說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
在眾多B級車中，日產三劍客在汽車銷售市場中一直佔據著比較領先的地位，單憑汽車的銷量來說，日產三劍客的老大非雅閣莫屬。
首先來說一下天籟這款車，全新天籟改款之後，在外觀方面的變化是非常明顯的，擺脫了之前沉穩老氣的外觀，新車外觀採用了更年輕化的設計，基於Vmotion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加的流暢、運動，無論是天籟、雅閣還是凱美瑞，年輕化和運動化似乎已經成為了日系中級車統一的風格。
說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
在眾多B級車中，日產三劍客在汽車銷售市場中一直佔據著比較領先的地位，單憑汽車的銷量來說，日產三劍客的老大非雅閣莫屬。
首先來說一下天籟這款車，全新天籟改款之後，在外觀方面的變化是非常明顯的，擺脫了之前沉穩老氣的外觀，新車外觀採用了更年輕化的設計，基於Vmotion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加的流暢、運動，無論是天籟、雅閣還是凱美瑞，年輕化和運動化似乎已經成為了日系中級車統一的風格。
說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
在眾多B級車中，日產三劍客在汽車銷售市場中一直佔據著比較領先的地位，單憑汽車的銷量來說，日產三劍客的老大非雅閣莫屬。
首先來說一下天籟這款車，全新天籟改款之後，在外觀方面的變化是非常明顯的，擺脫了之前沉穩老氣的外觀，新車外觀採用了更年輕化的設計，基於Vmotion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加的流暢、運動，無論是天籟、雅閣還是凱美瑞，年輕化和運動化似乎已經成為了日系中級車統一的風格。
全新天籟改款之後最大的亮點就是汽車的外觀和動力，在動力方面，分別搭載的是2.5L和2.0T發動機，其中2.0T發動機的最大馬力是185kw，最大扭矩為370牛米，傳動方面，兩款發動機均匹配的是日產CVT無極變速箱，曾經的日產大沙發無疑也是向著年輕化發展，內飾的設計也比較偏向年輕化。
全新換代的雅閣，是日產三劍客的銷量冠軍，十代雅閣在這一次的全新升級換代中可以說算得上非常成功的，在外觀方面有很大一部分的改進，相比上一代雅閣來說，十代雅閣的設計更加年輕化，全新溜背式的設計給人煥然一新的感覺。
說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
在眾多B級車中，日產三劍客在汽車銷售市場中一直佔據著比較領先的地位，單憑汽車的銷量來說，日產三劍客的老大非雅閣莫屬。
首先來說一下天籟這款車，全新天籟改款之後，在外觀方面的變化是非常明顯的，擺脫了之前沉穩老氣的外觀，新車外觀採用了更年輕化的設計，基於Vmotion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加的流暢、運動，無論是天籟、雅閣還是凱美瑞，年輕化和運動化似乎已經成為了日系中級車統一的風格。
全新天籟改款之後最大的亮點就是汽車的外觀和動力，在動力方面，分別搭載的是2.5L和2.0T發動機，其中2.0T發動機的最大馬力是185kw，最大扭矩為370牛米，傳動方面，兩款發動機均匹配的是日產CVT無極變速箱，曾經的日產大沙發無疑也是向著年輕化發展，內飾的設計也比較偏向年輕化。
全新換代的雅閣，是日產三劍客的銷量冠軍，十代雅閣在這一次的全新升級換代中可以說算得上非常成功的，在外觀方面有很大一部分的改進，相比上一代雅閣來說，十代雅閣的設計更加年輕化，全新溜背式的設計給人煥然一新的感覺。
說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
在眾多B級車中，日產三劍客在汽車銷售市場中一直佔據著比較領先的地位，單憑汽車的銷量來說，日產三劍客的老大非雅閣莫屬。
首先來說一下天籟這款車，全新天籟改款之後，在外觀方面的變化是非常明顯的，擺脫了之前沉穩老氣的外觀，新車外觀採用了更年輕化的設計，基於Vmotion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加的流暢、運動，無論是天籟、雅閣還是凱美瑞，年輕化和運動化似乎已經成為了日系中級車統一的風格。
全新天籟改款之後最大的亮點就是汽車的外觀和動力，在動力方面，分別搭載的是2.5L和2.0T發動機，其中2.0T發動機的最大馬力是185kw，最大扭矩為370牛米，傳動方面，兩款發動機均匹配的是日產CVT無極變速箱，曾經的日產大沙發無疑也是向著年輕化發展，內飾的設計也比較偏向年輕化。
全新換代的雅閣，是日產三劍客的銷量冠軍，十代雅閣在這一次的全新升級換代中可以說算得上非常成功的，在外觀方面有很大一部分的改進，相比上一代雅閣來說，十代雅閣的設計更加年輕化，全新溜背式的設計給人煥然一新的感覺。
在動力方面，全新雅閣搭載的是1.5T和2.0L發動機，同時還增加了混動版車型，相比上一代車型，汽車在動力方面有了很明顯的提升，內飾的設計更加年輕化。
凱美瑞相對於另外兩款車型有著截然不同的風格，一共推出了兩種版本車型，一個版本運動感十足，另一個版本沉穩大氣，在動力方面，全新凱美瑞分別搭載了2.0L和2.5L發動機，同時也推出了混動版車型，這款車是基於TNGA架構打造的，操控將成為它繼舒適後的另一個重要標籤。
說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
在眾多B級車中，日產三劍客在汽車銷售市場中一直佔據著比較領先的地位，單憑汽車的銷量來說，日產三劍客的老大非雅閣莫屬。
首先來說一下天籟這款車，全新天籟改款之後，在外觀方面的變化是非常明顯的，擺脫了之前沉穩老氣的外觀，新車外觀採用了更年輕化的設計，基於Vmotion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加的流暢、運動，無論是天籟、雅閣還是凱美瑞，年輕化和運動化似乎已經成為了日系中級車統一的風格。
全新天籟改款之後最大的亮點就是汽車的外觀和動力，在動力方面，分別搭載的是2.5L和2.0T發動機，其中2.0T發動機的最大馬力是185kw，最大扭矩為370牛米，傳動方面，兩款發動機均匹配的是日產CVT無極變速箱，曾經的日產大沙發無疑也是向著年輕化發展，內飾的設計也比較偏向年輕化。
全新換代的雅閣，是日產三劍客的銷量冠軍，十代雅閣在這一次的全新升級換代中可以說算得上非常成功的，在外觀方面有很大一部分的改進，相比上一代雅閣來說，十代雅閣的設計更加年輕化，全新溜背式的設計給人煥然一新的感覺。
在動力方面，全新雅閣搭載的是1.5T和2.0L發動機，同時還增加了混動版車型，相比上一代車型，汽車在動力方面有了很明顯的提升，內飾的設計更加年輕化。
凱美瑞相對於另外兩款車型有著截然不同的風格，一共推出了兩種版本車型，一個版本運動感十足，另一個版本沉穩大氣，在動力方面，全新凱美瑞分別搭載了2.0L和2.5L發動機，同時也推出了混動版車型，這款車是基於TNGA架構打造的，操控將成為它繼舒適後的另一個重要標籤。
說到日系車型，首先蹦到人腦海裡的三個品牌，就是豐田、本田、日產，這兩田一產可以說是日系車中最具實力、銷量最高的三個日系品牌。而今天小編要跟大家聊的是“日系三劍客”——天籟、雅閣以及凱美瑞。
在眾多B級車中，日產三劍客在汽車銷售市場中一直佔據著比較領先的地位，單憑汽車的銷量來說，日產三劍客的老大非雅閣莫屬。
首先來說一下天籟這款車，全新天籟改款之後，在外觀方面的變化是非常明顯的，擺脫了之前沉穩老氣的外觀，新車外觀採用了更年輕化的設計，基於Vmotion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加的流暢、運動，無論是天籟、雅閣還是凱美瑞，年輕化和運動化似乎已經成為了日系中級車統一的風格。
全新天籟改款之後最大的亮點就是汽車的外觀和動力，在動力方面，分別搭載的是2.5L和2.0T發動機，其中2.0T發動機的最大馬力是185kw，最大扭矩為370牛米，傳動方面，兩款發動機均匹配的是日產CVT無極變速箱，曾經的日產大沙發無疑也是向著年輕化發展，內飾的設計也比較偏向年輕化。
全新換代的雅閣，是日產三劍客的銷量冠軍，十代雅閣在這一次的全新升級換代中可以說算得上非常成功的，在外觀方面有很大一部分的改進，相比上一代雅閣來說，十代雅閣的設計更加年輕化，全新溜背式的設計給人煥然一新的感覺。
在動力方面，全新雅閣搭載的是1.5T和2.0L發動機，同時還增加了混動版車型，相比上一代車型，汽車在動力方面有了很明顯的提升，內飾的設計更加年輕化。
凱美瑞相對於另外兩款車型有著截然不同的風格，一共推出了兩種版本車型，一個版本運動感十足，另一個版本沉穩大氣，在動力方面，全新凱美瑞分別搭載了2.0L和2.5L發動機，同時也推出了混動版車型，這款車是基於TNGA架構打造的，操控將成為它繼舒適後的另一個重要標籤。
下調發動機艙等關鍵組件的位置，讓整車重心降低20mm，這就使得凱美瑞這款車有著更好的操控性能，在行駛質感上有了很大一部分提升。
同級別內飾裝備方面。依次為日產、本田、豐田。運動操控方面本田、豐田、日產。用工材料方面依次為本田、豐田、日產。價格高低方面為 本田、豐田、日產。油耗方面基本上差不多依次為日產、豐田、本田。二手車保值率方面 本田 、豐田 、日產 ，最後就看你喜歡運動還是皮實耐用還是內飾漂亮舒服了，總體說來都是好車。
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