在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
像傲虎、森林人就是兩款叫好不叫座的車型，尤其是森林人，作為一款擁有“原裝進口”身份的SUV，22.38-31.78萬元的售價竟跟漢蘭達差不多，這樣的價格可以說超值。不僅如此，森林人還擁有超強的產品實力。
在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
像傲虎、森林人就是兩款叫好不叫座的車型，尤其是森林人，作為一款擁有“原裝進口”身份的SUV，22.38-31.78萬元的售價竟跟漢蘭達差不多，這樣的價格可以說超值。不僅如此，森林人還擁有超強的產品實力。
在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
像傲虎、森林人就是兩款叫好不叫座的車型，尤其是森林人，作為一款擁有“原裝進口”身份的SUV，22.38-31.78萬元的售價竟跟漢蘭達差不多，這樣的價格可以說超值。不僅如此，森林人還擁有超強的產品實力。
外觀方面，森林人採用全新的家族式設計，進氣格柵採用橫向鍍銘飾條設計，發機艙蓋微微隆起，車身線條剛勁有力，D柱前方上揚的線條帶來了更運動的視覺衝擊， 18英寸五幅式輪轂進一步提升了整車的運動氣息。森林人的長寬高為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，這樣的數據在同級車型中屬於中等水平。不足的是，對這個價位的SUV來說，配置偏低。
在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
像傲虎、森林人就是兩款叫好不叫座的車型，尤其是森林人，作為一款擁有“原裝進口”身份的SUV，22.38-31.78萬元的售價竟跟漢蘭達差不多，這樣的價格可以說超值。不僅如此，森林人還擁有超強的產品實力。
外觀方面，森林人採用全新的家族式設計，進氣格柵採用橫向鍍銘飾條設計，發機艙蓋微微隆起，車身線條剛勁有力，D柱前方上揚的線條帶來了更運動的視覺衝擊， 18英寸五幅式輪轂進一步提升了整車的運動氣息。森林人的長寬高為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，這樣的數據在同級車型中屬於中等水平。不足的是，對這個價位的SUV來說，配置偏低。
在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
像傲虎、森林人就是兩款叫好不叫座的車型，尤其是森林人，作為一款擁有“原裝進口”身份的SUV，22.38-31.78萬元的售價竟跟漢蘭達差不多，這樣的價格可以說超值。不僅如此，森林人還擁有超強的產品實力。
外觀方面，森林人採用全新的家族式設計，進氣格柵採用橫向鍍銘飾條設計，發機艙蓋微微隆起，車身線條剛勁有力，D柱前方上揚的線條帶來了更運動的視覺衝擊， 18英寸五幅式輪轂進一步提升了整車的運動氣息。森林人的長寬高為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，這樣的數據在同級車型中屬於中等水平。不足的是，對這個價位的SUV來說，配置偏低。
動力方面，現款森林人取消了2.5L排量車型，增加了混合動力車型，汽油版全系搭載2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率156馬力；混動版則搭載一套由2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機與一臺電動機組成的混動系統，最大功率145馬力，綜合油耗分別為7.2L和6.1L。傳動系統匹配CVT無級變速箱，整套動力系統匹配默契，轉向手感細膩，指向精準。
在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
像傲虎、森林人就是兩款叫好不叫座的車型，尤其是森林人，作為一款擁有“原裝進口”身份的SUV，22.38-31.78萬元的售價竟跟漢蘭達差不多，這樣的價格可以說超值。不僅如此，森林人還擁有超強的產品實力。
外觀方面，森林人採用全新的家族式設計，進氣格柵採用橫向鍍銘飾條設計，發機艙蓋微微隆起，車身線條剛勁有力，D柱前方上揚的線條帶來了更運動的視覺衝擊， 18英寸五幅式輪轂進一步提升了整車的運動氣息。森林人的長寬高為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，這樣的數據在同級車型中屬於中等水平。不足的是，對這個價位的SUV來說，配置偏低。
動力方面，現款森林人取消了2.5L排量車型，增加了混合動力車型，汽油版全系搭載2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率156馬力；混動版則搭載一套由2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機與一臺電動機組成的混動系統，最大功率145馬力，綜合油耗分別為7.2L和6.1L。傳動系統匹配CVT無級變速箱，整套動力系統匹配默契，轉向手感細膩，指向精準。
如果說斯巴魯對水平對置執著，那對全時四驅就是痴迷。森林人不僅搭載了左右對稱全時四驅系統，同時還有著非常出色的接近角、離去角以及最小離地間隙，能夠輕鬆應對各種複雜路況。
在國內的汽車市場，賣得好的合資品牌無非就是大眾、本田、豐田和日產等，斯巴魯在國內是比較小眾的一個汽車品牌，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統都是它引以為傲的優勢。不過這在國內並不吃香，很多消費者在購車的時候，看重的往往是性價比或其它適合家用的特徵，所以斯巴魯的車型在國內銷量並不算好，但這並不妨礙斯巴魯旗下的車型成為一款好車。
像傲虎、森林人就是兩款叫好不叫座的車型，尤其是森林人，作為一款擁有“原裝進口”身份的SUV，22.38-31.78萬元的售價竟跟漢蘭達差不多，這樣的價格可以說超值。不僅如此，森林人還擁有超強的產品實力。
外觀方面，森林人採用全新的家族式設計，進氣格柵採用橫向鍍銘飾條設計，發機艙蓋微微隆起，車身線條剛勁有力，D柱前方上揚的線條帶來了更運動的視覺衝擊， 18英寸五幅式輪轂進一步提升了整車的運動氣息。森林人的長寬高為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，這樣的數據在同級車型中屬於中等水平。不足的是，對這個價位的SUV來說，配置偏低。
動力方面，現款森林人取消了2.5L排量車型，增加了混合動力車型，汽油版全系搭載2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率156馬力；混動版則搭載一套由2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機與一臺電動機組成的混動系統，最大功率145馬力，綜合油耗分別為7.2L和6.1L。傳動系統匹配CVT無級變速箱，整套動力系統匹配默契，轉向手感細膩，指向精準。
如果說斯巴魯對水平對置執著，那對全時四驅就是痴迷。森林人不僅搭載了左右對稱全時四驅系統，同時還有著非常出色的接近角、離去角以及最小離地間隙，能夠輕鬆應對各種複雜路況。
森林人作為一款進口車型，售價和國產後的漢蘭達和冠道價格相似，可以說已經非常有誠意了，畢竟進口車型動輒幾十萬。如果森林人能實現國產，將價格拉低，相信它在國內市場的會有更好的表現。