大家好，歡迎來到晚點說車，今天要聊的話題是：31.18萬喜提豐田漢蘭達，跑1.5萬公里後，車主說真實感受
其實我這車是去年7月份買的 ，算下來跑的也快一年了。說起來當初為啥會選擇這臺車，其實除了這臺車的口碑好以外，更多的是看中它整體比較大氣，我感覺這臺豐田漢蘭達的外觀和雷克薩斯LX570都不差。最後一點是因為這車的保值率上做的比較成功，而且這車的後期保養也不算貴，能剩下不少的錢。所以當時4S店跟我說官方有優惠的時候我就選擇花31.18萬喜提豐田漢蘭達，現在跑了1.5萬公里後，想和大家聊下我對這臺車的一些感受。
外觀部分
剛才有講到，這臺漢蘭達在外觀上和雷克薩斯LX570比較相似，這一點做的確實比較吸引人，怪不得都說豐田是比較懂人們的心，這樣看來真的不假，雖然這兩天我看到新款漢蘭達亮相了，但是我依然還是喜歡這款設計，那是因為我覺得亮相車展的漢蘭達變了味道，缺少了那種陽剛之氣，我買的這車頭看上去多飽滿，新款的漢蘭達車頭變得真心不好看。然後車燈我買了以後有換過，換成了LED透鏡，晚上打開的時候速度快並且也亮，換了燈以後再也沒有車敢和我對照了。
內飾部分
這車內飾別談什麼檔次感，它真的很欠缺，在用料和設計上並沒有顯示出來太多的細膩感，用我朋友的話說這就是屬於漢蘭達的味道。然後就是在空間上這車的表現也是能夠讓我滿意，前排自然不用多說，很多人在乎的後排也是做的挺不錯的。當時買這臺車其實還是因為家裡添小孩了，需要一臺空間大一點的車，當時把副駕駛位置往前移，那麼後排放下了一個小的那種搖籃椅，感覺非常的不錯。至於別的部分我感覺內飾真沒什麼說的了。
動力部分
我買的這臺豐田漢蘭達使用的是2.0T的發動機，它有220馬力，對於這臺車來說是夠用了，就是起步的是顯得有些慢，不是那種竄出去的感覺，不過只要轉速超過2000那動力跟上的還是比較快的，再到3000的時候超車非常的輕鬆了，目前的油耗是11個油，巡航的話是9個油，這對於2噸多的大傢伙來說可以了，我平時喜歡大油門跑，所以油耗高也知道原因。
舒適性部分
這臺漢蘭達座椅和空間是我比較喜歡的，感覺還是比較不錯的，然後就是跑高速的時候，時速超過110就能聽到風燥，並且這種聲響還是挺大的，我最近在想想個辦法把它解決了，最後一點就是引擎的聲音剛在啟動的時候挺大的，好像我朋友的就沒有，我也不知道怎麼回事。
總的來說，開上這臺車出去起碼不丟檔次，雖然內飾在豪華感上做的不算過好，但是在其它方面也是進行了彌補，目前這一萬多公里的行程中還沒有發現什麼質量問題，後期如果有什麼問題我也會及時的分享出來，喜歡的朋友可以關注我。