車市'寒冬',它們卻銷量暴漲,都是腰間盤為何它們這麼突出?

4月份乘用車銷量已經出爐,全國狹義乘用車銷量1508398輛,同比下跌16.9%,市場表現依舊不容樂觀。但在車市"寒冬"之中,仍然不乏數款銷量逆勢上漲的車型。今天咱們就一起來看一下,大家都是腰間盤,憑什麼它們這麼突出?

車市'寒冬',它們卻銷量暴漲,都是腰間盤為何它們這麼突出?

車型簡介:該車同比增長131.4%!別被嚇著,因為去年的4月中旬,全新一代雅閣才剛剛上市,在新老兩代車型交替的時期,銷量下滑在所難免。新車面向運動化的改變更加的徹底了,外觀上採用最新設計語言,相較老款車型更加運動時尚。前臉造型與旗下思域車型十分相似,大尺寸鍍鉻裝飾貫穿整個車頭,進一步拉伸了前臉部分的視覺寬度,十分耐看。

動力方面,搭載了1.5T四缸發動機,分為高功率(260 Turbo)和低功率(230 Turbo)兩種動力,傳動均搭配CVT變速箱。

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車型簡介:全新凱美瑞一改前代車型中庸的形象,外觀和內飾設計都更加時尚,誇張的前進氣格柵。以及車頭立體層次感,尤其是 U型LED尾燈猶如畫龍點睛,一下顛覆了我對凱美瑞 中庸古板的印象,即便是年輕人開也都不會覺得老氣。

動力方面,同時基於TNGA架構打造的凱美瑞在行駛品質方面也有了一個較大的提升,懸掛支撐更強,底盤有著不錯的厚重感。

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車型簡介:憑藉強勁的1.5L地球夢發動機和不俗的改裝潛力,飛度被車迷親切地稱為"GK5超跑"。而飛度的外觀一直都異於同級別其他車型,整體看起來像個大鼠標,車身側面凌厲的線條,俯衝的既視感特別運動,前臉和大燈相連的中網,有一種俏皮中帶點狠勁的感覺。

動力方面,2019款本田飛度搭載的是1.0T三缸發動機以及雙電機混動版,老款中的1.5L發動機被取代,在傳動系統上與之匹配的則為5擋手動以及CVT無極變速箱

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