是24萬買凱美瑞還是加4萬上皇冠好？ 網友：當然買凱美瑞！

皇冠是豐田旗下的一款中大型轎車，在國內是一汽豐田旗下的旗艦級轎車。豐田皇冠于于1955年1月1日在日本下線，至今已有14代車型。

早期有句俗話：開金標皇冠的非官即富，即便是最近幾年的奧迪A6，也沒有那時候的皇冠有身份。作為一款高檔轎車，那時候皇冠的車身是沉穩的、做工是精緻的、空間是寬敞的，駕乘是舒適的，即便是奧迪A6也無法與它相比。再加上大自然吸氣的直六、V六發動機，強悍的性能以及平順至極的動力表現，一度使得皇冠成為了當時C級轎車銷量的領頭羊。

隨著BBA的發力，消費市場的年輕化，皇冠瞬間沒落了，像個長不大的阿斗，一汽豐田也似乎放棄了它，推出了另一款用來走量的旗艦級轎車亞洲龍。時至至今，我們還可以看到皇冠在市場上的保值率是多麼的堅挺，這得歸功於早期它獨特又無人可與之相爭的產品實力和口碑，一輛皇冠開十年都只是一個正常的操作。

目前，皇冠已發展到第14代車型，它的競爭對手卻變成了凱美瑞，足以可見其沒落。今天在後臺，小編收到一位粉絲的諮詢，問皇冠和凱美瑞怎麼選？

我們先從消費人群上來看，皇冠要想像寶馬5系，奔馳E級或者奧迪A6那樣大賣是不可能的了，BBA其下還有寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L，細分市場基本都被BBA牢牢佔據，而且無論是奔馳、寶馬還是奧迪，它們的每一款車都有著自身的產品定位和品牌屬性，例如，喜歡運動加家用，可以選購寶馬3系，喜歡科技且預算不多可選擇奧迪A4L。

而皇冠是我屬性只能是中年大叔了，沉穩和耐用就夠了。再看凱美瑞，時尚、科技化、駕控感等，它都有，年輕或中年群體，凱美瑞都能滿足。

還值得一說的是，皇冠的保值率非常不錯，也引發了不錯的二手買賣，身邊也有不少朋友會去購買老款的皇冠，可見支撐皇冠銷量的定有一些情懷之人。

再從性價比上來看，我傾向於選擇凱美瑞，首先是動力和油耗，不可否認的是18款皇冠搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩達350N·m，最大扭矩轉速為1650-4400轉，動力強勁有力，但它作為一款C級車，其百公里綜合大概在12L左右，這個成績其實還不錯，但放在如今這個市場，顯然不夠服人，要知道寶馬5系2.0T車型，其百公里綜合油耗也才10L左右。

而凱美瑞有2.0L和2.5L以及雙擎車型可選，即便是2.5L車型，其最大扭矩也才250N·m，這點在駕駛感受上與2.0T皇冠會完全不同，也體會不到動力上的澎湃感。

綜合下來，皇冠的優勢還是在於定位上，定位高於凱美瑞，因而動力強勁，搭載的還是2.0T渦輪增壓發動機，但外觀比較無新意，且內飾也較為穩重，應該說比不上寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L的精緻內飾，同時也比不上凱美瑞的時尚內飾。

用更低的售價，可以買到完全符合家用需求的凱美瑞，用能買到皇冠的價格同樣能買到BBA，所以很尷尬。但不可否認的是，鍾愛皇冠之人一定有，那就是了解皇冠歷史的人才會買，但這樣的人又有多少呢？

如今皇冠每月銷量不足1000臺，而凱美瑞則月銷萬臺以上，曾經人見人愛，如今跌落神壇的豐田皇冠還有救嗎？