漢蘭達可能要輸?這款車換國六後狂降3萬,加滿油跑800Km重2噸

在SUV車型領域中有著眾多銷量出眾的車型,但是最火爆的還要算是哈弗H6以及大眾途觀,一款自主品牌一款合資汽車,產品定位同樣是緊湊型SUV,產品外觀性能等各個方面都極為不凡,能取得這樣的成績也是長期的高品質堅持和長期用戶積累的結果,哈弗H6一度有著國產SUV領導者的稱號長期佔據緊湊SUV銷量的榜魁地位並且有著較高的性價比優勢,作為最懂國人的合資車企大眾在品質和品牌大背景的加持下同樣得到了消費者的認可,無疑兩款SUV都是優秀的好車。

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大眾旗下的車型大多上市之後有著很好的表現,不僅在緊湊型SUV領域,比如今天要聊的主角大眾途昂,月銷量也在六千輛之上,比之中型SUV標杆車型的豐田漢蘭達的銷量也是相差不遠,並且從未來大趨勢而言,如今的大眾途昂將會要超越漢蘭達,其中的原因也是顯而易見如今的途昂不僅支持國六標準而且還在價格上進一步的讓步消費者,直降三萬之多,使得性價比優勢進一步拉大,入門級途昂的市場價格在27萬左右,也就有了今天的主題漢蘭達可能要輸?這款車換國六後狂降3萬,加滿油跑800Km重2噸。

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大眾途昂產品定位是中大型SUV,也是途銳之後的第二款產品,但是因為途銳並沒有在國內汽車市場銷售,因此途昂算的上的真正意義上大眾在SUV領域各類車型上的最後一角,途昂的到來填補了這一領域的空白,途昂作為大眾先驅者整車各個方面都十分的出眾,比之漢蘭達也不讓分毫。

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途昂的氣派的外觀,整車尺寸是5039*1989*1773mm軸距達到了2980mm,高大的車身看上去極為的霸氣,給車主帶來極大的面子和滿足感,商務式的穩重形象很好的詮釋了車主的身份,大尺寸下自然有著寬裕的內部空間全系七座的設計佈局要比漢蘭達的七座更為的大氣,合理的座椅佈局下後排座椅放倒情況下可以得到2415L的儲物空間,不僅能坐人而且還能裝物品。

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途昂在動力方面搭載了2.0T高低功率兩款發動機,雖然對於低功率版本下186匹的最大馬力以及320N.m的峰值扭矩在車重2噸的情況下有些小馬大車的感覺,但是實際表現還是極為不凡的,並且有著良好的經濟油耗,高功率版220匹和350N.m的峰值扭矩下帶動更優秀的動力輸出,轉動方面成熟的7速雙離合變速箱,帶來不錯的操控體驗,對於這款車各位感覺怎麼樣?

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