瑞高兩級，亞洲龍媲美雷克薩斯

二十五萬預算買家用轎車，這預算說實話不高也不低，恰好卡在了雞頭鳳尾的位置，這個價位上可入門版奧迪A4L、凱迪拉克XTS、英菲尼迪Q50L等等，下可買別克君威、本田雅閣、豐田凱美瑞等等。但都不是今天的主角，今天要說的就是最近非常火的豐田亞洲龍，舒適、靜音比凱美瑞高兩級，亞洲龍媲美雷克薩斯，多花3萬值得？豐田亞洲龍上市第一個月就獲得了6000+的超高銷量，這個成績也超過了廠家的預測，畢竟這是一款終端銷售價格已經超過了凱迪拉克ATSL、沃爾沃S60L的豐田B級車。

一直以來豐田的戰略市場是美國，只不過隨著中國市場的崛起，汽車消費需求以及開始超越美國，成為全球最大的汽車市場，於是，豐田就開始了亞洲東進策略，開始慢慢朝著中國和印度市場轉向。一些曾在美國熱銷的車型也被引進到國內，對於豐田亞洲龍，也是一款在美國銷售了超過20年曆史的中大型高端轎車，從立項到量產上市，也是豐田國產車之中最短的一款。

前臉部分大尺寸的進氣格柵，兩側長條的通風口再加上尺寸不小的LED燈組，可謂前臉不管是氣勢上還是視覺上都是寬大的。車尾部分面採用貫穿式尾燈設計，但是中間只是裝飾而已，兩側尾燈造型挺有立體感並且內部有一定的燻黑處理，其他的就沒有太多的特別之處了。該車型在美國還有特供的運動款，非常霸氣犀利，但在中國市場就只剩下普通款和混動款，美版的亞洲龍賣價竟然比一汽豐田國產版更昂貴！

內飾方面，雖然新車沒走當今主流的科技感方向，但是這種清爽的風格也給人留下了不錯的印象，絕不會讓人感覺廉價。內飾風格並沒有像雷克薩斯一樣採用一種不對稱的設計，偏向於駕駛者的這麼樣一個內飾風格。而是橫平豎直。中控屏幕、空調出風口、空調控制區域結合到一整塊面板之中，背面還有一個銀色裝飾貫穿整個中控臺，在簡潔中透露出不俗的設計感。

動力方面，亞洲龍提供了2.5L和2.5L混動兩種動力版本，參數與八代凱美瑞和雷克薩斯ES保持一致，2.5L發動機最大功率154kW，峰值扭矩達到250N·m，匹配的是8AT變速箱。如今，豐田亞洲龍也學習起來了德系大眾，這一次也是非常注重行車品質，更強慮震、更高級的車廂靜謐性、更緊緻的底盤、更出色得體的底盤調校。開起來的時候，也完全沒有凱美瑞的那種缺乏高級感的底盤。​

亞洲龍的起步價20.88萬元，比凱美瑞起步價17.98萬元貴了整整3萬元！這3萬元換來的是亞洲龍更修長的車身尺寸，其實中國人寧願多花費這3萬元，還是買和凱美瑞一模一樣的車標，因為國人不僅僅需求的是更大的空間，而是更高級的駕駛感受和行車品質。​

網友留言：

我定的亞洲龍混動頂配版，這麼多的配置還不到29萬，真挺划算。

我的09款普拉多4.0，長途平均時速90，平均油耗9.5升。豐田真的很省油。

我是八凱混動，起步加油比較猛，夏天市區平均油耗5.7，平均時速27，冬天油耗就崩到7了，已經行駛了14400公里

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