如今車市上的車型，已經多的數不過來了，但是如果我們把它們分類的話，就比較清晰了。當然分類的標準也很多，咱們以動力形式來分的話，當前可以分為汽油車、柴油車、混動車、電動車、氫能源車。對於前面的4種，夥伴們都很熟悉，但是最後這種氫能源車可能會有些陌生。在今年上海所舉行的車展中，小編就看到這麼一款車，它打開了氫能源的新篇章！空間堪比漢蘭達，零油耗，你還會買純電動嗎？
背景：純電動汽車從上市到現在，也已經好幾年了，一開始很火爆，很多客戶都搶著買，但是這些車主，現在都反映自己苦惱且後悔，雖然確實是零油耗，但是開幾年之後，電池就衰退的很嚴重，充電明顯變慢，續航明顯變短，想要繼續開的話，就得花數萬元換電池，這點目前幾乎沒人能接受。再加上現在補貼正在退潮，現在人們對純電動車的購買慾望，幾乎下降到了冰點。當然，新能源汽車將來必定會完全替代現有的燃油車，只是要走的路可能還不短，如今氫能源汽車的出現，又讓人們振奮，它會不會是未來車市的主宰呢？
漢騰FCV
原理：這款車出自漢騰，他的型號為FCV。它的動力原理，介於燃油與純電之間，它需要燒燃料，但是這燃料是氫氣，跟汽油相比，這種燃料在地球上分佈太多了，夥伴們都知道，咱們地球上有7成的水，水經電解就能產生氫氣，等氫氣燃燒以後，它又生成了水。也就是說，這種燃料一點汙染都沒有，也根本不用擔心會用完。FCV燃燒氫氣之後，不是直接來驅動車，而是先轉成電，再把電轉成驅動力，進而實現車的行進。這車零油耗，零排放，空間堪比漢蘭達，這下你還會考慮純電動嗎？
外觀：明白了原理以後，咱們再來看這車的情況，它是根據漢騰之前的車型X7 PHEV來設計的，因此我們看到它的外觀，與X7 PHEV幾乎沒有什麼差別。前中網為不等邊的六邊形，採用橫式格柵，並外加鍍鉻修飾。在它兩側，上方為與之相連的前大燈，下方為配有格柵裝飾的霧燈，三者結合在一塊，營造出了一幅極具震撼力的前臉格調。另外前槓的造型也很不錯，有很多曲線和稜角，既有活力又有美感。車尾部分十分厚重，底部護板還有2個鍍鉻排氣口，給尾部也增添了明顯的運動氣息。側面車窗輪廓和車門下方，還用了鍍鉻的飾條，再結合車頂的銀色行李架，明顯給人活潑時尚的感覺。
內飾：FCV的整車尺寸為4775×1902×1697，軸距2810，在同級的SUV裡，它的優勢很顯著，這也為它堪比漢蘭達的車內空間，提供了硬性的保證。它的內飾也都以X7 PHEV為原型，顏色以黑色為主調，還添加了木紋的裝飾，使得車內具備了較高的檔次。配置方面也很齊備，除了市面常見的功能外，還提供了無線充電、旋鈕式檔位切換、感應式電動尾門等等配置。
動力：FCV的核心，是漢騰自己開發的型號GH40燃氫氣引擎，搭配著另外一部後驅的電動機。其中GH40的功率上限值為42千瓦，其輸出的電壓範圍是280到420伏；後驅的電動機能輸出140千瓦的峰功和320牛米的峰扭，從零加速到百公里用時不到11秒。
小編結語：就目前來看，以氫氣為燃料的新能源汽車，國內沒有兩家，現有的有豐田Mirai、格羅夫氫燃料汽車，它們跟漢騰FCV一樣，都是氫氣作為主要燃料，排放後全是乾淨的水，無任何的環境汙染，而且儲蓄量也很豐富。因此，氫能源汽車也是新能源發展的另一重大方向，如今FCV還只是亮相而已，還沒有正式迎來上市銷售，但相信漢騰FCV已經做好量產準備，若起售價合理，相信會有更多的人選擇氫能源，對於已經打開純電動汽車市場，如果有了它，你還會考慮買純電動嗎？你對這款新能源車有沒有期待呢？歡迎分享吧。