25萬能買到的國產高端SUV，四驅+差速鎖還配BOSS音響！對標漢蘭達

導語：25萬能買到的國產高端SUV，四驅+差速鎖還配BOSS音響！對標漢蘭達

豐田漢蘭達作為七座SUV的“扛把子”憑藉著超高的機械素質和一手穩如狗8AR-FTS發動機，算是火遍了中國的大江南北，當然中國消費者對家用SUV的需求也越來越大，大眾途昂作為後起之秀也是贏得一種國人的青睞，還有目前的熱門網紅新能源比亞迪唐DM，也是一枝獨秀，目前紅旗也發佈了同級別競爭車型——紅旗HS5

作為對標漢蘭達的國產車，不少網友都給出了：又多了一個買漢蘭達的理由！但是不少車主卻：幸虧買了HS5，拒絕鍵盤車神，從我做起，今天讓我們看看這兩款車究竟是漢蘭達青山不改，還是HS5綠水長流呢？

外形：外形上紅旗HS5加入了新一代設計語言，更加註重年輕態，和細節刻畫的精緻感，前臉超大的立瀑式進氣格柵，配上犀利的眯眯眼，加入鍍鉻飾條裝飾，大氣十足，側面修長的體態，簡單的鍍鉻裝飾和燻黑處理，時尚感十足，當然這兩對米其林輪胎的輪轂設計也是十分搶眼，尾部漂亮的一體式尾燈組，別緻的排氣設計，都為這臺車增色不少！

反觀漢蘭達，由於更新緩慢，稍顯落後，當然大方穩重的前臉，華麗的鍍鉻包裹，厚重敦實的側身，還有硬朗的尾部造型，還是俘獲了一眾大叔的芳心！外形上算是各有千秋，完全看個人喜好！

內飾：紅旗HS5頂配25萬的配置簡直豪華！層次分明的中控設計，軟性材料配上拉絲和鍍鉻裝飾，精緻感撲面而來，超大液晶顯示屏，包含了儀表盤和觸摸屏，科技範兒十足，還配有256種氛圍燈，7種亮度調節，真的是365天不重樣，高逼格的方向盤和遊艇檔把也是華龍點睛之筆，手感細膩，增添了駕駛樂趣，當然美中不足的，甚至值得吐槽的就是這個觸控按鍵，真的不好用，開車操作無法盲操，真的很不方便！但是反觀25萬的漢蘭達就真的只能用樸素形容了，中控老氣，材質塑料，儀表盤都是機械指針的，完全沒有可比性！

空間和舒適度：紅旗HS5採用了真皮座椅，腿部和背部支撐非常不錯，支持多角度調節，甚至連扶手位置都採用了真皮包裹，又大又舒服的頭枕也是錦上添花，進一步提升了乘坐的舒適度，當然最值得一提的還是BOSS音響，極大程度的降低了風噪，同時讓一場旅途變得愜意十足，內部空間表現還不錯，儲物空間豐富，後備箱也很大，實用性很強！

當然漢蘭達的座椅舒適度是比不了HS5了，但是7座王的稱號，卻讓漢蘭達更適合家用，內部空間也比HS5更大，完全滿足了一家老少的出行！

動力和機械素質：紅旗HS5一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大輸出達到了224匹馬力，百公里加速8.2秒，整體動力參數堪比一臺動力猛獸，搭配上適時四驅和中央差速鎖，也是足以應付大多數地形了！當然讓很多車主吐槽的，它也是HS5比較之名的缺點，官方油耗8.7L，實測油耗11L左右，根本就是一臺耗油機器，而反觀同是2.0T+6AT的漢蘭達，同樣適時四驅配中央差速鎖，油耗穩定在9L左右，而且這臺8AR-FTS的發動機配上6AT組合，機械素質簡直是你開壞了，我還在，你買了新車開壞了，我還穩定不慌，而這就是豐田的魅力所在，科普一下，漢蘭達在國內處於供不應求的地位，不惜加價購買，其主要原因就是這臺原廠的發動機製造力不夠！

後期保養維修和日常油耗：豐田漢蘭達後期保養費用偏低，畢竟是豐田，零件平臺都是幾乎通用！油耗9L也是可以接受的，而紅旗HS5保養費用高，維修成本也不算低，幾乎趕得上凱迪拉克等一些二線豪華車品牌，而油耗也成了這臺車值得吐槽的一點！不過也說的上國產良心之作了，畢竟米其林輪胎，BOSS音響，真皮內飾，無一不是豪華配置！

價格與安全性：綜上所述，這兩臺車都是各有特點，紅旗HS5年輕態配置高，漢蘭達穩重質量好，但是加價1到2萬還是有些坑的，而紅旗HS5頂配25萬的價格真的很有性價比，另外就是大眾比較關心的安全問題，都說日系車皮薄，但是真的不包括漢蘭達，漢蘭達車身鋼材比之前硬度提高了70%，非常靠譜，而紅旗HS5整車高強度鋼應用佔比超過60%，而且採用了類似沃爾沃的鳥籠式安全結構，整體安全素質更上一層樓！

結餘：漢蘭達作為常青樹，火了三年之久，各方面素質都是業界翹楚，當然內飾不提，而紅旗HS5算是國內比較高端的SUV，超高的配置，不俗的行駛能力，大有一種它強任它強，青松拂山崗的意味，對於這兩臺車你有什麼看法呢？歡迎評論，探討一下這位國產良心和日系常青樹還有什麼別的優缺點！