豐田不聲不響出招！新一代漢蘭達全面曝光，越看越像全新RAV4
漢蘭達一直是中型SUV中王者般的存在。無論是合資還是進口中型SUV都向漢蘭達看齊，上市多年來的銷量也可以印證這一點，即便目前在售的這一代車型依然賣得如火如荼，但是在近日的紐約車展上，豐田還是放了一個大招，不聲不響的就帶去了全新第四代的漢蘭達。相對於現款車型來說，新一代可以說發生了顛覆性的變化，一起來看看。
全新一代漢蘭達基於豐田TNGA架構打造，在設計上面可以說風格非常接近於新一代RAV4。其前臉採用分層式設計，多邊形的前格柵尺寸適中，並沒有一味的加大，內部則採用黑色網狀處理，加之凸出式前保險槓，整體顯得野性十足。大燈造型也極為犀利，邊角分明。
側面部分也經過完全重新設計，輪拱十分明顯，加之線條的處理，看起來肌肉感十足。另外燻黑的A柱也營造出了懸浮車頂的視覺感。密集的輪轂造型很大氣，且材質上看起來不失運動感。
車尾方面，尾燈十分纖細，風格十分雷克薩斯化，畢竟算得上同源，也是可以理解。上凸的後保險槓與車頭也有所呼應。總之，就顏值而言，這一代的漢蘭達明顯是向著更低年齡層的消費者在拋橄欖枝，已經不再只是中年老男人的專屬了。但是話又說回來，它真的跟新一代RAV4太像了。
在內飾方面，漢蘭達也拋棄了以往沉穩老氣的設計。中控臺的設計看起來整體很簡潔，但是細節處其實也非常考究，較為複雜。中控臺層次感極為豐富，屏幕改為懸浮式設計，一些必要的物理按鍵設置在屏幕下方位置，實用性得到保障。另外，軟性皮革材質以及色調的搭配，看起來也非常大氣。
多變的空間也凸顯出了漢蘭達的實用性，新一代漢蘭達的車身長寬高分別達到4950/1925/1720毫米，軸距為2790毫米，海外發布的版本有7座/8座兩種，分別採用2+2+3或者是2+3+3的佈局。後兩排座椅均可完全放平，形成一個平整的、超大的後備箱空間，裝載性相當強悍。未來國產後估計依然會是7座設計。
動力部分，新一代漢蘭達搭載的是3.5L V6以及2.5L混合動力系統，前者最大功率295馬力，峰值扭矩368N·m，匹配愛信8AT變速箱，同時還將配備四驅系統。後者最大功率240馬力。未來國產後，3.5L版本基本上是無緣了，不過混合動力版本很有可能會出現，畢竟新一代凱美瑞、亞洲龍等車型都無一例外推出了混動版。
漢蘭達一直以來都是市場的當紅炸子雞，可靠穩重實用的形象深入人心，新一代車型如此顛覆性的改變，對於消費者來說能夠接受嗎？答案似乎並不必急於這一時，畢竟新一代車型離我們還比較遙遠，至少今年都不可能會引入，對於漢蘭達來說也有足夠的緩衝時間。而如果不太能接受的消費者呢？抓住機會抓緊時間加油入手這一代車型吧。