最可惜的日系好車，純進口發動機對標漢蘭達，降3萬5還賣不動
能與德系扳一下手腕就只有日系車了，憑藉車經濟節油開不壞省心也贏得了很多消費者，豐田、本田、日產、馬自達都是日系車的代表。像日產軒逸、日產奇駿、豐田卡羅拉、豐田漢蘭達、本田思域、本田CR-V等都有著不錯銷量，軒逸更是長期銷量榜前列。
對標漢蘭達
今天說的這款車雖然也是日系好車，而且上市之初對標漢蘭達，發動機純進口一箱油900km，可惜卻沒漢蘭達好命，一個加價排隊提車一個降價3萬賣不動！儘管有著純進口的發動機，強悍的產品力，依然被國人所忽視，這不禁讓筆者疑惑，到底是國人不識貨，還是它不懂國人呢？
豪華型SUV
自打日產樓蘭從2011進入國內市場，定義為一款豪華型SUV，內飾的用料以及豐富的配置也可以看出樓蘭進入豪華SUV的信心，當初更是揚言吊打奧迪Q5、奔馳GLK以及寶馬X3。當然，汽車的銷量成績從來都不是衡量品質和實力的標準，儘管目前國內市場最暢銷的中型SUV是大眾途觀L和豐田漢蘭達，但也有不少實力中型SUV選手。
寬大而低平
作為一臺中型SUV，它的售價已經在下探到了20萬左右的價格，樓蘭2018年全年銷量2.79萬輛，平均月銷量只有2000出頭，對比漢蘭達全年10萬輛以上的銷量實在是相形見拙。從正面看去，樓蘭寬大而低平，如今日產回字倒梯形的家族式中網配合寬大的鍍鉻飾條，攻擊性很強。這樣的設計實在是太過浮誇，側面設計已經有些用力過度，根本無法讓當今的大部分消費者接受。
日產大沙發
日產樓蘭還有著4897mm*1908mm*1691mm和2830mm的車身長寬高和最大軸距，它相較於漢蘭達還在乘坐空間方面有著一定的優勢。不過對於一款中型SUV且拿漢蘭達作為競爭對手，缺少7座車型的選擇實為一大硬傷。日產大沙發不是吹的，那一套支撐到位且包裹性媲美頂級沙發的真皮座椅，以及它對懸掛做出的比漢蘭達更為軟性的調校，乘坐舒適性比漢蘭達強。
IIHS成績
IIHS成績達到了優+、做工紮實且用料厚道的旗艦中型SUV，它不但整車的安全性、隔音性能、品控和操控達到了與豐田漢蘭達一樣優秀的水準。值得一提的是樓蘭零重力座椅相當舒服，這個包裹性，只能說體驗過的人都知道！BOSE音響更是給你帶來演唱會般的享受，音場很強且聲音渾厚。
2.5的動力
動力方面，樓蘭提供2.5L自然吸氣和2.5T機械增壓兩款發動機。2.5L自然吸氣發動機最大功率137kW，扭矩為229N·m，動力性能不如漢蘭達強勁，但是它的百公里油耗僅在9L左右，有著比漢蘭達更為優秀的燃油經濟性。混動車型搭載的是2.5T機械增壓發動機，最大功率180kW，扭矩為330N·m，這一比漢蘭達更為強勁的動力性能，同時它在混合工況時的百公里油耗僅在8L左右，若是在滿油的情況下跑個900公里完全不是問題。
可惜了日系好車
令人可惜的是，這麼一款厚道的良心車卻無人識，甚至說在樓蘭給出了近乎4萬的優惠價格，也沒人要。所以，在我看來，日產樓蘭可謂是當前最可惜的日系好車了，雖然有著比漢蘭達更強的綜合實力，以及絲毫不遜色豐田漢蘭達的出色品質，但卻賣不動，實在太可惜了。